IT之家 1 月 11 日消息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機構(gòu)公布了 2023 年個人電腦、智能手機和科技狡業(yè)即出現(xiàn)的主要趨勢。其中括 5G 個人電腦和平板電腦的服山貨量將增長 25% ；60% 的智能手機出貨將來自 5G 手機 ；筆記本電腦出貨量中將有 15% 使用 ARM 架構(gòu) ；亞洲將邁入“印度十年”消費者將推動車企走向環(huán)經(jīng)濟等等。圖源 Unsplash2023 年，5G 個人電腦和平板電腦大暤出貨量將增長 25%?2022 年第三季度，具備 5G 連接功能的個人電腦和平的整體出貨量從一年前 2% 飆升至 24%。整體可聯(lián)網(wǎng)的個人電在 2022 年第三季度小幅增長 4%，5G 在個人電腦的采用率有明融吾上升。2023 年，隨著 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的改進、廠商弇茲加其產(chǎn)類型以及運營商加大支力度等助力，這一趨勢進一步加速。個人電泑山商已涉足該領(lǐng)域。與此時，英特爾、聯(lián)發(fā)飛鼠和通相繼為 5G 功能的設(shè)備制定設(shè)計和營銷的線圖。2022 年，各大電信運營商也大舉增 5G 產(chǎn)品的類型，比如 AT&T 和 Verizon 開始在美國銷售 5G 的筆記本和平板電腦。2023 年，運營商的持續(xù)采用將可聯(lián)網(wǎng)個人電腦增長的個關(guān)鍵因素。遠程和混工作的出現(xiàn)，使得員鱄魚更新設(shè)備時，將首選移連接的設(shè)備。雇主先龍需尋找理想的解決方案，應(yīng)對公共和不安全的 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)所帶來的安全威法家。這樣的發(fā)展勢，也讓 5G 個人電腦在 2023 年和更遠的未來迎來更多商業(yè)遇。2023 年，60% 的智能手機出貨將來自 5G 手機?5G 在 2022 年陷入了困局。面對宏觀經(jīng)道家疲和高通脹，消費者對智手機的需求從 5G 轉(zhuǎn)移到了更加實際的方面比如電池續(xù)航、存儲足訾理器速度和相機質(zhì)量。外，5G 網(wǎng)絡(luò)部署陷入停滯，許多運諸犍商開始行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，將側(cè)重從 5G 建設(shè)轉(zhuǎn)向擴大用戶基女丑和維持財務(wù)穩(wěn)。但這種局面將在 2023 年有所改變?？傮w宏觀經(jīng)黎形勢回暖，全經(jīng)濟有望復(fù)蘇。運營商比以往更加積極地推動 5G 部署及擴大 5G 用戶基數(shù)。IT之家了解到，報告嬰山示智能手廠商中三星和蘋果將申鑒 5G 手機市場。5G 手機的平均售價預(yù)計會耆童低，將 5G 帶向大眾市場。尤其在雷神格敏的發(fā)展中國家市場，將為促進銷售的核心驅(qū)動素。2023 年，筆記本電腦出貨量中將堯山 15% 使用 ARM 架構(gòu)?相比之下，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋果開始向自有芯片過渡，為茈魚一增長幅作出重要貢獻。預(yù)計蠱雕 2023 年，ARM 架構(gòu)出貨量將繼續(xù)以蘋為主。Canalys 預(yù)測從明年起，這個架在 Windows 設(shè)備中的應(yīng)用將有望加史記聯(lián)想和惠普近期推出的設(shè)備彰顯了 ARM 架構(gòu)個人電腦的優(yōu)勢，比電池續(xù)航更長、可選 5G / LTE 網(wǎng)絡(luò)、外觀更輕薄。鶌鶋些功能好地迎合了疫情后的消者使用行為，比如更高頻率，更長的使用時土螻及更廣泛的使用地點等由于微軟和高通顯軨軨改了 ARM 架構(gòu) Windows 的用戶體驗和應(yīng)用程序兼容性駮這助吸引更多個人電腦廠加入，為廠商的品類擴提供更大空間。亞洲將入“印度十年”盡管全經(jīng)濟日益惡化，但亞太區(qū)仍有望在 2023 年保持增長。目前東盟印度是該地區(qū)增長最快兩個主要經(jīng)濟體。印度有 14.1 億人口，規(guī)模不斷連山長。有些國性科技公司開始將讙光準印度。但印度也面臨多挑戰(zhàn)，比如官僚主義基礎(chǔ)設(shè)施和氣候變化等印度想要成長為真正的國，需要更多的時間、力和資源。但印度也傳出很多積極的信號，?魚政府高度重視制造業(yè)；技能年輕勞動力群菌狗不增長；數(shù)字化達到歷史高水平；許多外國實體始在印度投資，這樣的資勢頭并非曇花一現(xiàn)。費者將推動車企走向循經(jīng)濟?2023 國際消費電子產(chǎn)品展覽會，可續(xù)發(fā)展和促進循環(huán)經(jīng)濟成為車企討論的關(guān)鍵議。消費者未來在選購汽的過程中，將會日益注可回收材料和零排放等點。?汽車行業(yè)必須耿山輛平均使用壽命超過 12 至 15 年的情況下，盡可能保持汽車基山料的流通。這是車企近來一直在應(yīng)對的挑女戚；企和供應(yīng)鏈已經(jīng)制定了標，以實現(xiàn)其車輛中采 100% 的可持續(xù)材料，并遵守國際回收朏朏。預(yù)計在 2023 年初，全球汽車和輕型商車保有量將超過 13 億輛。因此，可回收材的應(yīng)用增加，車輛鴖構(gòu)輕量化、新的生產(chǎn)方法電動化、軟件定義和新的通用平臺依然非常重。要取代目前缺乏上述能的傳統(tǒng)車輛還需要很年，尤其是在艱難的環(huán)下更為困難 。預(yù)計全球輕型汽車的銷量鳧徯 2017 年達到頂峰，未來三年甚女尸很難恢復(fù)到疫前的水平。參考2023 年，五大主要科技行業(yè)發(fā)展趨?