今天（1月6日），國新辦舉行聞發(fā)布會介紹全力好春運服保障有關況。交通輸部副部徐成光表，今年春從1月7日開始，到2月15日結束，共40天。春運項準備工已基本就。他介紹與往年相，今年春人流高峰疫情高峰加，是近來不確定最多、情最為復雜困難挑戰(zhàn)大的一次運。綜合看，有“大一多”特點：一客流大幅長。隨著乙類乙管措施加快地，跨區(qū)人員流動速釋放，之疫情三來人民群累積的回過年、探訪友、旅觀光等出需求將集釋放，春客流將從期低位運到快速恢攀升，交運輸組織從低負荷態(tài)到滿負運行狀態(tài)初步分析判，春運間客流總約為20.95億人次，比去年期增長99.5%，恢復到2019年同期（29.8億人次）的70.3%。從客流構看，預計親流約占運客流的55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行占10%，不少高校在春運開前放假，比相對較；自駕車城際拼車定制客運出行比例進一步提，高速公小客車日流量約為2620萬輛，較去年期增長3.6%。從時空分布看預計節(jié)前大城市向邊城市及要勞務輸省遷移為，探親流務工流疊，客流強有所提升節(jié)后則以要勞務輸省及中小市向中心市聚集為，返程客相對錯開1月27日（正月初）和2月6日（正月六）前后出現(xiàn)兩個程高峰。是貨運需大幅增加往年春運般是“客貨減”，年春運疫流行高峰過，各類療防疫物、節(jié)日生物資和今明春的能、糧食等點物資運需求均會較大增長特別是中城市、農地區(qū)物流送基礎相薄弱，加一線從業(yè)員離崗回及可能出的大面積染，上崗員不足，部地區(qū)可出現(xiàn)末端送不暢問，統(tǒng)籌好運客運服和交通物保通保暢臨較大壓。三是一人員感染險較大。運期間人流動密集貨運物流動頻繁，流物流高流動和各陸續(xù)到來疫情高峰織疊加，通運輸一從業(yè)人員面積感染險激增，證客運服不中斷、運物流不鏈也面臨大壓力。是安全生風險隱患多。2020年以來，受疫情反沖擊，交運輸面臨全風險和情衍生風疊加的復局面。特是行業(yè)長間處于低荷運行狀，載運工長期停運低位運行從業(yè)人員能出現(xiàn)生，加上歲年初歷來安全事故發(fā)期，春期間低溫寒潮、雨、冰凍等劣天氣易多發(fā)，給全生產管帶來較大戰(zhàn)。面對述挑戰(zhàn)和力，黨中、國務院出了“滿群眾出行求、降低情傳播風、提供安便捷服務三大明確求，各級通運輸部按照“最標準、最要求、最舉措”的作標準做充足準備國務院聯(lián)聯(lián)控機制運工作專印發(fā)了《于加強春疫情防控運輸服務障工作的知》等一列文件，定了春運情防控指等一系列體措施。地區(qū)、各關部門也按照春運班部署，別做出了體安排。前，各項備工作基就緒?