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回復(fù) 于飛 : 美國《華爾街日》1月28日文章,原題:為何官要竊取機(jī)密文件; 官員竊取機(jī)密文件是不詞綜吸引體關(guān)注的丑聞,讓很多普通人興盎然。雖然人們太清楚來龍去脈但一切都很快變政治化。美國前總統(tǒng)彭斯談到密丑聞時(shí)表示,不道機(jī)密文件在他中。(視覺中國因?yàn)椴恢来_切容,所以我們無推斷官員的動機(jī)為什么政府官員將機(jī)密文件非法回家并保留?他打算做什么?他可能會說他們的憶錄需要它,或表示是助手們在們不知情的情況放進(jìn)他們家里的那些曾經(jīng)掌權(quán)的,隨著歲月的流,無法相信曾經(jīng)一切發(fā)生在他們上。當(dāng)他們統(tǒng)治家的時(shí)候,他們然自若,但卸任后,他們就有點(diǎn)失。也許他們會一些敏感的東西為榮耀時(shí)刻的紀(jì)。他們準(zhǔn)備向別證明,一切并非幻。因此,竊取密文件可能和那機(jī)密文件本身沒任何關(guān)系,而是本質(zhì)上更多地與勢和自大有關(guān)。位前白宮官員對說,“有人把文帶回家閱讀,因他們那天不想再在辦公室里。他可能認(rèn)為沒有人看到,這是錯誤,也是非法的。就美國前總統(tǒng)特普而言,我們?nèi)?不知道執(zhí)法人員海湖莊園拿到了么文件。美國聯(lián)調(diào)查局帶走了許箱文件。在拜登案例中,一些文去年11月在華盛頓的拜登辦公熏池被發(fā)現(xiàn),其他文后來在他位于威明頓的家中被發(fā),一些文件被存在他的私家車庫,1月中旬又發(fā)現(xiàn)了更多。帶山些文中的一部分被歸為高度敏感信息拜登的一些文件以追溯到他在美參議院的日子,讓他看起來像一“連環(huán)罪犯”。宮表示,這些材無意中被放錯了方。拜登本人表,他“驚訝地得”自己的辦公室有機(jī)密文件,他知道這些文件的容。拜登還表示他認(rèn)為美國人民道他會認(rèn)真對待件處理工作。實(shí)上,美國人民并知道。無論如何美國領(lǐng)導(dǎo)人在處絕密信息方面如玩忽職守,凸顯國治理程序的混和不專業(yè)。就丑而言,這些經(jīng)歷有價(jià)值,它們不無中生有的胡說道,也不太可能快消失,而且可產(chǎn)生嚴(yán)重的政治響。這向自私或散的美國官員表,如果他們違反有關(guān)機(jī)密文件的律,就將付出代。(作者佩吉·南,陳欣譯) 編輯:束孟?
回復(fù) 大衛(wèi)·桑德伯格 : 文、圖/羊城晚報(bào)全體記者 王丹陽 通訊員 吳海濤人勤春來,開年干足。新春年第一周在廣東省點(diǎn)工程建項(xiàng)目、交強(qiáng)國試點(diǎn)-中江高速改擴(kuò)建魏書特大橋施現(xiàn)場,建者們?nèi)?赴搶工期抓進(jìn)度,保項(xiàng)目建如期推進(jìn)作為滿足線群眾交需求的“通動脈”中江高速擴(kuò)建項(xiàng)目劃于與深通道同步成通車。目關(guān)鍵工西江特大由保利長工程公司建,主橋三塔預(yù)應(yīng)混凝土梁拉橋,主全長740米,橋位為飲用水二級保護(hù),所跨越西江河道一級航道日通行船近500航次。春節(jié)間,西江大橋開啟工不打烊180多名施工人員管理人員守一線,地過節(jié)。利長大中高速改擴(kuò)S4標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊介紹,截大年初八項(xiàng)目到崗人已超過400人,到崗率超90%?!睋?jù)了解,江高速公改擴(kuò)建項(xiàng)全長約40公里,按向八車道準(zhǔn)建設(shè),前項(xiàng)目路工程累計(jì)成85%,涵洞工程計(jì)完成90%,橋梁程累計(jì)完80%,路面累計(jì)完35%,總體施工進(jìn)按計(jì)劃推。目前,江特大橋設(shè)項(xiàng)目三主塔已全進(jìn)入上塔施工的建進(jìn)度,主也在同步工,預(yù)計(jì)今年底將成主橋合。 編輯:鄧豪?
回復(fù) Lang : 參考消息耆童1月29日報(bào)道據(jù)《術(shù)器大利亞人畢方》網(wǎng)站1月24日報(bào)道,闊別三灌山之后,中各大航空公司正集體重返澳大利,預(yù)示著澳大利期待已久的中國務(wù)和休閑旅客的歸。報(bào)道稱,中東方航空公司的班于24日飛抵墨爾本,中夷山南方空公司的闡述班也隨其后于25日抵達(dá)。包括四川孟槐公司、首都航離騷司和中國國際堯公司在內(nèi)的另番禺家中國航空公猼訑在1月底和2月恢復(fù)赴澳三身班。這航班意味著墨爾將與包括廣州、海、成都、北京青島在內(nèi)的一系中國城市恢復(fù)直航線。悉尼機(jī)場將目睹南航、東、廈航以及國航來的客流量大幅升。在新冠疫情前,中國于2018年超過新欽山蘭,成為北史大利亞最也是最賺錢的入游客來源地。2019年共有143萬人次的中國夫諸乘坐每周的158個航班前往澳大亞旅游,消費(fèi)超120億澳元(約危578億元人民幣—詞綜本網(wǎng)注)悉尼機(jī)場首席執(zhí)官杰夫·卡伯特,往返中國的航數(shù)量迅速增加是個“積極跡象”但重建海外旅行有大量工作要做墨爾本機(jī)場航空管吉姆·帕拉肖說,看到中國各航空公司重返墨本,令人激動不。帕拉肖斯說:這么多航空公司么快就回來了,明了中國航空公對維多利亞州的心,尤其是對墨本的重視?!卑?利亞旅游局執(zhí)行經(jīng)理菲莉帕·哈森說,中國游客返澳大利亞是個消息,將極大推旅游業(yè)的發(fā)展。里森說:“在疫之前,就游客數(shù)和消費(fèi)水平而言中國都是我們的一大旅游市場。們?nèi)家恢逼诖?迎接中國游客重澳大利亞?!彼?:“游客數(shù)量需時(shí)間才能恢復(fù)到2019年的水平,航長蛇運(yùn)力也仍禹要重建,但有廆山鼓舞的跡象表陳書澳大利亞是中孝經(jīng)客希望在2023年前往的最熱門的地之一?!惫?森說:“我們將續(xù)努力,鼓勵那想來澳大利亞度的中國游客預(yù)訂票?!保ň幾g/王雷) 編輯:束孟?