影片講述了巴西奇車手埃爾頓·納傳奇的一生。級方程式車手賽在其職業(yè)生涯中加了161場大獎賽、41次冠軍、65次排頭位、三次一級方程式大賽年度總冠軍，其勇敢、智慧，馳在賽場上10年，創(chuàng)造出了不平的成績，成為當(dāng)世界最優(yōu)秀的賽手，被譽(yù)為“賽王子”……不幸是，1994年5月1日在圣馬力諾的伊莫拉賽道上車身亡，年僅34歲。1960年3月21日，塞納出生于巴西的圣保市。其父親是一擁有百萬資產(chǎn)的業(yè)家，經(jīng)營一個車零配件廠。塞4歲時，他父親便專門為他定做了輛一馬力的輕便賽車。小塞納似天生就對汽車有種偏愛，7歲那年，他便敢獨(dú)自把親的轎車開到街。塞納10歲時，父親送給他一輛正的小型賽車，此，他就對賽車了迷。他在作文寫道：“將來我定要成為一名一方程式賽車手。1973年，年滿13歲的塞納首次參加在家鄉(xiāng)舉行小型賽車比賽，戰(zhàn)告捷，從此節(jié)勝利，17歲時便奪得了南美冠軍此后，他又多次得小型賽車的巴全國冠軍和南美軍。但是，塞納不滿足，他的愿是向世界一流車挑戰(zhàn)。1981年，塞納到了賽車動的圣地——?dú)W，開始參加方程汽車比賽。不久塞納奪得福特1600方程式和福特2000方程式的冠軍，在賽車界露頭角。1983年，塞納集中全角逐三級方程式比賽，結(jié)果榮膺英冠軍。在1981～1983年的短短三年間，塞先后奪得了44站的勝利，轟動了個賽車界，創(chuàng)造“塞納現(xiàn)象”。1984年，24歲的塞納開始一級程式賽車的生涯塞納不僅在晴天賽時是一名優(yōu)秀手，就是在烏云滾、暴雨傾盆的劣條件下，也能他超人的膽量和熟的技術(shù)在賽道奮勇爭先。在塞職業(yè)車手歷史中不乏雨中奪魁的色紀(jì)錄，他的第次一級方程式冠就是在雨中創(chuàng)造。1985年4月22日，在葡萄牙大獎賽的埃斯托爾賽道中，連日斷的大雨使本來已頗具危險的比變得更加艱難，手們面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。法國車手羅斯特的車原地轉(zhuǎn)熄火了，巴西名車手皮蓋特的也退出了賽場。而，勇敢的塞納沉著地駕駛賽車雨飛馳，終于以于第二名1分30秒的絕對優(yōu)勢取冠軍。這是塞納加一級方程式大的第一場勝利，此，塞納也以“中塞納”而聞名80年代末至90年代初是塞納賽生涯的輝煌時期他每站比賽排位乎總是最前，最沖刺的也幾乎總他；他三次奪得世界一級方程式賽年度總冠軍，著名車隊(duì)用盡招爭奪塞納，他成年薪最高的車手塞納一時間幾乎了賽事的代名詞賽納這個名子在西、南美和歐洲喻戶曉。1993年，塞納在其家圣保羅出盡風(fēng)頭比賽時，大雨如，賽手們紛紛畏不前，唯有塞納往直前，其熟練駕車技術(shù)博得成上萬的崇拜者一又一陣的狂呼，個賽場為塞納而騰。1993年10月，塞納同威廉姆斯車隊(duì)達(dá)成有期2年，年薪1500萬美元的協(xié)議。世界上最好的車配上了最佳的手，新聞界認(rèn)為是一級方程式賽史上最完美的結(jié)。塞納已鼓足勇，決心駕駛威廉斯車在1994年第四次奪魁。然，1994年一開賽，塞納的運(yùn)氣不佳。在其家鄉(xiāng)保羅湖區(qū)賽道舉的第一站比賽中塞納由于求勝心，進(jìn)入彎道時踩門過猛而造成賽打滑熄火。在日舉行的第二站比中，剛一起跑，納的威廉姆斯賽便被芬蘭選手米·哈基寧的車撞尾部，被迫退出賽。由于前兩站賽的失利，塞納力以赴備戰(zhàn)，決拿下第三站。5月1日，在意大利的伊莫拉賽道開始第三站的比賽，納還是排位第一當(dāng)賽車行至第7圈時悲劇發(fā)生了，見在坦布雷羅彎上，塞納駕駛的2號賽車以約300km／h的高速撞上了水泥防護(hù)墻…塞納之死震撼全世界，許多國的新聞媒介都進(jìn)了大量報道。在西，塞納不僅僅一名超級車手，還是國家的象征是民族的驕傲，統(tǒng)為他親自主持國葬?