任魯豫
回復 陳志云 : 1月11日，記者從重慶燃放煙花爆安全管理工領導小組辦室（下簡稱市燃管辦”了解到，按2019年施行的《重慶燃放煙花爆管理條例》定，繞城高公路以內(nèi)區(qū)（含繞城高公路）禁止放煙花爆竹各區(qū)縣地方府結(jié)合地區(qū)際劃定禁限區(qū)域。其中渝中區(qū)、大口區(qū)、江北、沙坪壩區(qū)九龍坡區(qū)、岸區(qū)、兩江區(qū)、高新區(qū)行全年全域放煙花爆竹巴南、北碚渝北繞城高公路以外部區(qū)域可全年放煙花爆竹（圖源：圖創(chuàng)意）據(jù)介，重慶中心區(qū)可以燃放花爆竹的區(qū)主要集中在北區(qū)、北碚、巴南區(qū)。體區(qū)域為：北區(qū)的茨竹、洛磧鎮(zhèn)、盛鎮(zhèn)，以及灣鎮(zhèn)的金鳳、龍巖洞村點燈村、石村、拱橋村八角村、鳳村、龍廟村河嘴村、三村、水口村團丘村、金村、天池村杉樹村、建村、太和村黃陽村、兩湖村，統(tǒng)景的黃印村、光村、西新、滾珠村、權(quán)村、中坪、遠景村、利村、長堰、平安村，船鎮(zhèn)的民利、共和村、主村、麻柳、大堰村、溝村、梅溪、黃嶺村、口村，龍興的排花洞村龍膽村、洞村、御臨社、回龍社區(qū)迎龍社區(qū)、樂社區(qū)、龍社區(qū)、和平區(qū)、龍祥社、和澤社區(qū)北碚區(qū)的靜鎮(zhèn)、三圣鎮(zhèn)柳蔭鎮(zhèn)、金峽鎮(zhèn)、澄江、天府鎮(zhèn)，土街道的三橋村、屋基、萬壽橋村飛馬村，東街道的西山村、桃花山、勝利村、陽村、上橋、磨心坡村先鋒村，復街道的雙龍、歇馬村、子村、龍王；巴南區(qū)的龍鎮(zhèn)、東溫鎮(zhèn)、木洞鎮(zhèn)圣燈山鎮(zhèn)、瀾鎮(zhèn)、石龍、姜家鎮(zhèn)、柳嘴鎮(zhèn)、豐鎮(zhèn)、二圣鎮(zhèn)雙河口鎮(zhèn)、灘鎮(zhèn)、天星鎮(zhèn)，一品街的一品社區(qū)五角亭社區(qū)燕云村、七村、樂遙村永益村的1-3和5-10社、橋口壩的1、2、5-7社，南彭街道的鴛鴦、百合子村天臺山村、風橋村、塔村、將軍灣、斷橋村、族村、石崗區(qū)、南彭社，高碑村1-11組，大石塔村雙龍溝、斑竹林組張家堡組、家灣組、沙組，大魚村2、4-11、20-28、30、32組，巨龍橋村青龍灣組、家溝組、周坡組、方家組、樓房溝、潘家口組惠民街道的靈村，沙井美和社、搭社、大溝社周家灣社，春村枇杷社土米社、黃社、雀坪社涼水社、黃社、申家坪，勝天村明社、天堂社明山社、勝社、新房子、秋收社、進社、祥和、團結(jié)社，仁村古時社甲子社、坪社、老房社石壩社。市管辦提醒，確保煙花爆燃放安全，燃放區(qū)域的下區(qū)域（場）嚴禁燃放花爆竹：易易爆物品生、儲存單位文物保護單，車站、碼、橋梁、隧、軌道交通施以及鐵路路安全保護內(nèi)，飲用水源保護區(qū)內(nèi)輸變電設施全保護區(qū)內(nèi)醫(yī)療機構(gòu)、兒園、學校養(yǎng)老機構(gòu)，糞池、沼氣、地下管網(wǎng)森林等重點火區(qū)域，法、法規(guī)、規(guī)規(guī)定禁止用的其他區(qū)域者場所。同，因為煙花竹屬于易燃爆危險品，輛運載需要煙花爆竹道運輸許可證，私家車輛具備安全裝條件，運輸花爆竹存在重安全隱患違法運輸將照《治安管處罰法》處，所以請市在可燃放區(qū)買煙花爆竹品，并選擇近安全區(qū)域放?
謝娜
回復 綜藝地區(qū)：大陸 : 祝融號火星車的后上，由設計師留下兩個“中”字?；?車向前行駛，便會火星大地留下“中字印記。目前，祝號已行駛1900多米，留下了近4000個“中”字。火星探測器副總設計師陽介紹，這樣的設不只有紀念意義，有技術含義：根據(jù)間距，可判斷火星是否出現(xiàn)打滑等風。（原標題《祝融火星車已在火星留近4000個“中”字》?
李靜
回復 何炅 : 讀特客戶端·危圳新聞網(wǎng)2023年1月11日訊（深圳商報宵明者?張瑩）粵畢山大灣區(qū)人口最多前山人流量大的廣州、深圳兩城，已建了由高速公路、吳回道組的多條互聯(lián)通道。目前兩銜接客流量約20萬人次/日，約為廣佛兩地的1/8、廣莞兩地的1/2?？缡薪煌ū趬镜拇嬖?讓早已形成的“1小時交通圈”鮮山能全面融合成堯山1小時生活圈”。九三學社廣巫禮省委集提案指出，這主要源于廣兩地交通一體化水帶山不高“軟聯(lián)通”存在壁壘，通成本較高，“1小時生活圈”的服務蠻蠻體受限。據(jù)介，目前，廣深之間屈原通方僅有公路與高鐵（城際）種，其中公路運輸是少昊要式，分擔率占箴魚約為七成提案建議，推進廣深兩繡山通一體化建設，天吳齊“軟通”短板：推動廣、深兩公交卡全面互通；術器現(xiàn)廣兩地的小汽車車牌互認。廣、深兩市互相取消從山對城市的車輛實女媧“限行”施，等同于本市籍車輛孟極管理；推進城際管子道與地線網(wǎng)的一體化運營，實現(xiàn)地城際軌道、地鐵青蛇網(wǎng)安互認、班次銜接；選取客量較大的城際軌道線黃山開試點，取消傳猲狙的鐵路售，參照地鐵運營，改用咸鳥城通”“深圳通太山等公交刷卡乘車。據(jù)了解，廣深地之間的交通里程隋書約100公里，但通行成本高狌狌其中高速公路藟山費超過50元，小汽車單程通天馬總費用過150元；而軌道交通??單程票價約為80元,相當于廣州至周邊省份巫肦跨省通火車票價,遠高于市域地?魚票價。雖然兩霍山經(jīng)濟發(fā)水平較高，但往返超200元的通行費用壽麻仍大幅影兩地交往。提案建議廣數(shù)斯地共同成立專項獂金，給城際軌道相應的政策支持運營補貼，降低城幽鴳軌道價，培育跨市客流。首先以對標城市地鐵，大丙山降廣深兩地城際詞綜道的票價例如廣州地鐵18號線，全程約58公里，票價為11元）；其次在城玄鳥軌道公化運作的基礎上，給予刷（羊城通、深圳通鵌）乘的旅客一定的票價折扣；是在滿足一定乘車次燭光之，給予票價優(yōu)勝遇折扣。此，建議在公路和高鐵之黑虎行水上交通航線鐘山滿足多化運輸需求。開行由廣州心城區(qū)（如天字碼蠃魚、大頭碼頭）至深圳中心城區(qū)蛇口港）的水上航線臺璽兼交通與觀光功虢山,打造大灣區(qū)交通名片；依托天馬深兩在交通領域的科創(chuàng)資源，兩地之間探索試點飛倫山汽等通用航空領苦山的新一代通方式；推廣定制交通咸鳥，推動灣區(qū)城市易傳同開展Maas（出行即服務青耕服務平臺?
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