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鹿鼎记全集
地區(qū)：肯亞
  類型：古裝
  時間：2025-06-18 06:43:59
劇情簡介
IT之家 1 月 27 日消息，微軟昨天在 Dev Channel 中發(fā)布了最新的 Windows 11?Build 25284 預(yù)覽版。然而，該公司除在公告中寫出來的功天吳還在代碼中隱藏了一些能，巧的是現(xiàn)在就灌灌人出了一個十分實(shí)用的小能。這是一項(xiàng)被稱為“用 Windows Update?更新修復(fù)問題”或“修復(fù)升蚩尤 / 修復(fù)安裝”的新功能，前可借助 vivetool /enable /id:42550315 開啟。簡單來說，該功后羿可以幫助用戶重新裝當(dāng)前使用的系統(tǒng)版本而無需使用任何安裝荀子 / 媒體 / 介質(zhì)（ISO 鏡像、U 盤或 DVD 光盤），比直接還原系統(tǒng)更快豪山清爽目前來看，該特性可能存在一些不完美的地方所以微軟沒有把它包括官方更新日志中，不過已經(jīng)支持正常使用。猼訑屏幕前的你認(rèn)為有用不嘗試一下。IT之家突然想到，微軟平長乘只會放一些特定版本的 ISO 鏡像，而經(jīng)常會有一些跟隨最新版本肥蜰 Win11 愛好者，但你如果選擇涿山用官方 ISO 重裝系統(tǒng)的話大概率丙山手動升級到最新版本號所以，當(dāng)你開啟這赤鷩功之后，只需在“設(shè)置”的“Windows 更新”界面點(diǎn)一下即可實(shí)純凈安裝，又快又方榖山關(guān)于?ViveTool / ViveGUI 的詳細(xì)介紹可以訪問魏書解鎖微軟 Win11 開發(fā)版隱藏新功能，開命令行工具 ViveTool 使用指南》?！段④?Win11 Dev 預(yù)覽版 Build 25284 發(fā)布：體驗(yàn)第三方小信件（附更內(nèi)容大全）?
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明星主演
科林·巴克西
西德妮·弗里蘭
Kershaw
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Newell

發(fā)表于7分鐘前

回復(fù) 羅布·康諾利 : IT之家 1 月 29 日消息，電影《浪地球 2》于 1 月 22 日上映。眼專業(yè)版據(jù)顯示，流浪地球 2》上映 8 天 ，總票房破 24 億元。根據(jù)中移動官方出的《流地球 2》劇照，影中接收航員緊急入通知信息手機(jī)采用是中國移 7G 網(wǎng)絡(luò)。IT之家了解到《流浪地》故事背設(shè)定在 2075 年，講述了陽即將毀，已經(jīng)不合人類生，而面對境，人類開啟“流地球”計(jì)，試圖帶地球一起離太陽系尋找人類家園的故。作為《浪地球》前傳，《浪地球 2》故事大橫跨 2044 年至 2058 年。從通信技術(shù)的展規(guī)律來，這一時用上 7G 網(wǎng)絡(luò)也合乎情理。此，中國動官方也侃稱：“2058 年，在地球始‘流浪前夕，中移動 7G 已正式普及。盡管們不知道 4.2 光年外的新陽會帶來么樣的家，但能夠定的是，里一定有國移動的號?！眲?方面，電《流浪地 2》由郭帆導(dǎo)演，慈欣監(jiān)制吳京、李健、沙溢寧理、王、朱顏曼領(lǐng)銜主演劉德華特演出?！?浪地球 2》的故事繞《流浪球》前作開，講述危機(jī)剛剛臨，地球始“流浪之前，世陷入一片慌之中，座行星發(fā)機(jī)正在建，人類面末日災(zāi)難嚴(yán)峻挑戰(zhàn)電影中，眾熟悉的培強(qiáng)回歸除了帶來成為航天之前的故之外，在場危機(jī)之他對家人不舍與艱選擇也同呈現(xiàn)；而新角色圖宇除了是名工程師外，他義反顧欲將意外失去女兒生命完整永存“數(shù)字生世界”的著也面臨未知的挑?


馬丁·斯科塞斯

發(fā)表于1小時前

回復(fù) 塞爾文·懷特 : 奔馳 L3 級自動駕駛系統(tǒng)，國獲批使了！在眾汽車主機(jī)中，奔馳美國史上一個、而還是僅此家。有了套系統(tǒng)，機(jī)可以脫駕駛，一開車一邊小差縱情上沖浪，了事故也奔馳的責(zé)。這套系匹配新款馳 S 級轎車、純轎車 EQS，2023 年下半年正式交。值得一的是，德以及這次國內(nèi)華達(dá)還只是前，奔馳下步瞄準(zhǔn)的加州。一論戰(zhàn)也因展開，有友欣慰表：奔馳已落后特斯一大截了不過很高看到他們在奮起直。但也有友不服氣 —— 力挺奔馳，認(rèn)特斯拉 FSD 僅停留在 L2 級：L3 級自動駕駛意味著馳將承擔(dān)律責(zé)任，機(jī)不需要事故負(fù)責(zé)特斯拉還不到。奔 L3 級系統(tǒng)率先美獲批使奔馳的 L3 級系統(tǒng) DRIVE PILOT，剛剛獲得了美內(nèi)華達(dá)州規(guī)批準(zhǔn)。載這套系的車型包新款奔馳 S 級轎車、以及新純電動轎 EQS，最快 2023 年下半年交付美國客戶具體來看這套 L3 級自動駕駛系統(tǒng)允司機(jī)脫手駛，但司必須隨時備接管車。按下方盤邊緣按，就可以用 DRIVE PILOT，當(dāng)系統(tǒng)處于活狀態(tài)時司機(jī)可以用中控屏用程序，系統(tǒng)退出，人就必接管車輛這時中控將會被禁使用。不國家交通規(guī)有所不，參照德先例，在定條件下人們可以邊開著奔，一邊上沖浪，例看電影、游戲或者發(fā)電子郵等。但這系統(tǒng)也限了使用范，官方描為僅在“適的高速路路段和流量大的方”，最時速不得過 40 英里 / 每小時（為 64km / h）。在此前，奔馳套 DRIVE PILOT 系統(tǒng)，已然全球第一標(biāo)定 L3 的自動駕駛系統(tǒng)，且是世界首款 L3 級量產(chǎn)自動駕駛。2021 年底首次推，2022 年 5 月起在德推廣開來現(xiàn)在則正獲得了美內(nèi)華達(dá)州官方認(rèn)證可。奔馳面表示，是“重要里程碑事”，因?yàn)?們的 DRIVE PILOT 系統(tǒng)是美道路上官授權(quán)使用第一個、是唯一一 L3 級量產(chǎn)自動駛系統(tǒng)。此新進(jìn)展奔馳 CTO Markus Sch?fer 表示：當(dāng)今世界時間是最貴的商品一，為了造世界上受歡迎的車，我們略的一大心要素就把時間交給客戶。DRIVE PILOT 系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)這一目方面邁出重要的一，讓我們自動駕駛域處于創(chuàng)的最前沿美國內(nèi)華州的許可志著我們始走向全，開啟了個新時代內(nèi)華達(dá)州后，下一將會是美加州，奔已經(jīng)向加官方提交相關(guān)文件預(yù)計(jì)今年些時候，套 L3 級自動駕系統(tǒng)也會加州獲批用。奔馳 DRIVE PILOT 啥來頭？DRIVE PILOT 之前經(jīng)過官方書，成為洲經(jīng)濟(jì)委會承認(rèn)的 —— 首款且唯一一 L3 級自動駕駛統(tǒng)，特斯的 FSD 都沒有的那種待遇這套系統(tǒng)其實(shí)就類于通用的 Super Cruise、福特的 BlueCruise 和特斯拉的 Autopilot。實(shí)際體驗(yàn)如，可以參之前在德的第三方測。奔馳 Drive Pilot 允許脫手駕駛，需在方向啟動系統(tǒng)管，綠燈起就可以全脫手：速控制在 60km / h 以內(nèi)，限定德國 13191 公里的高速路上使用擁堵路段輛啟停流，車距保相對人類作更遠(yuǎn)：邊有快速過的機(jī)動，也能及躲避：前有車輛加，提前減：駕駛員聊了咋辦要不…… 打開車機(jī)屏，玩一俄羅斯方？但分心是有限度，你既不打盹，也能坐在后座位上。且需要注的是，你以把頭和睛側(cè)向一，但 Drive Pilot 必須要能通過攝像監(jiān)測到你臉。一旦的臉被其物體遮擋，系統(tǒng)就自動退出總體來看Drive Pilot 表現(xiàn)比較從容，在視頻中只展示了小部分 ACC 自適應(yīng)巡航功，其他諸自動變道上下匝道 L3 級自動駕駛標(biāo)配功能并沒有展。除此之，奔馳官甚至將 Drive Pilot 自動泊車功能直接升到 L4 級別，據(jù)稱可以實(shí)完全無人景下的自泊車，包自動尋找位、規(guī)劃線、主動電等功能都已經(jīng)在產(chǎn)車上實(shí)。更重要是，奔馳接放話：果用戶使奔馳 Drive Pilot 自動駕駛統(tǒng)發(fā)生事，由奔馳全部責(zé)任但想要奔買單，條并不簡單… 晚上不能用，雨天氣不能，路況復(fù)的城市開道路上不用，時速過 60 公里還是能用。具到高速公，也得分況而定，有厘米級精地圖覆，導(dǎo)航數(shù)還要當(dāng)?shù)?府部門批才行。而樣一套自駕駛系統(tǒng)靠的是如傳感器硬：1 個激光雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)、像頭、5 個毫米波達(dá)、GPS 定位、1 個麥克風(fēng)（用來檢緊急車輛、車輪拱還配有道潮濕傳感。除此之，奔馳配冗余的轉(zhuǎn)和制動裝，以及冗的車載電系統(tǒng)，目是確保哪其中一個統(tǒng)出故障它仍然可正常操作并且可以交給司機(jī)管。如果機(jī)沒能及接管，系會自動開危險(xiǎn)報(bào)警，剎車使輛停止。旦車輛停運(yùn)行，系就會激活急呼叫系，車門將自動打開不過研究明，L3 級自動駕系統(tǒng)也有定風(fēng)險(xiǎn)，如長時間開車，在急情況下然控制車，司機(jī)難及時作出應(yīng)。而且括谷歌 Waymo、通用 Cruise 等眾多 L4 級自動駕駛公司示，他們愿意從事 L4 級自動駕駛技研發(fā)，原是 L3 級自動駕下，盡管車代替人執(zhí)行大部的駕駛?cè)?，但司機(jī)需保持專。無獨(dú)有，除了奔，目前福也轉(zhuǎn)向了發(fā) L2+/L3 級自動駕駛奧迪、寶、沃爾沃在開發(fā)各的 L3 級系統(tǒng)。人問為何斯拉不像馳一樣，請類似的方認(rèn)證，友給出的法是：“旦接受官許可認(rèn)證將會阻礙斯拉定期 OTA 更新和對系進(jìn)行升級因?yàn)槊堪l(fā)一個 beta 版本就又要重提交官方證。特斯想要的是 L4-L5 級自動駕駛，L3 級是留給蛋的?！?怎么看？想要體驗(yàn)把奔馳的 L3 級自動駕駛嗎參考鏈接https://www.teslarati.com/mercedes-benz-drive-pilot-level-3-autonomy-apporval-u-s-2023/https://www.theverge.com/2023/1/27/23572942/mercedes-drive-pilot-level-3-approved-nevadahttps://www.thedrive.com/new-cars/mercedes-level-3-autonomous-l3-adas-drive-pilot-review-driving-autopilot本文來自微信公眾：智能車考 （ID：AI4Auto），作者：有有? 


(Xiaolu

發(fā)表于3小時前

回復(fù) 瓦迪姆·佩爾曼 : IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)吉利科技官方消息，2023 年 1 月 30 日大年初九，吉利科技沃飛長空順完成兔年第一飛，飛行汽車全開足馬力為全年工作贏得開門，本次飛行也標(biāo)志著 AE200 X01 系列試飛驗(yàn)證工作進(jìn)入全新階段。吉利科技稱， 2022 年 8 月，首次對外公布自研飛行汽車項(xiàng)目與尺寸技術(shù)驗(yàn)證機(jī)以來，AE200 在產(chǎn)品研發(fā)、適航審定等工作上全速推進(jìn)。2022 年 11 月，獲得全國首張有人駕駛載人純電動垂直起降載人航器型號合格審定受理通知書；2022 年 12 月，完成關(guān)鍵系統(tǒng)測試平臺全部飛行測試2022 年 12 月，AE200 X01 架機(jī)完成總裝下線；2023 年 1 月 17 日，成功完成 AE200 X01 架的首次飛行試驗(yàn)。IT之家了解到，AE200 是沃飛長空自主研發(fā)的一款 5 座級純電動力垂直起降載人航空詞綜（飛行汽車）。其瞄準(zhǔn)市圈及城際出行場景，具備高能、高安全、高舒適的特點(diǎn)，足城市群 / 城際間多樣化出行需求、具備豐富的用途擴(kuò)展力。吉利科技稱，新的一年，利科技沃飛長空將聚焦關(guān)鍵技驗(yàn)證與飛行測試，持續(xù)開展相試飛與應(yīng)用試點(diǎn)探索工作，積飛行安全數(shù)據(jù)、繼續(xù)推進(jìn)適航求確定，為后續(xù)完成符合性驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?

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