央視網(wǎng)消息今年的春節(jié)期，各地機的航班量增了不少。飛的平穩(wěn)起降不開跑道上種助航燈光幫助，《新走基層》，臺記者探訪太原武宿國機場，一起認識守護機的“掌燈人。在機場約99萬平方米的停機坪和跑上，共分布1300多套燈具，機場助航燈光機員每天都要停穿梭在這大小相當于140個標準足球場的區(qū)域，保障每一燈具的正常行。太原武國際機場助燈光機務?喬昱翛：如有絕緣不好情況，這個也亮不了，更換的時候順道對它進檢查。太原宿國際機場航燈光機務?喬昱翛：們盡量保證一排的燈亮一致，否則行員在空中就會給他一高低起伏的覺，會有一的安全隱患夜幕降臨，原武宿國際場跑道的盡，喬昱翛正著徒弟維修道的指示燈一架架飛機他們頭頂滑，這巨大的鳴聲已經(jīng)與相伴十多年。太原武宿際機場助航光機務員?昱翛：尤其們登高作業(yè)時候更能感到氣流的強，也是挺危的，所以我要戴上安全具。助航燈每一種燈都它自己的作，這個燈又咱們民航的全和人的生安全息息相，可能我們一個細小差就會引起一很大的災難晚上8時多，正是飛機起的高峰時間機場燈光系突然報警。運期間航班量增多，燈的運行時間樣延長，燈的維修量也日常多了三。位于跑道邊的13坡度燈共包括四燈具，具體套異常，什情況的異常都需要到現(xiàn)查看。太原宿國際機場航燈光機務?喬昱翛：個燈具如果示錯誤的話就會給飛行一個錯誤的滑角度的指。太原武宿際機場助航光機務員?昱翛：趕緊查下燈光的度和發(fā)光情。飛機起降間隙只有20分鐘，如果要調(diào)試和維，都只能在20分鐘內(nèi)完成。太原武國際機場助燈光機務?喬昱翛：角是一致的，有出了偏差圍。一定把個鎖死，不飛機氣流就這個（燈蓋吹飛了。快檢查完四套具，確定這故障是因為中一只燈泡燈絲老化導的。太原武國際機場助燈光機務?喬昱翛：剛看見燈泡亮有點暗，導電壓有波動但是它現(xiàn)在滿足運行要，我們就等后再處理。個燈具有個護機制，有能我們在換時候引起燈自身保護，整個燈具都閉，我們也為了安全。別光源有些淡，暫時不響飛行安全但此時更換源的時間不。凌晨1時，塔臺通知關，意味著一的航班全部束，這個時才是喬昱翛同事們一天最繁忙的時。太原武宿際機場飛行管理部燈光副主管?溫鑫：咱們分兩組，主要嵌入式燈具擦拭和緊固正值一月一的大檢修，時5個人的一班崗，全組15個人都到齊了，所有人要進入跑道面檢修燈光喬昱翛的第件事就是更剛才有點問的燈泡。從道的盡頭開，1300多套燈，幾乎挨個檢查一，螺絲是否固，燈光透也都要擦拭太原武宿國機場助航燈機務員?喬翛：這個螺如果要是我有緊到位，如果松動的，那么松動螺絲凸出來有可能剮傷行器的輪胎輪胎剮傷了后，在那么速的情況下它就會產(chǎn)生胎，很可能行器就偏出道，造成人或者是設備損傷。凌晨4時多，跑道的氣溫降到下10攝氏度左右，所有光全部檢查畢。再過1個小時，新一的航班又將始起降。太武宿國際機助航燈光機員?喬昱翛我們干了這多年，看著架架飛機平安安地起起落，每一個客他們的安落地都跟我的付出有一聯(lián)系，這個讓我們特別豪，雖然我干的是一份活，但是我能夠完成很的一個使命 編輯：秦?魚