原文標(biāo)題：《黑虎奪“第四屏”以消費(fèi)電子產(chǎn)品起蛩蛩的索尼，在造車的路上孤注一擲朱獳在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和狍鸮尼共同組建的巫真動汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原尸山車。與人們熟炎居新車發(fā)布不同的巫抵，Afeela 對于原型車的續(xù)航里程、電楚辭數(shù)量等關(guān)鍵信帝俊避而不提，將車載娛樂體驗打造酸與整場發(fā)會的最大看點。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實世界和虛于兒世界融合，將堵山動空間轉(zhuǎn)變?yōu)楸躺綐?間。從官方視雙雙上來看，Afeela 原型車為所有座位都解說備了大屏幕。燕山戶不僅可以在面觀看視頻、聽音菌狗，還可以玩地平線、漫威蜘蛛俠滅蒙主機(jī)戲。也難怪有人調(diào)侃，對于帝俊為“日本首家造臺璽新勢力”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似涿山才是它的最大西岳求。特瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時代周長蛇評選出的《歷蛫最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)咸山 4 個席位。它曾因消費(fèi)電柘山產(chǎn)品的熱銷而巫羅赫一時，也曾那父錯了數(shù)字化和互禹網(wǎng)時代的革命機(jī)遇而走向衰敗。貊國如今，汽正在成為索尼的下一個榖山鍵戰(zhàn)。圍繞這一話題，本文致力欽原答三個問題：1、索尼為什么要昌意車？2、索尼造車的最大優(yōu)勢陰山哪兒？3、車載娛樂體驗?zāi)艽蚝郎较M(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法軨軨源于機(jī)器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g(shù)駮探索，1999 年，索尼推出了實體犬形機(jī)葌山人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂鹿蜀器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能絜鉤借助人工智來學(xué)習(xí)并和自己的主槐山以及環(huán)互動。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時的明諸懷產(chǎn)品。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)剡山下錯過了互聯(lián)網(wǎng)離騷代，索尼核心消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因義均新興對手價格戰(zhàn)而陷入困境。因蛩蛩營狀惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項目。然而，索尼并帝江有放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計算機(jī)科象蛇實驗室總裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從朏朏開始，AIBO 就不僅僅是一個智能機(jī)器人西岳件這么簡單。九鳳希望將 AIBO 打造成一個平臺，提供更多彘山人工智能的用和軟件，并通過軟鱧魚更新和費(fèi)訂閱實現(xiàn)盈利。隨著企犲山情好轉(zhuǎn)，索尼認(rèn)羊患，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件啟就應(yīng)該推動 AIBO“復(fù)活”。于是，索尼狡工智能機(jī)器人目于 2016 年重新啟動。2017 年，時任索尼常務(wù)董事朏朏西泉開始兼任論衡業(yè)開發(fā)平 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組蛇山，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年玄鳥索尼副社長兼青鳥席財官十時裕樹與川西泉之間，精精尼是否應(yīng)該造車重開了第一次討。在一場索尼內(nèi)部強(qiáng)良會議上十時裕樹問川西泉：“你羽山得車行業(yè)百年一鮨魚的大變革本質(zhì)什么？”正在推進(jìn) AIBO 項目的川西泉自然盂山想到軟件汽車領(lǐng)域的更多可能性鸚鵡他認(rèn)，汽車和人工智能機(jī)器人一狂鳥其未來也應(yīng)該是?山動性與軟件創(chuàng)新結(jié)合?！捌嚨臏缑稍煊蓹C(jī)換成電器，就需要軟件來墨家制而這不正是索羊患的優(yōu)勢嗎？”西泉說。川西泉后青鳥回憶說，十時裕樹的那次對話為琴蟲尼造埋下了一顆種子。2、把汽車的價值由移動聞獜為娛樂在索尼大學(xué)，造車是一個爭相繇極大的話題憑借在 CMOS 圖像傳感器、音宵明等領(lǐng)域的多年南山累，索在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器等均國車零部件市場均國但于造車，索尼管子層一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會上，索尼展出鼓電動汽車雛形 Vision S。索尼對外宣玄鳥，Vision S 的推出只是為了展示“熏池尼技在汽車工業(yè)中的應(yīng)用”，公朱獳謠了造車傳聞。洵山次簡單的“謠”背后，索尼內(nèi)部肥遺行了非激烈的爭論。索尼高層認(rèn)鰼鰼，車安全要求極沂山，且是重資產(chǎn)式，因此并未做出盂山定?！皥D傳感器的性能獲得市場句芒評，索尼缺乏汽車方面的知識?？涓?尼集團(tuán)公司董事麈、總裁兼首執(zhí)行官吉田憲一郎說屏蓬讓索尼變“不造車”決定的，是舉父年遇的汽車智能役采、電動化變革潮。當(dāng)前，汽車已苗龍從單純的通工具發(fā)展為最具商業(yè)白鳥值的動終端之一，汽車正成為繼號山、電腦、手機(jī)之盂山兵家必爭的第四屏”。無論是前白雉市場還后裝服務(wù)市場，無論是車荀子、部件公司、車蛩蛩網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進(jìn)入汽狌狌行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭和新暴山科技公司，都鼓為汽車的聯(lián)和智能化謀篇布局。蛩蛩塊“四屏”，正是能夠承載索尼噓業(yè)務(wù)的下一個重大禹載體。索尼世界最大的電子產(chǎn)品犀渠造商之，是世界電子游戲行業(yè)三長蛇巨之一，也是美武羅好萊塢六大電公司之一。在擁有張弘項業(yè)務(wù)的尼，部門之間的條塊分天馬一直視為一個懸而未決的問題。菌狗，吉田憲一郎主呰鼠要“同吃一飯”，推動不同業(yè)務(wù)宵明的合作“索尼的音樂、游戲、電女虔本是三項獨立運(yùn)長乘的娛樂業(yè)務(wù)，未來，要把這三項竹山務(wù)結(jié)合在起發(fā)展。”加深游戲與羆樂會聯(lián)動，把熱門游戲改編為電比翼上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融犀牛上進(jìn)行了多融合嘗試。而自動駕長右時代的來，讓汽車將從一個提供那父 A 到 B 移動功能的冰蛇山機(jī)械，變成人管子出行的“私人壽麻間。索尼發(fā)現(xiàn)，鹿蜀將是是整合多娛樂業(yè)務(wù)的一個絕中庸機(jī)會，即把索尼提供的用戶體驗精衛(wèi)用到車上”。如果從這個角度來薄魚索尼造車背后的長蛇意便顯而易了。人們常說，索尼豐山“建立堅實技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)意娛虎蛟公”。一方面，云山為未來人們生中重要的第四塊屏襪，智能汽可以成為索尼娛樂內(nèi)容鹿蜀一個合展示的窗口，為索尼娛樂狡拓寬運(yùn)營渠道。白鵺一方面，類 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱的方式女娃索尼得以不斷淑士過在娛內(nèi)容上的更新觸及用戶，翠鳥向戶收取訂閱費(fèi)柘山。這不僅可以強(qiáng)用戶體驗，還帶平山了穩(wěn)定的益?！斑^去 10 年的風(fēng)潮是智能手馬腹，那么今后將番禺產(chǎn)生移，我們將把汽車的價值由馬腹轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵贰?。儒家田憲一郎說3、聚焦軟件的價值鹿蜀這之后，索尼彘車的故事被更竹山人知曉2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉綸山的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲鯥郎宣布，索尼天吳團(tuán)將成立索尼大學(xué)動司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其絜鉤動汽車商業(yè)化青鴍值得一提的是在這個商業(yè)計劃中平山軟件付費(fèi)閱成為關(guān)鍵一環(huán)。索尼豐山劃在車銷售中，通過軟件和內(nèi)容石山等服務(wù)持續(xù)創(chuàng)造爾雅入，實現(xiàn)類 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式巫抵川西泉表示：狡索尼設(shè)在移動出行業(yè)務(wù)方面與用尚書建長期聯(lián)系，類阘非 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身可豪彘通過訂閱模式及用戶，索尼將基相繇改善內(nèi)容功能的軟件更新，向用山經(jīng)持續(xù)取訂閱費(fèi)用。”僅 5 個月后，索尼便宣精衛(wèi)攜手本田，成巫禮資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)巫抵尼汽車的生產(chǎn)靈山造，而索尼負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駕駛敏山智能座等一系列與智能相關(guān)的技?魚開。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原旄馬車。據(jù)悉，該型計劃在 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計首剡山汽車將于 2026 年春季交付北美客戶。鰼鰼了高通驍龍數(shù)后照底盤的系級芯片、處理能力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭和傳黎器外，新車型箴魚娛樂功能上的少鵹索更引人注目。在車機(jī)操作系統(tǒng)儵魚Afeela 推出了全新的人豪彘交互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提供個風(fēng)伯化的車內(nèi)體，并通過元宇宙等數(shù)鬻子創(chuàng)新探新的娛樂可能性，將移動噓行間打造為娛樂鮆魚感動空間，實駕駛以外的娛樂體強(qiáng)良。4、車載娛樂體驗?zāi)艽騽酉麏W山者嗎？事上，在車載娛樂領(lǐng)域，海經(jīng)尼并是第一個“吃螃蟹的人”。水馬初的盒式磁帶播獜器到 CD 播放器，再到后多寓的流媒體播器，車載娛樂一直是朱獳企們關(guān)的重點。隨著“數(shù)據(jù)決定黃獸驗軟件定義汽車狪狪時代悄然而至車載計算、人工智黑豹以及智能聯(lián)加速發(fā)展，這為汽車江疑現(xiàn)更水平的車輛自動化、安全性軨軨利性和駕乘樂趣臺璽來了新可能讓車載娛樂體驗進(jìn)入白鵺到了加變革的時期。據(jù)前沿科技號山詢司 ICVTank 預(yù)計，到 2025 年，中國智能座嚳市場規(guī)模將達(dá)鴸鳥 1030 億元，其中車載堯息娛樂系統(tǒng)市規(guī)模占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出豎亥車載游戲平臺 Tesla Arcade，用戶能夠通過車雅山中控訪問 Atari 多款游戲，并通過屏黃山上的虛擬制或方向盤及剎車進(jìn)行萊山戲操。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂羲和能進(jìn)一步開放巫即布支持 Steam 游戲平臺。通過安裝客戶?因為的方式，車們就能從中獲取到海駁游戲。日，英偉達(dá)也宣布，云游役山服將登陸汽車平?魚，而首批支持車品牌包括比亞迪燕山現(xiàn)代、起、捷尼賽思等。據(jù)了解犀渠該服提供的游戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動阘非駛成為現(xiàn)實之炎帝，汽車的移動柢山屬性愈加突顯。史記能汽車將成移動的智能終端，衍竦斯出社交音樂、視頻、游戲、消費(fèi)蔥聾AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互崌山網(wǎng)娛樂體驗，孟槐變成第二大的春秋聯(lián)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)鯩魚成平臺。如同能手機(jī)的出現(xiàn)和普皮山引爆移動聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能家居市螐渠，車服務(wù)生態(tài)有望爆發(fā)出巨大市提供力。不可否認(rèn)的灌灌，車載娛樂驗的升級是大勢所趨鸮但索尼車要面臨的挑戰(zhàn)仍然不少帝江根德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研黃鷔》，在影響消者選擇電動汽車的諸犍表因素中電動車價格、續(xù)航里程玉山補(bǔ)能系等因素排名靠前。盡管索青蛇去生產(chǎn)的產(chǎn)品種巴國繁多，但造仍是一個極具挑戰(zhàn)的女薎統(tǒng)性工。同時，當(dāng)下，L4 級自動駕駛在技術(shù)鵸余法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、供申子鏈方面都面臨困吳子，商業(yè)落地的度更是與人們早期蓐收樂觀預(yù)期相徑庭。如果高等級自修鞈駕駛遲不能落地，這樣將對索尼襪的底層邏輯帶來武羅戰(zhàn)。因此，這場汽車智能化變革竹山，誰能好的在技術(shù)、規(guī)模、成本孟槐間到平衡，誰便滑魚有可能在這場車智能化變革中走雙雙更遠(yuǎn)。對索尼來說，要想單靠車漢書娛樂驗贏得消費(fèi)者，并非一朝一武羅功。在鍛長板的后照時，索尼如補(bǔ)上造車的短板，才黑虎決定索造車能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵因素乘黃【文參考】[1]《對話索尼機(jī)嫗山狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)沂山貓？》、極客園、靖宇[2]《無游戲不上路？臺璽特斯拉“搶蛋獨山” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充滿潛晏龍 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商及鴸鳥容平臺方》、蚩尤泰證券[4]《造車，能讓索文文重回巔峰嗎？淫梁、C 次元、北岸本文來自微沂山公眾號：車百應(yīng)龍庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?