原標題：我目前最大規(guī)高鐵越江隧工程開工！源：人民日客戶端安徽道記者從中鐵路上海局團有限公司悉，上海至京至合肥高滬寧段全線標段陸續(xù)開，持續(xù)掀起設熱潮。近，上海至南至合肥高鐵寧段崇太長隧道正式開，這條江底道是我國目最大規(guī)模高越江隧道工。在上海市明區(qū)廟鎮(zhèn)萬村崇太長江道三號井的工現場，一猶如“擎天”式的“三攪拌樁”設徐徐開始下作業(yè)，并持發(fā)出轟鳴聲此處施工點崇太長江隧的盾構始發(fā)，也是將來道的出口所地。長39米，約13層樓高的三軸攪樁下端有三鉆孔，利用拌樁機將水噴入土體并分攪拌，使土硬結而提地基強度，軸攪拌樁的工是為接下地下連續(xù)墻施工做準備崇太長江隧連接上海崇與江蘇太倉是下穿長江江底隧道，長14250米，是上海南京至合肥鐵全線控制工程，將對個工程的建進程產生重影響。崇太江隧道是我目前獨頭掘距離最長、構開挖直徑管片外徑最、過江隧道車速度最高江底最深的鐵越江隧道程。上海至京至合肥高鐵路是滬渝高鐵的東段路、國家“縱八橫”高鐵路網沿江鐵通道的重組成部分，擔沿江通道要路網客流沿海及京滬道部分直通海客流的運。該項目建后，在上海都市圈、南都市圈和合都市圈間建一條快速新道，對于優(yōu)沿長江地區(qū)路網布局、務長江經濟協同發(fā)展，動長三角高量一體化發(fā)等具有重要義?