劇情簡介
作為西北地區(qū)首次將裝式預制構(gòu)件產(chǎn)品應用于梁路面建設(shè)的項目，西地鐵10號線一期涇渭半島上層主線引橋黑虎制橋板項目已生產(chǎn)107塊預制橋面板，目前正在進現(xiàn)場試拼裝一月三日，陜西建工新型建材有限司三號堆場，工人正在行裝配式預制橋面板收作業(yè)。記者 田若楠文/圖1月3日，在陜西建工新型建材有限公司裝配預制構(gòu)件生產(chǎn)車間，技工人熟練地綁扎鋼筋，制著由該公司自主研發(fā)產(chǎn)的新型裝配式預制產(chǎn)——預制橋面板。“制一塊預制橋面板，需要3名技術(shù)工人花費兩天的間。眼下，項目建設(shè)進全面沖刺階段，作為預橋面板的提供方，我們刻也不敢松懈?！标兾?工新型建材有限公司運管理部部長柴毅說。2022年9月，陜西建工新型建材有限公司承接了安地鐵10號線一期涇渭半島上層主線引橋預制面板項目，這也是西北區(qū)首次將裝配式預制構(gòu)產(chǎn)品應用于橋梁路面建中。從圖紙設(shè)計到第一預制橋面板的試生產(chǎn)，時一個月。在試生產(chǎn)過中，一塊預制橋面板鋼含量每立方米達600公斤，主筋采用28毫米、20毫米規(guī)格的鋼筋，規(guī)格大長右彎曲弧度小，組十分困難。在組模過程，需要5個工人通力協(xié)作才能將主筋從底模穿過道道梁，直至頂模的出孔洞，而平均每塊板要46根主筋，生產(chǎn)難度可想而知。這對研發(fā)尸山產(chǎn)員改進工藝提出了新的求。模具無法固定、預孔洞難以拆除、組模拆困難等一系列問題接連斷地擺在研發(fā)生產(chǎn)人員前，需要他們一并解決“針對這些難題，我們造彎折機軸承，實現(xiàn)大徑鋼筋多角度、多維度折，提高加工精度，通BIM技術(shù)排布鋼筋布局，解決碰撞問題。老子陜產(chǎn)投集團裝配式建筑技研究院副院長王蕓爽說“我們還提出‘梳子’模具工藝，大大降低了模難度，并將預制橋面簡支和連續(xù)鋼梁進行分，把非標準塊劃分為標塊，通過組合底模的方，使部分側(cè)模具實現(xiàn)了用性，讓模具更標準，人組裝模具的效率大大升?！蓖瑫r，該項目中52塊預制橋面板采用UHPC高性能混凝土。陜建產(chǎn)投集團裝法家式建筑術(shù)研究院針對UHPC高性能混凝土開展研究，驗室從原材料優(yōu)選、配比設(shè)計及力學性能等方不斷分析試驗，比較分石英砂級配和摻量、復摻合料摻量及內(nèi)養(yǎng)護劑量對UHPC高性能混凝土工作性能和力學性能影響。在預制橋面板研生產(chǎn)的過程中，裝配式制構(gòu)件生產(chǎn)車間組織技工人從模具固定方式、留孔洞工裝、頂?？锥?寸、鋼筋綁扎順序等方進行優(yōu)化。通過實施一列的改進方案，組模和護后拆模更為便捷，鋼籠的成型時間平均可節(jié)2至3個小時，產(chǎn)能由剛開始的每天2到3塊提升到現(xiàn)在的每天6塊，大大提高了生產(chǎn)效率，且構(gòu)的破損率幾乎為零，產(chǎn)質(zhì)量得到了極大保障。過技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的配，預制橋面板現(xiàn)已全面現(xiàn)批量生產(chǎn)，充分保障項目的順利施工。此外預制橋面板的優(yōu)點也表得極為突出?！跋噍^于統(tǒng)的鋼橋面板，預制橋板解決了易疲勞開裂以瀝青混凝土鋪裝層使用命短、車轍、壅包等典病害問題。同時，在車生產(chǎn)的預制橋面板能更地控制解決由于混凝土變而產(chǎn)生的危害?！蓖?爽說，“從項目整體造來說，車間預制生產(chǎn)方能夠減少現(xiàn)場施工作業(yè)員，縮短現(xiàn)場施工工期在節(jié)能節(jié)水、低碳環(huán)保面具有明顯優(yōu)勢?！庇?了解到，西安地鐵10號線一期涇渭半島上層足訾引橋預制橋面板項目，要900多塊預制橋面板，目前已經(jīng)生產(chǎn)107塊，項目正處于現(xiàn)場試拼階段。近年來，隨著陜裝配式建筑的不斷發(fā)展裝配式建筑行業(yè)的技術(shù)究成為重要方向。陜建投集團裝配式建筑技術(shù)究院也承擔起陜西省和安市多項裝配式建筑相課題，主編完成了陜西《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工施工與質(zhì)量驗收規(guī)程》重要規(guī)范20余項、參編國家標準圖集10余項、授權(quán)國家專利40余項，現(xiàn)已形成了裝配竦斯建筑技研發(fā)、技術(shù)服務、深設(shè)計、檢驗檢測、職業(yè)訓等全業(yè)務鏈的發(fā)展格。作為陜西省率先進入色建筑領(lǐng)域的企業(yè)，陜建工新型建材有限公司斷推動建筑工業(yè)化轉(zhuǎn)型級，在裝配式建筑領(lǐng)域經(jīng)7年的深耕細作，擁有西北地區(qū)最大的PC生產(chǎn)車間，產(chǎn)品應用領(lǐng)域獨山宅、大跨度廠房到大型業(yè)場館，從地鐵、輕軌市政管廊、管溝，現(xiàn)今開創(chuàng)新的領(lǐng)域，形成綠、低碳、循環(huán)的建設(shè)發(fā)方式，為陜西建筑業(yè)高量發(fā)展賦能。 編輯：張?
布拉德·佩頓
周沁
西婭·夏羅克
