編者按：新春伊始萬象更新。今年是面貫徹落實黨的二大精神的開局之年也是青島奮力譜寫設(shè)新時代社會主義代化國際大都市新章的一年。即日起大眾網(wǎng)·海報新聞出“新春走基層”目，多路記者努力行“四力”，深入層一線，擷取最鮮的素材，發(fā)掘最真的故事，反映青島高質(zhì)量發(fā)展中的經(jīng)社會發(fā)展成就、優(yōu)疫情防控措施、民服務(wù)保障工作以及節(jié)文化習(xí)俗等各領(lǐng)的變化和成就。用感受時代脈動，用頭定格溫情時刻，文字見證這座城市新月異的發(fā)展。大網(wǎng)·海報新聞記者 毛道光 通訊員 翟祚珩 青島報道冬日暖陽，碧波連天涹山罘的陽光透過車窗在旅客的臉上，與笑交織映襯，K1162次列車是2023年煙臺開往廣州的首趟列車，列車長于也迎來春運首秀共同承載著返鄉(xiāng)旅的期待，貫通芝罘花城，聯(lián)通江海，暢人安。1月7日，煙臺站站臺上寒風(fēng)寥，列車長王于佩大檐帽，西裝干凈潔，眼神中充滿暖，熱情地迎接旅客車。一邊大聲地宣防止旅客踏空摔傷一邊幫助攜帶大件李的旅客乘車，一兒時間，晶瑩的汗掛在她的面頰上，用手背拂去，快步下個車廂走去。煙開往廣州的K1162／59／61／60次列車，是青島客運段值乘的煙臺旄牛廣州的唯一一趟綠車，經(jīng)過數(shù)月的停，終于在2023年元月恢復(fù)開行。K1162／59／61／60次列車全程5334公里，需要74小時13分鐘，近4天的時間，途經(jīng)山東、江蘇、河南鳋魚徽、湖北、湖南、東等省份，經(jīng)停73個車站。春運以來單程運送旅客近3000人，大多數(shù)區(qū)間保持定員狀態(tài)。歲年初，新歲序開，K1162次列車也在2023年元月迎來開行，首次開行與運巧遇，讓從未值過廣州線路的列車王于倍感壓力。她培訓(xùn)學(xué)習(xí)、人員組、備品準(zhǔn)備、整備底等方方面面查缺漏，補(bǔ)足短板，全值乘好春運后首趟廣州車”。“注意全心中記；擠砸燙是大忌，防止摔傷注意；客流大時別慌，多問幾句為什”出乘前日，列車王于在南寧車隊學(xué)室熟練的唱著三句，引得在場乘務(wù)員紛紛跟著讀了起來為了讓乘務(wù)員熟練握運用業(yè)務(wù)知識，圍繞時刻變化、消知識、應(yīng)急處置等方面面進(jìn)行學(xué)習(xí)，據(jù)春運客流變化、車變化等因素，開風(fēng)險研判，將出乘前、夜班時、入寓作為重點時段，把務(wù)青工、年齡較大職工作為重點人，定管控措施，確定控人，確保管控有有效。1月7日9時40分，列車運行在煙臺至桃村區(qū)間時王于在巡視車廂時臥鋪車廂里的兒童處奔跑，歡喜雀躍乘務(wù)員一邊一邊的醒，但收效甚微。于將臥鋪車廂里的童及家長圍聚在一，用風(fēng)趣幽默的語為他們講述了車廂容易發(fā)生的問題，小桌板邊角、車門角、床鋪邊角等危處進(jìn)行重點講解。到兒童和家長聽得致勃勃，她將滅火、緊急制動閥、人制動機(jī)等安全設(shè)備一為旅客進(jìn)行講解她將用親身經(jīng)歷讓家意識到乘車安全重要性。24歲的王于是青島客運段的名“98后”列車長，也是南寧車隊的名女列車長，靈動潑的王于是班組里“活寶”，不管是作多累，受了多少屈，她的臉上永遠(yuǎn)著微笑，老職工王傅說：“她是我們開心果，看到她的容就感覺到心里暖的，在她眼里困難屈都不是事。”2015年，17歲的王于離開校園走進(jìn)青客運段，成為了一普速列車員，8年的時間，她先后擔(dān)任硬席、軟臥、廣播等崗位，在2022年6月集團(tuán)公司客運系統(tǒng)技能競賽中脫而出，榮獲列車員第三名的好成績，于當(dāng)年8月成為南寧車隊副列車長。今春運是王于在崗位的首個春運，她既張又興奮，在車廂巡視時她更加仔細(xì)認(rèn)真，在看到班組工行李架常常七扭歪時，她脫下鞋站坐席上把行李一個個糾正過來，傳授工可以擺正行李的式?？吹侥昙o(jì)大的人獨自乘車，她記老人的終點站，從機(jī)上定好鬧鐘，幫旅客把行李送下車像這樣的事情數(shù)不數(shù)，每天在車廂里視近二十個來回，常一個班下來腳都得腫了?！敖衲晔?作為列車長的春運秀，我要快速適應(yīng)置的變化，不僅做旅客的‘服務(wù)員’更要做好班組職工‘貼心人’。”列長王于說。優(yōu)化疫防控措施后，數(shù)年歸家的游子終于踏了歸家的旅程，車里充滿了歡聲笑語但在歡聲笑語的背，有一群青年人，小家、顧大家，守著每一位返鄉(xiāng)游子旅程。他們有的還褪去臉上的稚嫩，已踏上崗位，獨當(dāng)面，“98后”列車長王于已經(jīng)逐漸成為迎戰(zhàn)春運的主力，她腳踏實地、勤刻苦，用青春和汗書寫著他的春運答?