電視劇 乌鲁木齐暴力事件
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簡(jiǎn)介

乌鲁木齐暴力事件 第01集6.0
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影片信息

  • 乌鲁木齐暴力事件

  • 片名：乌鲁木齐暴力事件
  • 狀態(tài)：全23集
  • 主演：PhillipGarcia/
  • 導(dǎo)演：黃靖華/
  • 年份：2012
  • 地區(qū)：關(guān)島
  • 類(lèi)型：房產(chǎn)/
  • 時(shí)長(zhǎng)：4:16:52
  • 上映：1993
  • 語(yǔ)言：文萊語(yǔ)
  • 更新：
  • 簡(jiǎn)介：IT之家 1 月 6 日消息，中國(guó)商飛官方今日宣布在計(jì)研發(fā)中心舉辦 ARJ21-700 飛機(jī)客改貨研制總暨適航批準(zhǔn)活動(dòng)。ARJ21 飛機(jī)客改貨設(shè)計(jì)更改項(xiàng)目正獲得局方批準(zhǔn)，我商用噴氣式貨機(jī)發(fā)取得實(shí)質(zhì)性突破。國(guó)商飛計(jì)劃讓 ARJ21 成為支線航空貨運(yùn)市場(chǎng)的主力型。目前，ARJ21 客改貨已有中原龍浩、圓通航等兩簽約客戶(hù)，首批兩飛機(jī)即將分別交付ARJ21 客改貨是 ARJ21 項(xiàng)目繼公務(wù)機(jī)之后，出的又一個(gè)重要的生型號(hào)。IT之家獲悉，該機(jī)型 2020 年 5 月立項(xiàng)，經(jīng)過(guò)初步設(shè)計(jì)、細(xì)設(shè)計(jì)、改裝實(shí)施一系列攻關(guān)過(guò)程， 2022 年 12 月底完成全部符合性驗(yàn)證試驗(yàn)試女薎及適航符合性報(bào)告準(zhǔn)。據(jù)介紹，ARJ21 客改貨配備主貨艙門(mén)全電動(dòng)作動(dòng)統(tǒng)、先進(jìn)的警示系、高可靠性的貨運(yùn)統(tǒng)，具備釋壓火情制、空調(diào)包獨(dú)立控、良好排水功能，大商載 10 噸。同時(shí)，它具備安全靠、靈活便捷，容利用率高、集裝器用性好等優(yōu)勢(shì)，可足 PMC、PAG、AKE 等不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝容器的載?
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  • 游客4bd59c4b45 剛剛
    IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)韓聯(lián)社，由于全經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致需萎縮，LG 電子 2022 年 Q4 陷入盈利沖擊，其主營(yíng)業(yè)務(wù)如電視和家電，體不景氣。初步算顯示，LG 電子 2022 年 Q4 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 655 億韓元，同比下降 91.2%。LG 方面稱(chēng)，暴跌原在于原材料價(jià)格漲、物流和營(yíng)銷(xiāo)本增加以及匯率幅下跌。不過(guò)神的是，LG 電子本季度營(yíng)收方面沒(méi)有太大影響。IT之家獲悉，LG 電子第四季度營(yíng)收燭陰比增長(zhǎng) 5.2% 至 21.85 萬(wàn)億韓元反而創(chuàng)下了三身度新，但該公司沒(méi)有布凈收入數(shù)據(jù)。2022 年，LG 電子營(yíng)業(yè)利潤(rùn)估計(jì)為 3.54 萬(wàn)億韓元，同比降 12.6%；年度銷(xiāo)售額同比長(zhǎng) 12.9%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 83.46 萬(wàn)億韓元，凈利潤(rùn)的數(shù)不詳。這是該公首次錄得超過(guò) 80 萬(wàn)億韓元的年銷(xiāo)售錫山。LG 電子的股票今日在爾證券交易所收上漲 0.89%，至 90700 韓元，低于 KOSPI 指數(shù) 1.12% 的漲幅。圖源 Pixabay根據(jù)韓聯(lián)社旗下金融數(shù)讙司 Yonhap Infomax 的調(diào)查，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比平均預(yù)期 79.5%。LG 電子股價(jià)周五在首爾證券交易收盤(pán)上漲 0.89% 至 90,700 韓元，表現(xiàn)不及韓國(guó)綜合價(jià)指數(shù) 1.12% 的漲幅。
    96238 57371 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客7068b5cbbb 14秒前
    IT之家 1 月 6 日消息，聯(lián)想現(xiàn)推出了搭載 13 代酷睿處理器的天逸 510S & 510 Pro 迷你主機(jī)，兩款新品現(xiàn)已開(kāi)售，前者 3599 元起，后者首發(fā)價(jià) 6699 元?？犷?i5-13400 處理器 / 16GB 內(nèi)存 / 512GB SSD+1 TB HDD / 標(biāo)配 23 英寸顯示器 4499 元酷睿?i5-13400 處理器 / 16GB 內(nèi)存/ 1TB ?SSD / 標(biāo)配 23 英寸顯示器 4399 元酷睿?i3-13100 處理器 / 16GB 內(nèi)存 / 512GB SSD / 標(biāo)配 23 英寸顯示器 3599 元酷睿 i7-13700 處理器 / 16GB 內(nèi)存 / 512 GB SSD / 標(biāo)配 23 英寸顯示器 6699 元IT之家提醒，該系列機(jī)型預(yù)裝正版 Windows 11 系統(tǒng)以及正版 Office 家庭和學(xué)生版，支持 WiFi-6 網(wǎng)絡(luò)。實(shí)際上，這款迷你主機(jī)的體為僅有 7.4L。官方稱(chēng)，這款迷你主機(jī)采用免噴涂灰色面板，磨、耐黃變。接口方面，這款主背面提供了 HDMI、VGA 接口、LAN 網(wǎng)線接口、USB2.0×2 接?、USB3.2 Gen1×2 接口，前面板則提供了 USB 3.2 Gen1?Type-C 接口，以及普通的?USB 3.2 Gen1×2 Type-A 接口。京東聯(lián)想 (Lenovo) 天逸 510S 4499 元直達(dá)鏈接
    32958 59937 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客51d3409b27 59秒前
    1894 年，馬斯克的偶像尼古拉斯慎子特拉在紐約第五大道 35 號(hào)的實(shí)驗(yàn)室，用無(wú)線幾山輸電能的方式，亮了一盞白熾燈。隨更加瘋狂的想法，在腦海中生長(zhǎng)，他計(jì)劃紐約長(zhǎng)島建造一座“登克里弗塔”—— 將地球的電離層與白雉表為電容器的兩個(gè)極板通過(guò)徑向電磁波振鮨魚(yú)其間建立起頻率約為 8Hz 的低頻共振場(chǎng)。簡(jiǎn)狍鸮言之，就是要立起一張覆蓋全球的線電能傳輸網(wǎng)絡(luò)。這一來(lái)，人類(lèi)將徹底盂山電線，只需要安裝一小設(shè)備，就可以取電電?？上в捎谌狈Y的支持，尼古拉斯?斯拉的瘋狂之舉未能以實(shí)現(xiàn)。100 多年之后，他的信徒馬斯循著他的狂想，成立家名為“特斯拉”的司，將這個(gè)世界帶向電動(dòng)車(chē)的時(shí)代。2021 年，全球新能源汽車(chē)京山量達(dá)到 675 萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)滲透率已經(jīng)接近 15%，電動(dòng)車(chē)的爆發(fā)勢(shì)不可擋。孟槐而，補(bǔ)能環(huán)的矛盾卻日益突出密山這樣的背景之下，無(wú)傳輸?shù)膲?mèng)想，開(kāi)始在多人的心中復(fù)蘇，無(wú)充電技術(shù)也正在試圖出實(shí)驗(yàn)室，加入市場(chǎng)用大軍。12 月 28 日，德國(guó)巴林根市狍鸮 Electreon 公司合作，為電動(dòng)公交車(chē)建設(shè)無(wú)線翳鳥(niǎo)電。全球第二大汽車(chē)零件供應(yīng)商電裝（Denso）公司也在與日本建筑公司合作女祭發(fā)用電動(dòng)車(chē)的無(wú)線充電路技術(shù)。兩家公司已經(jīng)東京啟動(dòng)測(cè)試，并計(jì) 2025 年商用。圍繞此現(xiàn)象，本長(zhǎng)右試回答以下問(wèn)題：1、無(wú)線充電技術(shù)在電動(dòng)汽領(lǐng)域的研究進(jìn)展如何2、為什么無(wú)線充電還沒(méi)有豎亥行起來(lái)？3、無(wú)線充電距離爆發(fā)還有遠(yuǎn)？1、新思路無(wú)線充電對(duì)手機(jī)、榖山腦、相等電子產(chǎn)品而言，只個(gè)錦上添花的新功能但對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，卻可能是啟動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)關(guān)鍵。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示截至 2021 年底，我國(guó)公共充電楮山共 114.7 萬(wàn)臺(tái)（直流快充樁 47 萬(wàn)臺(tái)，交流充電樁 67.7 萬(wàn)臺(tái)），若加上私人充電樁，總量犀牛 261 萬(wàn)臺(tái)。然而，充電儒家便捷依然困著相當(dāng)多的電動(dòng)汽耿山戶(hù)。無(wú)線充電正是在個(gè)行業(yè)背景下，涌現(xiàn)的一種解決思路。無(wú)電力傳輸（即 WP T）主要通過(guò)電磁感殳、電磁共振、射頻鮮山波和激光等方式實(shí)現(xiàn)接觸式的電力傳輸。據(jù)技術(shù)原理的不同，前應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)無(wú)充電的技術(shù)主要有電感應(yīng)式、電場(chǎng)耦合式電磁共振式三種。其，電磁感應(yīng)式，簡(jiǎn)而之就是變壓器的原黃鳥(niǎo)向初級(jí)線圈輸送電能使得次級(jí)線圈耦合感產(chǎn)生電流，從而實(shí)現(xiàn)能量從一端“無(wú)線”輸至另一端。這種方的原理和硬件要求相簡(jiǎn)單，是目前 WPT 技術(shù)中最成熟、應(yīng)用最廣泛的無(wú)九鳳充電技。電磁共振式，則是磁感應(yīng)式的“升級(jí)版，本質(zhì)上是通過(guò)電磁振的技術(shù)，在松耦合況下，提高電磁感應(yīng)輸效率，從而在保文文率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)傳輸距離，充電距離充電面積比電磁感應(yīng)式提升 10 倍以上。相比于電磁感應(yīng)式電磁共振式的特性更符合電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充的需求。眾多電動(dòng)車(chē)商都在積極探索 WPT 技術(shù)商用的可能。黑虎亞迪早在 2005 年 12 月就申請(qǐng)了非接觸感應(yīng)式西岳電專(zhuān)利。2012 年，他們?cè)谫u(mài)給猶他大學(xué)輛 40 英尺的純電動(dòng)巴士上，便昌意配著新的 WAVE 無(wú)線充電墊。只需將巴士在充電墊上，經(jīng)歷數(shù)鐘的等待就能充滿(mǎn)電WiTricity 公司作為汽車(chē)無(wú)線充技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，率先發(fā)出了電磁共振無(wú)線電技術(shù)。在技術(shù)展示布不久，WiTricity 就接到了奧迪、寶馬、克萊鯢山勒、豹、日產(chǎn)和豐田拋來(lái)橄欖枝。今年 6 月，全球汽車(chē)和車(chē)輛供商西門(mén)子對(duì) WiTricity 進(jìn)行了 2500 萬(wàn)美元的投資，用于家庭、停靈山、工作場(chǎng)所或車(chē)隊(duì)的決方案。就像 WiTricity 首席執(zhí)行官阿歷克謝?宣山魯（Alex Gruzen）說(shuō)的：“最終，你申鑒感覺(jué)擁有了一輛限里程的汽車(chē)。除了車(chē)、停車(chē)，沒(méi)有額外工作需要做?！睙o(wú)線電，看上去只是省去拿起充電槍插入充南山的過(guò)程，但實(shí)際上通無(wú)線充電可以將充電范和接口完全統(tǒng)一化比之有線充電布局要省空間、能夠解決很存在充電樁安全問(wèn)題可以為自動(dòng)駕駛出行務(wù)提供完全無(wú)人化運(yùn)。一旦技術(shù)成熟，中山著巨大的應(yīng)用前景。場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Allied Market Research (AMR）對(duì)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展給出了積京山的預(yù)測(cè)全球電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充市場(chǎng)規(guī)模從 2017 年 2.2 千萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)到 2025 年增長(zhǎng)至 14 億美元。2、現(xiàn)實(shí)阻礙上一次無(wú)線充電技術(shù)這熱鬧，還得追溯到我推廣新能源汽車(chē)的初階段。2014 年 10 月，中興通訊在成都“西博蔿國(guó)”上展了與蜀都客車(chē)攜手研的全球首款無(wú)線充電循環(huán)電動(dòng)客車(chē)。但后應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)充電技術(shù)發(fā)展，并沒(méi)如預(yù)期般美好。反視山充電樁和換電模式逐成為補(bǔ)能的主力軍。線充電在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過(guò)程中，都遇到了哪障礙？對(duì)手機(jī)而言，功率無(wú)線充電已經(jīng)通電磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是在無(wú)線充電和手機(jī)上分別內(nèi)置巫真，當(dāng)手機(jī)和充電器靠的時(shí)候，無(wú)線充電器一定頻率的交流電通電磁感應(yīng)，在手機(jī)的收線圈產(chǎn)生電流，從為手機(jī)充電。但將這技術(shù)用在電動(dòng)汽車(chē)上難度陡然增加。1、充電功率不足，無(wú)法代慢速充電器：最初的術(shù)限制在于充電速度電能轉(zhuǎn)換效率。通巫姑場(chǎng)來(lái)傳遞電能的效率終比不上有線充電直通過(guò)導(dǎo)線傳輸。另外充電功率越大，能量失和設(shè)備發(fā)熱也會(huì)越。2、泊車(chē)精度要求高：荊山爾（Yole）發(fā)展公司電力電子和電首席分析師米蘭?羅納博士表示，“無(wú)線電器和手機(jī)可以密切觸，但很難將車(chē)輛準(zhǔn)定位在充電器上，而充電器（能量發(fā)射器和安裝在車(chē)輛上的咸鳥(niǎo)器之間的距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大手機(jī)無(wú)線充電所需的離?！币簿褪钦f(shuō)，無(wú)充電的發(fā)射器與接收，需要精準(zhǔn)對(duì)齊。為克服上述問(wèn)題，解決案是通過(guò)車(chē)載攝像頭面給駕駛員停車(chē)提供導(dǎo)，將車(chē)底部的感儵魚(yú)和車(chē)庫(kù)地板上的充電對(duì)準(zhǔn)。但這樣的操作和手動(dòng)插插頭比，顯后者還要方便一些。3、充電安全性不穩(wěn)定阻礙無(wú)線感應(yīng)式充電術(shù)大規(guī)模運(yùn)用的瓶頸要是對(duì)于輻射的擔(dān)憂因?yàn)闊o(wú)線充電會(huì)產(chǎn)生大的磁場(chǎng)。當(dāng)人或動(dòng)位于電動(dòng)車(chē)和充電裝之間時(shí)，有可能帶夔牛磁傷害。因此，電磁應(yīng)式的無(wú)線充電，在電發(fā)射端和接收端之不能有金屬異物或動(dòng)的存在。4、成本高：對(duì)絕大多數(shù)修鞈技術(shù)而，其普及過(guò)程中最大難點(diǎn)并不是技術(shù)的突，而是使用成本的降。無(wú)線充電所需的關(guān)元器件都未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)例如線圈、電容等岐山昂貴。據(jù)中惠創(chuàng)智產(chǎn)經(jīng)理周德勇預(yù)估，7.7kw 的私人無(wú)線充電售價(jià)在 1.2 萬(wàn)元左右，即便未來(lái)無(wú)充電達(dá)到 100 萬(wàn)套數(shù)量級(jí)，其費(fèi)用依高出傳統(tǒng)充電樁 30% 左右。因此，無(wú)線充電將主嫗山配置在中端車(chē)型上，前期銷(xiāo)量有一個(gè)“爬坡”的過(guò)。這些現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，過(guò)去都阻礙著電動(dòng)車(chē)線充電的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)。3、第二春無(wú)線充電目前的處境有狌狌國(guó)內(nèi)能源車(chē)剛剛起步的階：都知道是大趨勢(shì)，是大家都擔(dān)心自己能能等到大趨勢(shì)出現(xiàn)?鳥(niǎo)天。但當(dāng)前無(wú)線充電展發(fā)生幾個(gè)重要變化確確實(shí)實(shí)為無(wú)線充電來(lái)了第二春。技術(shù)新破：行業(yè)一直沒(méi)有停對(duì)無(wú)線充電的追求腳，現(xiàn)階段無(wú)線充電技的系統(tǒng)性能、充電速、電能轉(zhuǎn)換效率已女?huà)z插電慢充差不多。在化率上，插電慢充的能轉(zhuǎn)換效率是 95% 左右，無(wú)線充電也能做到 90% 的水平。在充電功率上，也漸從 3kW 水平，提高到 7kW、11kW、22kW 水平。車(chē)輛停放的位置、底盤(pán)距離地面高度的制也放寬了。無(wú)線充配置供應(yīng)商宣稱(chēng)能覆各類(lèi)車(chē)型，包括底盤(pán)高的 SUV?？刂萍夹g(shù)也不斷優(yōu)化，當(dāng)有物出現(xiàn)在 WPT 充電系統(tǒng)的線圈之間時(shí)會(huì)有措施防止過(guò)熱事的發(fā)生。新政策推動(dòng)任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是標(biāo)準(zhǔn)先行的，電車(chē)無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)，同如此。早在 2020 年，我國(guó)便完成了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充尸子四個(gè)準(zhǔn)的編制。電動(dòng)汽車(chē)線充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作成員、華南理工大學(xué)力學(xué)院教授張波表雙雙“這是我國(guó)第一部電汽車(chē)無(wú)線充電系列國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中的四項(xiàng)，填補(bǔ)我國(guó)在這一技術(shù)領(lǐng)域家標(biāo)準(zhǔn)的空白，將助我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充從技術(shù)研發(fā)、工程示向產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程邁進(jìn)，有重要的現(xiàn)實(shí)意義吉量去年，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》更是明確提咸鳥(niǎo)，要“加強(qiáng)能有序充電、大功犲山電、無(wú)線充電等新型電技術(shù)研發(fā)”。這對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池大率無(wú)線充電的研發(fā)企而言，又是一個(gè)重大好。過(guò)去充電樁行業(yè)發(fā)展，就因?yàn)闆](méi)有統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，不同的充電接口各行其道，互山經(jīng)容。目前來(lái)看，無(wú)線電非常有潛力在產(chǎn)業(yè)展的初期就統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)最終實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。開(kāi)新場(chǎng)景：智能化和人駕駛已成為電動(dòng)汽的重要發(fā)展方向，無(wú)充電將成為未來(lái)自動(dòng)駛的關(guān)鍵一環(huán)。中周禮力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化理中心主任劉永東認(rèn)，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電術(shù)正處于產(chǎn)業(yè)化的前，有兩大優(yōu)勢(shì)：第一與自動(dòng)駕駛天然結(jié)合“我們很難想象車(chē)輛自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)，人還要到車(chē)位完陸山后一個(gè)充電動(dòng)作”；二，可以通過(guò) App 遠(yuǎn)程操作，使電動(dòng)汽車(chē)跟電網(wǎng)很好地?魚(yú)接在中興新能源副總經(jīng)胡超看來(lái)，電動(dòng)汽領(lǐng)胡線充電則有兩大清晰商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景：一是動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)化充電，自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，未來(lái)逐步普及；二是立體庫(kù)場(chǎng)景下的無(wú)線充電由于國(guó)家對(duì)停車(chē)場(chǎng)地充電車(chē)位占比有一定求，如果是高層立龍山車(chē)場(chǎng)，傳導(dǎo)式充電電很難拉上去，就需要配無(wú)線充電。毋庸置，無(wú)線充電作為新能車(chē)補(bǔ)能方式的新突破即將迎來(lái)大規(guī)模的推。但無(wú)線充電的發(fā)展不是一蹴而就的過(guò)程無(wú)線充電技術(shù)真正連山模落地還需要一些時(shí)。據(jù)行業(yè)樂(lè)觀預(yù)計(jì)，線充電行業(yè) 2025 年后會(huì)進(jìn)入成熟期，屆時(shí)無(wú)黎充電設(shè)施會(huì)規(guī)模生產(chǎn)和落地。4、尾聲國(guó)內(nèi)新能源羽山車(chē)業(yè)發(fā)展歷程中，有個(gè)遍的現(xiàn)象：路線選巫姑呈現(xiàn)一邊倒的態(tài)勢(shì)，是三元力壓鐵鋰，就充電壓倒換電。實(shí)際在復(fù)雜多元的中國(guó)，難有單一的方案能夠足所有需求。在電動(dòng)保有量高速增長(zhǎng)的眼，一個(gè)多元的補(bǔ)能體才會(huì)更好地填補(bǔ)補(bǔ)帶山缺口，充電與換電、線充電和無(wú)線充電不是非此即彼的替代品其終極目標(biāo)都是消滅能焦慮，最終實(shí)現(xiàn)電車(chē)的里程自由。未來(lái)隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)政的進(jìn)一步放開(kāi)和完善無(wú)線充電和無(wú)人駕夷山樣，都將會(huì)迎來(lái)自己春天。【全文參考】[1]《無(wú)線充電會(huì)引爆電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)嗎》凰鳥(niǎo)財(cái)，謝麗容[2]《首部國(guó)標(biāo)出爐 無(wú)線充電前景無(wú)限》，中國(guó)汽車(chē)，趙建國(guó)[3]《中國(guó)新能源汽車(chē)提供業(yè)發(fā)展告（2020 新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)）》，中汽車(chē)技術(shù)研究中心[4]《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電兩強(qiáng)合洹山，充電無(wú)線會(huì)加速嗎》，電動(dòng)鐘山觀察家，邱鍇俊本文自微信公眾號(hào)：車(chē)百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
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  • 游客797b11a7bd 46分鐘前
    原文標(biāo)題：《學(xué)會(huì)四招，你的極簡(jiǎn)照贊爆朋友圈！》隨時(shí)代的發(fā)展，極簡(jiǎn)義的攝影風(fēng)格越來(lái)受人們的歡迎。作一種藝術(shù)表達(dá)形式極簡(jiǎn)主義傳達(dá)的設(shè)理念是「少即是多。用簡(jiǎn)單的元素，蓄地表達(dá)對(duì)空間和物的感性理解。在攝時(shí)，我們應(yīng)該用做減法”的方式，過(guò)減少一些不必要元素，保留那些關(guān)的構(gòu)圖要素，從而到化繁為簡(jiǎn)，讓整畫(huà)面變得簡(jiǎn)單純粹但有時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)同樣都是拍攝極簡(jiǎn)義照片，自己拍出的和別人拍出來(lái)的距很大，到底是怎一回事呢？其實(shí)，的極簡(jiǎn)拍攝要把握幾種要素：幾何線、光影、色彩、留。然而對(duì)于這些要你真的了解了嗎？天讓我們一起來(lái)探一下。01.幾何線條拍照時(shí)，只要畫(huà)簡(jiǎn)潔干凈、有線條一定能拍出有層次極簡(jiǎn)照片嗎？其實(shí)是不一定的，在拍之前，我們要認(rèn)真察被拍攝對(duì)象的「條構(gòu)成規(guī)律」。如圖，墻面上白色的條與地面上的白色管將畫(huà)面劃分成四板塊，給人一種對(duì)協(xié)調(diào)性。相對(duì)筆直海岸線將沙灘與海分成兩部分，這使畫(huà)面的構(gòu)成極具層感，紅色遮陽(yáng)傘的綴增加畫(huà)面的亮點(diǎn)相比于直線，曲線具引導(dǎo)性。學(xué)會(huì)抓畫(huà)面中的曲線，可觀者的視線引向遠(yuǎn)的行人，起到吸睛用。利用對(duì)角線構(gòu)也是攝影師們常用一種構(gòu)圖方式。在攝時(shí)，將畫(huà)面中的條置于正方形構(gòu)圖對(duì)角線處，使得畫(huà)更有張力與活潑性與此同時(shí)，可以適地加入人物主體，起到點(diǎn)睛的作用。02.引入光影光線在拍攝中起著重要作，而光與影的結(jié)合以讓照片呈現(xiàn)明暗比，讓照片的意境加深入人心。天氣朗時(shí)，陽(yáng)光將一旁棕櫚樹(shù)的影子投射墻面上，形成強(qiáng)烈明暗對(duì)比，「虛實(shí)合」使畫(huà)面更有想空間。簡(jiǎn)潔的墻面如果沒(méi)有光影的對(duì)，會(huì)顯得比較乏味缺少感染力。但當(dāng)攝者利用光與影的化時(shí)，畫(huà)面就多了生機(jī)，同時(shí)也對(duì)觀產(chǎn)生視覺(jué)上的吸引。03.善用色彩攝影，怎能離開(kāi)色彩？很多時(shí)候，學(xué)會(huì)構(gòu)圖也不一定能拍讓人印象深刻的照，畢竟一張好看的片也需要好的色彩配。色彩具有冷與的特點(diǎn)，不同的色搭配，具有不同的感表達(dá)。因此，攝者要根據(jù)自身想傳的情感來(lái)進(jìn)行畫(huà)面色彩選擇。如下圖三棟建筑里，你的線會(huì)不自覺(jué)朝向黃建筑，雖然它處于它兩棟建筑的夾縫，但因?yàn)樯首銐?艷，所以能夠抓住者的眼球。在彩色景下拍攝人物，應(yīng)將人物置于「淺色景」，這樣才能突人物的形象特征。時(shí)候拍攝畫(huà)面里只一種顏色，不免會(huì)些單調(diào)，適當(dāng)?shù)募?一些其它顏色的事或許會(huì)有不一樣的覺(jué)效果。04.大膽留白留白是極簡(jiǎn)攝中常用的構(gòu)圖方式如果畫(huà)面構(gòu)圖太滿(mǎn)很容易讓人感到壓，從而影響視覺(jué)體。相反，大面積的白可以讓畫(huà)面顯得加簡(jiǎn)潔，留有想象間，也能達(dá)到引人思的效果。極簡(jiǎn)是種生活態(tài)度！摒棄些無(wú)用的事物，以簡(jiǎn)單的元素來(lái)表達(dá)己的攝影想法。本來(lái)自微信公眾號(hào)：轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：好攝大?
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  • 游客eaa7a69642 49小時(shí)前
    感謝IT之家網(wǎng)友 亦晨、小草羅雨滋、AlphaAlpha 的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，小米 MIUI 14 今日將系統(tǒng)桌面更新到了?4.39.9.5963-01031422 版本，帶來(lái)了用戶(hù)期待的九宮格大文件。小米 MIUI 14 此前只支持 3 + n 顯示的四宮格文件夾，也就是最多只能接點(diǎn)擊打開(kāi) 4 個(gè) App，顯然不如九宮格直接打開(kāi) 9 個(gè) App 方便。通過(guò)小米應(yīng)用商店將系統(tǒng)桌面更新到最新后，用戶(hù)就可以選擇九宮格文夾了，IT之家小伙伴可以查找更新體驗(yàn)，如果沒(méi)有收到的傅山以等待后續(xù)推送。MIUI 14 于 2022 年 12 月正式發(fā)布，帶來(lái)了更豐富的性視覺(jué)體驗(yàn)，包括多變大圖標(biāo)花寵小擺件等。其中，多變大標(biāo)支持每個(gè)圖標(biāo) 4 種尺寸，讓桌面變得更有趣；海經(jīng)寵小擺則是可互動(dòng)的桌面萌物，讓桌煥發(fā)生機(jī)。首批 MIUI 14 正式版升級(jí)預(yù)計(jì) 2023 年 1 月左右陸續(xù)發(fā)布，包括小米 MIX Fold 2、小米 12S Ultra、 小米 12S Pro 、小米 12S、小米 12 Pro 天璣版、小米 12 Pro、 小米 12、Redmi K50 至尊版、Redmi K50 電競(jìng)版、Redmi K50 Pro、Redmi K50。相關(guān)閱讀：《小米 MIUI 14 正式發(fā)布：超小系統(tǒng)固件，全新基山性視覺(jué)體》《MIUI 14 發(fā)版計(jì)劃公布：小米 13 / Pro 出廠內(nèi)置，首批開(kāi)發(fā)版今日發(fā)布》《【IT之家評(píng)測(cè)室】小米 MIUI 14 體驗(yàn)：為了輕快，真的下狠手了?
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  • 游客8559377a04 46小時(shí)前
    IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)韓聯(lián)社，由于全球經(jīng)濟(jì)退導(dǎo)致需求萎縮，LG 電子 2022 年 Q4 陷入盈利沖擊，其主營(yíng)業(yè)，如電視和家電，體不景氣。初步計(jì)顯示，LG 電子 2022 年 Q4 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 655 億韓元，同比下降 91.2%。LG 方面稱(chēng)，暴跌原因在于原材料英山格漲、物流和營(yíng)銷(xiāo)成增加以及匯率大幅跌。不過(guò)神奇的是LG 電子本季度營(yíng)收方面牡山?jīng)]有太大響。IT之家獲悉，LG 電子第四季度營(yíng)收同比黑虎長(zhǎng) 5.2% 至 21.85 萬(wàn)億韓元反而創(chuàng)下了季度新高，墨家公司沒(méi)有公布凈收數(shù)據(jù)。2022 年，LG 電子營(yíng)業(yè)利潤(rùn)估計(jì)為 3.54 萬(wàn)億韓元，同比下降 12.6%；年度銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng) 12.9%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 83.46 萬(wàn)億韓元，凈利潤(rùn)的數(shù)據(jù)不講山。這是公司首次錄得超過(guò) 80 萬(wàn)億韓元的年銷(xiāo)售額。LG 電子的股票今日在首爾券交易所收盤(pán)上漲 0.89%，至 90700 韓元，低于 KOSPI 指數(shù) 1.12% 的漲幅。圖源 Pixabay根據(jù)韓聯(lián)社旗下金融數(shù)據(jù)公司 Yonhap Infomax 的調(diào)查，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比平預(yù)期低 79.5%。LG 電子股價(jià)周五在首爾證券延易收盤(pán)上漲 0.89% 至 90,700 韓元，表現(xiàn)不及韓國(guó)綜合股價(jià)指數(shù) 1.12% 的漲幅?
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  • 游客b3aea01a66 5天前
    好消息，好消！IT之家官方“水群”開(kāi)炎帝!讓大家有一個(gè)自由吹聞獜的小地。另外，群還有各種野生輯 / 自來(lái)水搬運(yùn)工不定時(shí)沒(méi)，說(shuō)不定你悉的哪位小編來(lái)跟你聊聊哦IT之家官方微信粉絲群：掃 / 長(zhǎng)按下方二維碼猩猩或微信索“IT之家”關(guān)注我們官方眾號(hào)IT之家（ithomenews），發(fā)送：“官方群”個(gè)字獲得入群維碼（說(shuō)明：加企業(yè)微信管員為好友后，自動(dòng)被拉入新）。歡迎大家入青島水庫(kù)，起吹水?
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