青島新聞網(wǎng)1月16日訊（記者 朱穎）2022年11月11日，一個對于山東港口青島港動化碼頭而言，普通而平凡的天，碼頭上橋吊如常運(yùn)轉(zhuǎn)，AGV往來穿梭，眼前令職工“習(xí)以為?！被揭荒?，卻讓回鄉(xiāng)探親場參觀青島港的臺灣大學(xué)教授正舉激動不已，“這就是中國這就是中國人做的！”“作為個中國人與有榮焉！”透過一碼頭，感受到如今中國的強(qiáng)大從亞洲首個、全球領(lǐng)先的真正義上的自動化碼頭，到全球首智能空軌集疏運(yùn)體系，山東港青島港一直奔跑在加快建設(shè)智綠色港口的征程中，也用實(shí)際動為中華民族偉大復(fù)興的中國增添注腳。作為世界最大港口群，山東港口自組建以來，服國家重大戰(zhàn)略，全力打造國際先的智慧綠色港，以港口高質(zhì)發(fā)展服務(wù)國家戰(zhàn)略需要。山東口青島港依托廣闊發(fā)展平臺，建設(shè)世界一流的智慧港口、綠港口征程上，不斷創(chuàng)造一個又個奇跡，引得一次又一次驚嘆稱贊。山東港口一體化改革走三年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，經(jīng)驗(yàn)困難同在，2022年的山東港口青島港，在山東省港口集團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)下，放大經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，于挑戰(zhàn)自我，瞄準(zhǔn)一流目標(biāo)，攀科技高峰，在智慧綠色港口設(shè)領(lǐng)域，不斷標(biāo)記新的高度，續(xù)引領(lǐng)新的風(fēng)潮，為打造未來口提供“山港方案”，也為中式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)著港口力量。把時代之變，勇?lián)?zé)任使命2022年1月7日，山東港口在青召開“智慧引領(lǐng)、科技蓋國撐、創(chuàng)驅(qū)動，加快建設(shè)世界一流海洋口”科技創(chuàng)新大會，發(fā)出了實(shí)科技創(chuàng)新發(fā)展的宣言書、集結(jié)和動員令。在這次大會上，省技廳、交通運(yùn)輸廳與山東港口訂了山東省重大科技創(chuàng)新工程智慧港口科技示范工程”項(xiàng)目務(wù)書，作為項(xiàng)目參研單位之一山東港口青島港，也簽訂了課攻關(guān)任務(wù)書，為全年“提能級帶產(chǎn)業(yè)、攻關(guān)核心技術(shù)”吹響號角。當(dāng)時間來到2022年，黨的二十大勝利召開，黨的二大提出，要“以中國式現(xiàn)代化面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興”，出了中國在新階段的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)一步向外界明確了在中國這一個人口規(guī)模巨大的國家，實(shí)現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)“偉大復(fù)興”所走的道路?！爸袊浆F(xiàn)代化”作為嶄新發(fā)展目標(biāo)進(jìn)入我們的野，也為智慧綠色港口建設(shè)賦了新的意義——高水平科技自自強(qiáng)，無疑是中國式現(xiàn)代化道的重要內(nèi)涵、重要保障，是實(shí)中國式現(xiàn)代化的重要因素之一事實(shí)上，在這一領(lǐng)域的探索與新，山東港口早已開始，2020年5月27日，交通運(yùn)輸部就將山東港口確定陵魚全國首個“慧港口建設(shè)”試點(diǎn)單位。三年，山東港口始終以“加快建設(shè)界一流的海洋港口”為總目標(biāo)總遵循，將智慧綠色港口排在五個國際領(lǐng)先”的發(fā)展定位之，在全國港航領(lǐng)域率先發(fā)布綠低碳港口“十四五”規(guī)劃，加推動科技創(chuàng)新發(fā)展。山東港口島港正是其中的典型代表，從始嘗試自主建設(shè)自動化碼頭，一體化發(fā)展以來，將智慧綠色口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)推廣至整個山東港，再到行業(yè)領(lǐng)域熱切關(guān)注，持領(lǐng)跑智慧綠色港口建設(shè)，不僅山東港口對于青島港“龍頭”期盼，亦是中國式現(xiàn)代化對港的期待。勇攀科技高峰，標(biāo)注中國高度”67．76自然箱／小時，這是目前山東港口青島全自動化碼頭橋吊最高單機(jī)作效率，也是智慧港口建設(shè)的新度。2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中，自動碼頭橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)67．76自然箱／小時，橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到了60．18自然箱／小時，效率一舉提升14．2％，第九次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄羅羅以越自我、追求卓越的姿態(tài)攀登技高峰，是山東港口青島港致于高水平科技自立自強(qiáng)的生動照。山東港口在山東省陸續(xù)出的《山東省“十四五”海洋經(jīng)發(fā)展規(guī)劃》等一系列重要規(guī)劃，堅(jiān)持守好、用好海洋這一高量發(fā)展戰(zhàn)略要地，主動擔(dān)當(dāng)海強(qiáng)省重任，制定下發(fā)了《海洋省建設(shè)行動計(jì)劃》清單，一一出智慧大腦平臺建設(shè)和智慧港試點(diǎn)任務(wù)、山東智慧港口重大技創(chuàng)新示范工程、岸電服務(wù)體、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、智慧港口科技示范、“氫進(jìn)萬家鴢氫港口關(guān)鍵技術(shù)集成與示范工程港口科技創(chuàng)新項(xiàng)目，全力打造個集智慧港口、智能網(wǎng)聯(lián)、云算、新能源應(yīng)用等于一體的綜性智慧港口創(chuàng)新高地。在山東港口集團(tuán)黨委統(tǒng)一部署下，山港口青島港依托山東港口獲批交通運(yùn)輸部“交通運(yùn)輸自動化業(yè)技術(shù)研發(fā)中心”、山東省“慧港口技術(shù)創(chuàng)新中心”等5個省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和研發(fā)中心，揮“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”人才優(yōu)勢深化與華為等高科技頭部企業(yè)度合作，持續(xù)拓展智慧應(yīng)用場，下大力氣自主研發(fā)新技術(shù)，進(jìn)先進(jìn)技術(shù)國產(chǎn)化替代，打破鍵技術(shù)被掣肘、“卡脖子”的境。一系列前沿技術(shù)廣泛應(yīng)用見證著山東港口青島港創(chuàng)新開的扎實(shí)腳?。豪塾?jì)建成92套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)備遠(yuǎn)程控制、智能理貨杳山海上信號覆等10大場景，港口信息網(wǎng)絡(luò)全面進(jìn)入5G時代；綜合運(yùn)用地理信息、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字錫山生、大據(jù)分析等技術(shù)，率先在全國沿港口實(shí)現(xiàn)“電子海圖、港區(qū)測圖、路網(wǎng)圖、遙感影像圖”“圖合一”，實(shí)現(xiàn)全港區(qū)各生產(chǎn)素的數(shù)字化，建成港口生產(chǎn)調(diào)與安全管控“一張圖”；打造云港通”口岸智能化生態(tài)服務(wù)臺，成為連接港口、航運(yùn)、物、客戶的綠色紐帶，實(shí)現(xiàn)口岸證電子化、通關(guān)物流服務(wù)線上……新技術(shù)不斷應(yīng)用，新場景斷搭建，這一年，山東港口青港自主創(chuàng)新之路從量的積累邁質(zhì)的飛躍。2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)的全自化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A－TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)全域自主，實(shí)現(xiàn)了從底層軟硬件儵魚上應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的完全自主控；全智引領(lǐng)，“類人腦”進(jìn)生產(chǎn)指揮調(diào)度、規(guī)劃決策和系的測試運(yùn)維，以獨(dú)有的“九大新技術(shù)”搶占智慧綠色港口發(fā)制高點(diǎn)；全向超越，確立了“大優(yōu)勢”，“毫秒級”刷新響，無感升級，生產(chǎn)操作、設(shè)備制、信息處理三位一體智能管，智能配載效率提升17倍以上，實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項(xiàng)指標(biāo)全面超越擁有30多年應(yīng)用歷史的國外同類產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)的攻堅(jiān)突破，為障未來發(fā)展提供更有力的科技撐，成為賦能發(fā)展、決勝未來重要引擎、有力武器。創(chuàng)新驅(qū)發(fā)展，賦能全鏈升級技術(shù)進(jìn)步過程，就是給人類賦能的過程山東港口青島港始終堅(jiān)守科技力生產(chǎn)實(shí)際、解放勞動力的初。這一年，山東港口青島港自改造了全國首個全系統(tǒng)（涵蓋慧調(diào)度、智慧庫場、智慧設(shè)備智慧皮帶流程）干散貨智慧碼，而背后的“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”頭人趙偉麗在談到碼頭改造的程時表示，“因?yàn)楸宦毠ば枰?人生變得不平凡。”全力以赴科技手段把職工從高強(qiáng)度的現(xiàn)勞動中解放出來，正是創(chuàng)新與獻(xiàn)的源動力。提倡全員創(chuàng)新、人創(chuàng)新、時時創(chuàng)新、事事創(chuàng)新山東港口青島港落實(shí)山東省港集團(tuán)的系統(tǒng)規(guī)劃，不僅強(qiáng)化鉆、解決“卡脖子”難題，同時通過完善制度、建立創(chuàng)新機(jī)制拓寬創(chuàng)新渠道、擴(kuò)展應(yīng)用場景使得更多干部職工參與到自主新，感知科技的進(jìn)步，并從中益。傳統(tǒng)碼頭改造在技術(shù)的遷運(yùn)用中加快升級。集裝箱碼頭動化建設(shè)提速建設(shè)，橋吊、軌吊等設(shè)備遠(yuǎn)程自動化升級改造快推進(jìn)，集裝箱設(shè)備自動化率到41％，打造了國內(nèi)最大規(guī)模軌道吊自動化改造示范應(yīng)用。散貨碼頭自動化建設(shè)持續(xù)推進(jìn)卸船機(jī)、堆取料機(jī)等機(jī)械設(shè)備程自動化改造亮點(diǎn)紛呈，開展挖掘機(jī)、裝載機(jī)遠(yuǎn)程自動化試應(yīng)用，專業(yè)干散貨設(shè)備自動化達(dá)到55％，打造全流程自動化作業(yè)示范標(biāo)桿。件雜貨碼京山自化創(chuàng)新應(yīng)用令人耳目一新，研系列自動摘掛鉤工屬具創(chuàng)新成，啟動紙漿作業(yè)全流程自動化設(shè)，引領(lǐng)件雜貨碼頭創(chuàng)新發(fā)展港口各崗位、各場景作業(yè)職工智慧化、自動化過程中受益匪。山東港口青島港資產(chǎn)管理系一期建設(shè)順利推進(jìn)，“天女散”式的港口資產(chǎn)被統(tǒng)起來，實(shí)管理更規(guī)范；無人清掃車、油混合智能拖輪、散裝凍魚卸船多場景自動化作業(yè)探索和應(yīng)用在各領(lǐng)域打造新亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新破，引領(lǐng)新發(fā)展，拖輪調(diào)度由工調(diào)度轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苷{(diào)度，整體耗降低5％以上；集裝箱集疏運(yùn)實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度，車輛空駛率低15％。建立皮帶流程無人化智能巡若山系統(tǒng)，創(chuàng)新油品裝車業(yè)八大安全聯(lián)鎖，消除人機(jī)交作業(yè)等重大安全隱患……港航產(chǎn)業(yè)鏈智慧化發(fā)展得到進(jìn)一步進(jìn)。2022年8月26日，山東港口青島港召開生產(chǎn)業(yè)羲和數(shù)化轉(zhuǎn)型啟動暨云港通建設(shè)運(yùn)營班成立大會，為打造智慧港口態(tài)圈提供了助力。今年以來，口與口岸部門深度融合，通過岸監(jiān)管資源和港口生產(chǎn)資源的合共享，打造智慧陽光查驗(yàn)平，創(chuàng)新跨區(qū)全時查驗(yàn)、“先期檢，船邊直提”、水水轉(zhuǎn)關(guān)智業(yè)務(wù)模式，助推優(yōu)化口岸營商境、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化。以高作業(yè)效率、改善作業(yè)環(huán)境作技術(shù)研發(fā)的出發(fā)點(diǎn)，山東港口島港以領(lǐng)先世界的自動化碼頭“十大創(chuàng)新技術(shù)”等為先發(fā)優(yōu)，搭平臺，延鏈條，讓科技力應(yīng)用在更多作業(yè)領(lǐng)域。踐行“碳”戰(zhàn)略，共建生態(tài)文明曾幾時，西方的現(xiàn)代化將發(fā)展等同經(jīng)濟(jì)增長，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的背，是環(huán)境的嚴(yán)重破壞。而如今中國，走的是一條更加全面、持續(xù)、高質(zhì)量的發(fā)展之路。2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會一性辯論上鄭重宣布，我國二氧碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。作為能源消耗大戶一直以來，山東港口青島港貫落實(shí)山東港口部署要求，堅(jiān)持習(xí)近平生態(tài)文明思想為引領(lǐng)，固樹立“綠水青山就是金山銀”的發(fā)展理念，深入貫徹落實(shí)發(fā)展理念，以高質(zhì)量發(fā)展為主，更好踐行企業(yè)社會責(zé)任，從制機(jī)制、用能格局、集疏運(yùn)體等方向破題，努力構(gòu)建綠色低集疏運(yùn)體系、推動綠色低碳用格局、集聚綠色轉(zhuǎn)型最大合力強(qiáng)力推進(jìn)港航物流產(chǎn)業(yè)的綠色持續(xù)發(fā)展，讓綠色成為山東港高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底色。在這，能源供給“多元化”，能源用“清潔化”——“氫能”運(yùn)為青島“氫進(jìn)萬家”項(xiàng)目增添抹亮色，為港口能源結(jié)構(gòu)調(diào)整供參考。自2019年起，山東港口青島港便啟動了氫能集卡軌道吊研究工作，在國內(nèi)率先現(xiàn)氫能集卡實(shí)景測試，全球首氫能自動化軌道吊。2021年，承接“氫進(jìn)萬家”項(xiàng)目課題開展氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及范研究工作，在山東港口強(qiáng)力進(jìn)下，2022年，山東港口青島港完成全國首座港口加大禹站設(shè)，集裝箱公司引進(jìn)3臺氫能集卡進(jìn)行測試，按照計(jì)劃將引進(jìn)20輛氫能集卡開展示范應(yīng)用。風(fēng)能、太陽能推廣應(yīng)用成效顯著遍地開花，自動化碼頭以純電作業(yè)模式為基礎(chǔ)，將氫能、空等前沿技術(shù)融入港口生產(chǎn)，打山東港口首個風(fēng)電一體化示范目，一期完成橋吊機(jī)房、建筑、車棚等部位光伏改造約3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量約90萬kWh；二期項(xiàng)目已全面啟動，計(jì)劃建設(shè)光伏5300平米，研究港區(qū)布設(shè)大型風(fēng)機(jī)。瞄準(zhǔn)國牡山“達(dá)峰”“碳中和”政策導(dǎo)向，東港口青島港港區(qū)能源結(jié)構(gòu)體不斷優(yōu)化，清潔能源應(yīng)用步伐一步提速，如今，走在港口，生產(chǎn)到生活，處處是清潔能源“身影”——岸電泊位覆蓋率到100％；停車場充電樁為港區(qū)電動機(jī)械、汽車提供充燭光支，國內(nèi)首創(chuàng)橋吊機(jī)房光伏改造全港區(qū)推廣，倉庫、建筑物、備設(shè)施頂部光伏改造加快推進(jìn)140余臺輪胎吊、吊車完成“油改電”…尸山無處不在的“低行動”，讓港區(qū)潔凈、美麗，從“源頭”入手，減少碳排放同時，青島港還持續(xù)深入打好染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，持續(xù)增加清掃、灑水車、霧炮等環(huán)保設(shè)施數(shù)；威海港煤倉建設(shè)投用，完成貨作業(yè)區(qū)域含塵污水處置系統(tǒng)設(shè)；前港公司生活污水處理廠成升級改造，污水處置更加合；散貨堆場實(shí)現(xiàn)自動噴淋全覆，創(chuàng)新應(yīng)用結(jié)殼劑進(jìn)行貨垛抑；油品裝卸VOCs管控進(jìn)一步加強(qiáng)，裝車線、新建裝船碼頭備油氣回收，已建裝船碼頭油回收設(shè)施建設(shè)全面啟動?！叭?負(fù)青山，青山定不負(fù)人?！泵?綠色，劍指“雙碳”，在山東口青島港，“綠水青山”真正化成“金山銀山”的夢想已照現(xiàn)實(shí)，港口高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)境高水平保護(hù)協(xié)同共進(jìn)的畫卷發(fā)靚麗。2022年，山東港口青島港先后榮獲國家環(huán)境友好業(yè)、全國首批“綠色港口”等譽(yù)稱號，下屬公司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號，QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色港口”號（看總結(jié)材料再修改），港綠色發(fā)展能力不斷增強(qiáng)?