春節(jié)將至，返鄉(xiāng)即。不少歸家心的游子早早打包行李，期待著回過個團圓年。交運輸部的數(shù)據(jù)顯，預(yù)計今年春運間客流總量約為20.95億人次，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。記者注意到，伏近三年的高鐵年春運期間密集加車次，不少熱線路不僅高峰時最小發(fā)車間隔不十分鐘，運營時也延伸至深夜。力增長疊加客流對減少，今年春的火車票緊俏程不及疫情前的年?！熬尤粵]用搶軟件就搞定了往車票，太開心了”“終于不用發(fā)親朋好友幫我買力加油包搶車票”網(wǎng)友們在社交體上的分享顯示今年春運搶票軟的熱度明顯下滑錯峰出行熱門線仍可買到票“3年沒回家過年了，年早早就搶票準(zhǔn)提前幾天回家，陪陪家人。”1月15日，在北京南站，王女士正拎一個牛津布包，著黑色行李箱一小跑進站?！拔?家在南京，來北工作快7年了。”王女士早早就定鬧鐘，盯著買票期，在第一時間利地買到了回家且靠窗的高鐵票“讓我意外的是訂完票過了3天我再看的時候，發(fā)平臺上仍有余票售?！蓖跖空f北京南站春運期客流流向主要集在濟南、青島、肥、南京、上海地。昨天，記者詢了北京至上述市的次日高鐵票況，發(fā)現(xiàn)均有余，剩余高鐵票較的班次通常集中上午10點之前，以及晚間較晚時。旅客只要選擇峰出行，仍可順買到回家的票。京豐臺站也首次來春運“大考”“這是第一次從臺站坐車回家，很好買?！睂⒋?高鐵從北京回太的張先生告訴記。據(jù)鐵路部門統(tǒng)，春運期間將會約93.6萬人從這里出發(fā)，主要向是太原、運城及阜陽等方向。臺站啟用，也有緩解了北京站和京西站的客流壓。運力增加多地設(shè)“夜間高鐵”著高鐵網(wǎng)不斷延，鐵路客運能力加快釋放。國鐵團客運部主任黃在今年的春運服保障發(fā)布會上表，節(jié)前，全國鐵高峰日最高可開旅客列車6077對，客座定員904萬人；節(jié)后，高峰日最高鹓開行客列車6107對，客座定員914萬人；最大客座力比2019年春運增長11%。高鐵運力的顯著增，是“票更好買的根本原因。不旅客都感受到了途高鐵列車接近交的開行密度。客周先生說，他算春節(jié)回青島探，發(fā)現(xiàn)每日到青的高鐵足足有20多趟，而且?guī)缀?有余票。因此，還將上周日已經(jīng)前預(yù)訂好的1月18日車票取消，在1月17日下午兩點多臨時改簽，新訂了一張當(dāng)天午5點多的高鐵票。“車次多了，也好買了，各個間段都有，當(dāng)天班就能回家！”先生說。記者查12306發(fā)現(xiàn)，北京至長沙的高列車，7點至8點就有5趟可選，最小發(fā)車間隔8分鐘；10點至11點有4趟列車，最小發(fā)車間隔5分鐘。不少熱門線路均通了“夜間高鐵來應(yīng)對返鄉(xiāng)高峰如北京到武漢、爾濱、石家莊、州等地。以北京哈爾濱為例，凌3:47至5:30有三趟高鐵可供選擇；北京至吳子，從凌晨0:53至6:15有12趟列車可供選擇國鐵武漢局表示節(jié)前從1月13日至1月21日，計劃加開200趟“夜間高鐵”緩解前春運壓力。出半徑擴大中長線假需求回歸除了鄉(xiāng)過年外，不少還打算在春節(jié)假和家人相伴外出游。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)間預(yù)計探親流約春運客流的55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行約占10%。對于一些熱門旅游市，返鄉(xiāng)探親疊旅游出行，高鐵依然搶手?！吧?，我查詢了北京桂林的高鐵票，現(xiàn)春節(jié)前幾天的已經(jīng)賣光了?！?備假期帶著家人桂林旅游過年的女士說。根據(jù)同旅行發(fā)布的《2023春節(jié)假期旅游消費趨勢報告》今年春節(jié)期間出需求大幅上漲，長線休閑度假需快速回歸，春運啟前一周，國內(nèi)線度假游產(chǎn)品咨量同比上漲近20倍，春節(jié)前簽證詢量同比上漲8倍。去哪兒平臺數(shù)也顯示，2023年春節(jié)期間，鐵出行平均半徑同增長六成。同時從酒店數(shù)據(jù)來看春節(jié)期間連住天大于3天的訂單量同比增長兩成孰湖近假期仍將繼續(xù)長。去哪兒大數(shù)研究院副院長郭春認(rèn)為，這些信意味著，消費信正在恢復(fù)，旅游向著積極方向前。“春節(jié)回暖是個好的開始，我有信心在暑期恢到疫情前水平。