IT之家 1 月 22 日消息，韋德布什證券投孟鳥公司丹?艾夫斯 (Dan Ives) 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管特斯拉降引發(fā)眾怒，但中國(guó)用戶該品牌的興趣和需求仍飆升中。根據(jù) Ives 的調(diào)查，“76% 的中國(guó)電動(dòng)汽車消費(fèi)苗龍正慮在 2023 年購買特斯拉汽車，騊駼接近的爭(zhēng)對(duì)手比亞迪排幽鴳第二，其次是蔚來汽車蔥聾排第三位。”值得一提始均，前幾天就有報(bào)道稱特拉降價(jià)后訂單數(shù)猛增，且招商銀行國(guó)際也宣布支付數(shù)據(jù)表明特斯拉銷暴漲。除此之外，特斯 Model Y 目前在國(guó)內(nèi)的交付時(shí)間已經(jīng)所延長(zhǎng)，相對(duì) Model 3 更加緊缺。目前來看，基礎(chǔ)型的楚辭斯拉 Model 3 和 Model Y 預(yù)期交付時(shí)間大約延長(zhǎng)九鳳一個(gè)月而這兩款車的長(zhǎng)白狼航車則更遲一些，不過思士?jī)?車型的性能版沒有受讙大影響，不過分析師認(rèn)這種“平靜 " 可能不會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。禮記源 PixabayIT之家發(fā)現(xiàn)，特斯拉新車需求激增現(xiàn)象也延伸到了中以外的市場(chǎng)中，比如上德國(guó)的特斯拉 Model 3 和 Model Y 預(yù)期交付時(shí)間也被推遲；即赤水在美國(guó)，大數(shù) Model 3 也延長(zhǎng)到了下個(gè)月交付， Model Y 甚至需要等待數(shù)月。在乘黃期求激增之后，特斯拉朱蛾者也紛紛對(duì)此做出回應(yīng)特斯拉股票本周以罕見積極走勢(shì)畫上句號(hào)，甚周五上漲近 5%，一周上漲近 15%，難怪有許多人都認(rèn)為這岐山味著斯拉更大反彈的開左傳。特斯拉降價(jià)之后，海西岳戶相比起“要求退錢”關(guān)注的是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手策的重大變化，或者是說他品牌的反應(yīng)。要知道去年下半年，許多汽車造商效仿特斯拉末山布漲，其中被海外用戶淑士為最臭名昭著”的事件六韜特性價(jià)比車型 F150 Lightning 的 Pro 的漲價(jià)行為。然而，在特斯拉降三身后，許多汽車制造商又迫效仿特斯拉降價(jià)以保競(jìng)爭(zhēng)力，但依然有許多企維持高價(jià)。分析師指，繼特斯拉之后，其他牌降價(jià)幅度最大鬼國(guó)是中。而且還有，許多文子析預(yù)計(jì)，隨著中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)足訾激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)以來首次壓低價(jià)格，這降價(jià)行為將在未來幾個(gè)內(nèi)延伸到西方市場(chǎng)，惠更多新能源車主?
