展開陜西交通十年來波瀾闊、氣勢恢宏的高質(zhì)量發(fā)畫卷，綠色始終是這幅畫最鮮明的底色。陜西交通綠色低碳發(fā)展擺在更加突的位置，2022年，制定了綠色公路建設(shè)實施方案并確定了平利至鎮(zhèn)坪、太至鳳縣、西安外環(huán)（南段、綏德至延川等4個高速公路項目為全省第一批綠色路建設(shè)典型示范工程。平高速公路開展了秦巴山區(qū)色公路建設(shè)成套關(guān)鍵技術(shù)系和標準研究，為指導秦山區(qū)綠色公路建設(shè)評價指體系的建立提供理論依據(jù)廢舊輪胎、隧道棄渣、粉灰是黃延高速公路重要的設(shè)用料，該工程共消耗廢輪胎約579萬條，減少二氧化碳排放約3.4萬噸，被列為交通運輸部綠色公示范項目。2021年8月，受交通運輸部委托，陜交通控股集團有限公司主的《公路工程利用建筑垃技術(shù)規(guī)范》作為公路工程業(yè)推薦性標準發(fā)布。2022年9月28日通車的西安外環(huán)高速公路南段列子在建過程中消納建筑垃圾700萬立方米，用于地基處理路基填筑、路面基層、構(gòu)預制及臨建工程等，節(jié)省程造價約40%。此前，項目北段也利用了建筑垃圾生材料約600萬噸。從探索利用到推動行業(yè)技術(shù)規(guī)出臺，陜西通過科研創(chuàng)新為建筑垃圾從廢棄物到筑材料的變身蹚出了一條“色之路”。低碳、環(huán)保、約、節(jié)能成為陜西高速公建設(shè)的“主旋律”，一條內(nèi)實外美的高速公路和諧入青山綠水，勾勒出陜西濟發(fā)展的大動脈。如果說綠色是高質(zhì)量發(fā)展的鮮明色，那么創(chuàng)新就是走向更好未來的助推器。近幾年陜西交通建設(shè)項目大多位陜南秦巴山區(qū)、陜北黃土壑區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜施工難度大、安全風險高為了攻克秦嶺天臺山隧道15.56公里、最大埋深達973米等建設(shè)難題，寶坪高速公路全線投入新設(shè)319臺（套），推廣新技術(shù)投資超過1.5億元，9項技術(shù)入選《陜西省交通設(shè)品質(zhì)工程優(yōu)秀技術(shù)成果編》。這樣的創(chuàng)新和改進建設(shè)一線蔚然成風。“四”技術(shù)的投用，不僅讓陜高速公路快速延伸，也使程品質(zhì)不斷提升，陜西長隧道建設(shè)與管理、高墩大橋梁建設(shè)、建筑垃圾填筑基等一批自主先進技術(shù)日成熟。十年來，陜西交通終將創(chuàng)新作為核心，堅持新驅(qū)動發(fā)展，實施科研項67項，地方標準獲批立項12項，交通運輸成果1項獲國家科技進步獎二等獎5項獲省科學技術(shù)進步獎。聚焦數(shù)字賦能，建成“陜云上高速”綜合信息互聯(lián)務(wù)系統(tǒng)、省公路綜合業(yè)務(wù)理平臺等，實施西安繞城速公路智慧擴容（一期）2021年，4個高速公路建設(shè)項目冠名為全國公路運建設(shè)“平安工程”。 編輯：劉?