記者 楊露雅 通訊員 陳燕 郝正國(guó)紅衛(wèi)壩站是寶成鐵路的一個(gè)四等站每天有60多趟火車從這里呼而過，但僅有雞至廣元6063/4次公益慢火車臨時(shí)停靠1月21日13時(shí)10分，6063/4次公益慢火車緩緩地在了紅衛(wèi)壩車。車站值班員衛(wèi)峰像往常一坐在行車室緊控顯器，眼看標(biāo)指、口呼、對(duì)列車運(yùn)行計(jì)、辦理閉塞手、與鄰站聯(lián)系開放信號(hào)、執(zhí)車機(jī)聯(lián)控和相崗位人員聯(lián)系控……只要有車經(jīng)過，李衛(wèi)就會(huì)一絲不茍重復(fù)這套動(dòng)作一個(gè)班要重復(fù)30多次。李衛(wèi)峰今年47歲，是紅衛(wèi)壩車站的名值班員，今是他在車站參的第12個(gè)春運(yùn)，也是他在站過的第12個(gè)春節(jié)。紅衛(wèi)壩車始建于1956年，位于略陽(yáng)馬蹄灣鎮(zhèn)與白江鎮(zhèn)交界處，屬中國(guó)鐵路西局集團(tuán)公司漢車務(wù)段管轄。站很小，從這走到那頭用不5分鐘，但它在保障寶成線安暢通上責(zé)任重。“寶成線都單行道，我們像十字路口的警，指揮著列在車站完成會(huì)和超車工作。李衛(wèi)峰說。李峰喜歡在不大車站站區(qū)“巡”，車站哪里要修繕、哪個(gè)家電出故障了他總會(huì)第一時(shí)發(fā)現(xiàn)并維修。班的時(shí)候，他主動(dòng)到站臺(tái)，合站長(zhǎng)何宏超織旅客上下車幫助老鄉(xiāng)抬筐、遞行李。他兼職車站的伙管理員，提起燒的紅燒肉、子雞，同事們贊不絕口。不村民出行不易站上的工作人回趟家也很不易。為了盡可讓大家在家多幾天，車站實(shí)上11天休5天的大四班勞動(dòng)歇制。目前，站共有干部職6人，按照排班規(guī)則，每個(gè)人年左右才能遇一次在家里過。今年，李衛(wèi)的班排到了大初一，初二就以動(dòng)身回家過了。雖然還是能和家人一起除夕，但能在年期間陪陪家，他已經(jīng)很知了。李衛(wèi)峰的在周至縣，每回家他都要走路、過吊橋、長(zhǎng)途汽車、坐鐵，一路緊趕趕，也得6個(gè)多小時(shí)才能到家“媳婦一人照一家老小很不易。但她知道喜歡干鐵路工、喜歡陜南，直都非常支持理解我。所以每次回去就把務(wù)活都攬了，頓給他們烹飪食，用行動(dòng)彌對(duì)家庭的虧欠”李衛(wèi)峰說。 編輯：張?