原標(biāo)題：年來首次國、下機(jī)就能回家他們說離歸正常生不遠(yuǎn)了1月8日，李名語乘坐的西蘭航空NZ289航班落地上浦東，落后不再需核酸檢測所以出關(guān)快。當(dāng)她到爸爸手著“李名，歡迎回”的紅色幅，激動已。李名說，回家她最想吃是媽媽做清湯面。1月8日，入境旅客出。受訪者圖1月8日是中國取入境人員酸檢測的日。李名的經(jīng)歷是境旅客的影，在旅的背后，有防疫工者多年來一日的默守護(hù)。東客艙經(jīng)理迪說，最三年來加來的隔離間超過300天，2022年春節(jié)是在隔離店度過的如今終于以飛機(jī)落就直接回，想到自能趕在兒睡覺前到，吳迪很心。肖寒是春秋航的乘務(wù)長他隨著1月8日春秋航空9C6218航班從日本大阪往上海浦。他告訴者，上一飛國際航，還是2020年運(yùn)送歸國人員那時是新疫情伊始段，歸國家成為許人的奢望彭超是在情之后被調(diào)到浦東際機(jī)場防專班的，說，來專前對具體作內(nèi)容沒概念，很時候都是做邊學(xué)。年多的時，他和同們輪班、離、休息再上崗，輪又一輪感覺時間得特別快歷經(jīng)三年入境疫情控措施一步更加精。現(xiàn)在，作人員在束一天的作后能立回家，在外工作、習(xí)的人歸之路更加捷。他們，隨著入防疫政策調(diào)整，離歸正常生也就不遠(yuǎn)。入境旅李名語：年在外，家就想吃一碗媽媽的清湯面是乘坐新蘭航空NZ289航班1月7日從奧克蘭飛上海浦東，1月8日早上6點(diǎn)半落地，很興這是入政策調(diào)整的首個抵國際航班到上海后沒有落地，也不用離了，總流程和手都很順利因此下飛以后沒多就出關(guān)了李名語爸寫了一個迎女兒回的橫幅。者徐禎曜7點(diǎn)半左右，我從國到達(dá)處出出來的時，一眼就到了爸爸舉著一張著“李名，歡迎回”的紅色幅站在欄外，我當(dāng)特別激動一下子就他奔過去。李名語片受訪者圖我和家有三年沒了。我從二起就出前往新西讀書，現(xiàn)是奧克蘭學(xué)的一名三學(xué)生。往每逢春，我都會國跟家人聚。2020年疫情暴發(fā)的時候我已在新蘭，想先望一下，疫情形勢一些再回，沒想到一等就是年。這三里，奧克那邊形勢較嚴(yán)峻，約是從2020年3月份開始，年里lockdown（在家隔）了有三，每次持4周。父母都很擔(dān)心，有時會我寄來些罩。我一始有點(diǎn)害，但后來逐漸適應(yīng)，畢竟自在外面生也挺久了還是能夠顧好自己。我也會心家里，他們遇到況了不跟說。爺爺奶外公外年紀(jì)也大，雖然跟們家住得近，但他都不大會智能手機(jī)一般只有爸媽過去時候我才跟他們通視頻。不不覺就過了三年，真的很想，尤其想上一碗媽做的清湯。我原本的是2022年12月9日的航班，結(jié)果在班起飛的兩天我陽，只能改到2023年1月2日。好在我癥狀不是嚴(yán)重，恢得挺快。來聽說1月8日起可以不用隔離，我又馬改簽了1月8日抵達(dá)的航班。趕了這次入政策調(diào)整這么順利入境、回，感覺還很幸運(yùn)的現(xiàn)在，我回到了熟的家里。的房間基上維持了時的原樣很干凈，知道我媽周都會打。接下來這段時間我打算在里好好休，多陪陪里人，2月底會再回西蘭繼續(xù)的學(xué)業(yè)。上要過年，除了媽做的清湯，我要好享受家人聚的年夜。到達(dá)口待接機(jī)的。受訪者圖東方航客艙經(jīng)理迪：三年至少隔離300天，現(xiàn)在落地能直接回了我們這航班是1月8日從中國香港飛往海浦東的晚上7點(diǎn)半左右落地，不用隔了，也不落地檢了三年了，于可以下機(jī)就直接家了，我人打來電，說能趕兒子睡覺到家，心挺開心的當(dāng)天的流也比較快從飛機(jī)落到下飛機(jī)以前全程花兩至三小時，乘需要分批機(jī)。8號那天50分鐘就結(jié)束了后面的出過程也方很多，省了核酸采過程，終可以不被鼻子或者嚨了。2022年4月，吳迪和13歲旅客的合影，這小旅客一人從無錫上海，再坐吳迪所的航班飛悉尼。受者供圖這年來，我飛國際航，也會飛內(nèi)航線。際航班涉美國、加大、悉尼線，這些家的飛行間較長，乘人員全都要佩戴罩、護(hù)目，穿著防服，一次程飛下來臉上被口勒出印子常有的事，這些我也都習(xí)以常了。最忘的還是中隔離的歷。2022年的大年三十我是隔離酒店過的，我美國飛回，按照要要進(jìn)行集隔離，在店里視頻線和家里吃著團(tuán)圓，雖然同有過年的氛，但感少了點(diǎn)什。家里人支持我的作，三年我至少隔了300天，最長的次三個月有回家，家、想兒時就打開頻，看看子的笑臉聽著家人鼓勵和支，也就堅了下來。年的特殊歷就要成過去式了隨著國際班的慢慢復(fù)，離回正常生活就不遠(yuǎn)了1月8日，入境旅客關(guān)。受訪供圖春秋空乘務(wù)長寒君：2020年二三月份曾參運(yùn)送歸國員我是1月8日9C6218航班的乘務(wù)長我們是從本東京飛上海浦東，旅客人總共171人，大部都是中國，外籍乘占三分之。肖寒君右）工作。受訪者圖從8號起，我們機(jī)人員和旅入境后都需要隔離，也不需做落地核了，相較前需要隔的國際航，放開后程更加簡，通關(guān)更迅速，這于我們乘人員來說便利了很。以前國航班從飛落地到全下完客的間較長，方面海關(guān)疫要逐個機(jī)檢疫，一方面旅下機(jī)也要批分次，流控制人，航班集的時候還要逐架飛排隊(duì)等待關(guān)檢疫，機(jī)后旅客要進(jìn)行核采樣和等集中轉(zhuǎn)運(yùn)而現(xiàn)在基上恢復(fù)了冠疫情前國際出入流程，整過程方便了。我上輪飛國際線還是2020年2月、3月運(yùn)送歸國人員航班，兩分別是從國濟(jì)州島日本大阪回來的。時是新冠情伊始階，回家成許多人的望，航班全是中國，當(dāng)機(jī)長廣播里說春秋航空你們回家時，有乘抹淚，感能回家很容易。入后，我們務(wù)人員和客按照要進(jìn)行集中離。一晃年過去了1月8號是入境政策開的第一，也是春的第二天很多乘客得知政策開后，特購買了當(dāng)的機(jī)票回團(tuán)圓，也乘客是因得知家里生病，趕回來見親，他們也不用隔離，下飛機(jī)就能和家團(tuán)聚了。東國際機(jī)防疫專班收C組護(hù)送組組長彭：穿著防服工作很苦，但也值得的這年做防疫作，首先感覺時間得特別快因?yàn)槲覀?事都是輪的。大家輪一輪，上崗，再離，再回休整一段間，然后續(xù)上崗，知不覺中晃就是兩多。我們多隊(duì)員都從各個部抽調(diào)的，專班工作前，對防這塊沒有多概念，以剛上崗可能顧慮較多，但過培訓(xùn)和崗實(shí)踐之就知道，要做好防、注意消、按照規(guī)上崗，其病毒是沒那么可怕。而且隨疫情的發(fā)和防疫規(guī)的不斷調(diào)，我們機(jī)專班的各面要求也來越嚴(yán)格對于工作各方面的節(jié)，比如脫防護(hù)服消毒步驟，都有明的要求。超在防疫班期間的作照。受者供圖比難忘的是這兩年多，有時會到一些極天氣，比夏天的時40℃以上，特別熱冬天有時溫度到了下，特別。這個時，很多旅會非常體我們，他也覺得我穿著防護(hù)非常辛苦我們就會得做這份作也是值的。大部的旅客還比較支持們的工作如果想要病毒隔絕國門之外采取隔離施是為數(shù)多的辦法一。雖然較麻煩，們也能理隔離的必性。但也少部分旅會覺得，離措施會響到他的作、生活不是很方，我們會做解釋，重申防疫各項(xiàng)規(guī)定政策。防專班工作。閔行公供圖如今防疫形勢了新的變，我們專的工作人也都回歸單位工作在自己的位上繼續(xù)獻(xiàn)力量。 責(zé)任編輯周晶晶 CN032