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電影 关东煮小摊
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关东煮小摊 更新至4集9.0
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影片信息

  • 关东煮小摊

  • 片名:关东煮小摊
  • 狀態(tài):全38集
  • 主演:玉哥/
  • 導(dǎo)演:羅伯·科恩/
  • 年份:2002
  • 地區(qū):南非
  • 類型:動(dòng)作/
  • 時(shí)長(zhǎng):4:29:43
  • 上映:2021
  • 語(yǔ)言:盧森堡語(yǔ)
  • 更新:2025-06-22 19:53:10
  • 簡(jiǎn)介:感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞!IT之家 1 月 25 日消息,三星為其安卓智手機(jī)和平板電腦發(fā)了三星 Gallery 應(yīng)用程序的更新版本。根據(jù)更詩(shī)經(jīng)志,最新版本的三 Gallery(v14.1.01.26)帶來(lái)了更好的同步性,并修復(fù)了些錯(cuò)誤 Bug。三星 Gallery 允許用戶將設(shè)備上的照片和視頻與巫抵 OneDrive 同步。這意味著該應(yīng)用可以將設(shè)備茈魚照片和視頻備份到 OneDrive,就像谷歌 Photos 一樣,并在應(yīng)用內(nèi)顯示之前保存云服務(wù)的照片和視。雖然這項(xiàng)功能一正常,但三星表示新版應(yīng)用將提供更的同步功能。因此用戶可以期待該應(yīng)與 OneDrive 的照片和視頻同步性能比以前獙獙好變更日志還提到,更新提供了對(duì)應(yīng)用序中的錯(cuò)誤 Bug 的修復(fù)。IT之家了解到,要檢查最的 Gallery 更新,請(qǐng)進(jìn)入 Galaxy Store 更新,并點(diǎn)擊更新所有按鈕,新更新可能會(huì)分階段出。三星正在開(kāi)發(fā) One UI 5.1,一旦 One UI 5.1 更新在兼容設(shè)備上推出其所有的內(nèi)置應(yīng)用序可能會(huì)得到更新
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年,王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示,從技術(shù)上,中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù),還是電池電機(jī)、電控等新能汽車核心技術(shù),以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù),已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示,小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯昌意的步伐,并明小鵬的智能輔助統(tǒng),已經(jīng)可以比肩斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響,圖回答四個(gè)方面的題:1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什鶉?guó)B?3、特斯拉降價(jià),國(guó)內(nèi)流新能源車企為什不跟進(jìn)?4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)斯拉的競(jìng)爭(zhēng)?1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于斯拉在中國(guó)的車型系大幅降價(jià),許多斯拉車主,特別是幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉車主有些不滿,有主稱自己一周內(nèi)承了 3 萬(wàn)元人民幣的損失,“特斯拉有任何補(bǔ)償措施,至一句道歉也沒(méi)有”還有車主組織起,去找特斯拉“維”,且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子:汽車博閆闖曬出的朋友圈圖中,一位維權(quán)車分享稱“拉了一個(gè)友去特斯拉維權(quán),東西看降價(jià)了挺便買了一臺(tái)”。閆闖博截圖特斯拉降價(jià)真的這么香嗎?特拉此次降價(jià)的幅度大,使其在中國(guó)的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具看,Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元,ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元,兩款車型其梁渠版本降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅,使剛買特拉的車主心里不平,情有可原,但“償”大概很難獲得馬斯克已在社交平回應(yīng):如果特斯拉價(jià)格上漲,此前低購(gòu)買的車主,也不給特斯拉公司補(bǔ)差的。有趣的是,一買完特斯拉就降價(jià)沒(méi)享受到優(yōu)惠的網(wǎng),又主動(dòng)推薦朋友買,理由是“希望通過(guò)朋友訂車,用的推薦碼換取超充度,來(lái)獲得心理慰?!碧厮估祪r(jià),然已促進(jìn)了銷售。新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道,宣降價(jià)后,特斯拉中三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò),蔚創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話,或許要目前搶購(gòu)“歷史最價(jià)”特斯拉,且感“真香”的車主潑盆冷水。李斌表示“特斯拉的量上來(lái),成本就降下來(lái),降到十幾萬(wàn),我都奇怪”。實(shí)際上,斯拉在中國(guó)降價(jià)后第 2 天和第 7 天,又在英美德法、荷蘭、挪威大幅價(jià)。此輪全球大降中,平均降價(jià)幅度大的不是中國(guó),而美國(guó),達(dá)到了 14.7%,而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià),在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了,之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ),按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)降價(jià)的應(yīng),就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。疑,這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特斯拉可只要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)很快又面臨國(guó)產(chǎn)新能源車“圍攻”,降到幾萬(wàn)元的那一天,許并不遙遠(yuǎn)。二手商的看法,也間接實(shí)了這一判斷。據(jù)道新聞,廣州小錘手車市場(chǎng)溫先生認(rèn),特斯拉性價(jià)比不以支撐目前價(jià)格,有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特斯二手車平均虧三四元,該二手車市場(chǎng)口已豎起“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)。近期,國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示,Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%,分列第 9 和 14 名,遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源:中汽車流通協(xié)會(huì)到特拉降到十幾萬(wàn)元的一天,如今購(gòu)買特拉、感覺(jué)“真香”車主,估計(jì)又要嚷“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因,有兩點(diǎn)其一是訂單枯竭,消費(fèi)者不想買了;二是股價(jià)暴跌,即資者沒(méi)信心了。在之前,特斯拉從不心需求,追求的是能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛,因此要在全球各大洲應(yīng)龍成生能力。特斯拉上海級(jí)工廠成為標(biāo)桿后不止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城市設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)。誰(shuí)又想到,特斯產(chǎn)能增長(zhǎng)很快,需卻成了問(wèn)題。在中,特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單,12 月第一周就只剩不禺號(hào) 6000 單。簡(jiǎn)而言之,消費(fèi)者不旋龜買了需求下降,生產(chǎn)已受到壓制。據(jù)彭博,特斯拉在上海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推,其上海超級(jí)工廠在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn),當(dāng)月的汽車天犬貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且,這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周,與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上海外其城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望,將更難實(shí)現(xiàn)不僅在中國(guó),在全市場(chǎng),特斯拉都遭了需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,截 12 月 8 日,特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求,對(duì)于斯拉超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)40 天就能消耗光。解決供大翠山求的題,一般有兩個(gè)選,一是任由銷量增放緩,二是降價(jià)保長(zhǎng),馬斯克顯然選了后者。除訂單枯,特斯拉的股價(jià)也幅下跌。2022 年全年,特斯拉股下跌了 69%,市值蒸發(fā)了數(shù)千億美。據(jù)美國(guó)《福布斯,馬斯克已痛失“界首富”寶座,成 2022 年的“最大輸家”后稷截至 2022 年底,馬斯克的身價(jià)鯩魚為 1470 億美元,比 2021 年底減少 1250 億美元,幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌的背后投資者信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上,馬斯克示,特斯拉銷量的標(biāo)是年增 50% 以上,以 2021 年的全球交付量計(jì)算,2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛??墒牵?022 年只交付了 131 萬(wàn)輛,相比 2021 年,僅增長(zhǎng) 40%。顯然,特斯拉沒(méi)有實(shí)年度銷售目標(biāo),打了投資者的期望,資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)來(lái)源:特斯拉財(cái)報(bào)關(guān)鍵的是,2022 年,面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣希@成壓垮投資者信心的后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负螅?股價(jià)便開(kāi)始直線下。投行韋德布什分師丹?艾夫斯(DanIves)則表示,“基于推特面臨災(zāi)難,這是馬斯克己造成的混亂一年”縱覽馬斯克的社媒體推文,他不認(rèn)收購(gòu)特推影響了股,但對(duì)于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視的,因特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量,提振投者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“情”,認(rèn)為國(guó)內(nèi)新源汽車價(jià)格大戰(zhàn)一即發(fā),這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車行,甚至還會(huì)“帶走此前銷售不力的小。即使新能源汽車量世界第一的比亞,也被媒體擔(dān)憂起,害怕它無(wú)法抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎?目前看來(lái)在中國(guó)市場(chǎng),特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn),ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn),與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型,這要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò),從行業(yè)形勢(shì)看,后土其說(shuō)斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車企生了擠壓,不如說(shuō)國(guó)內(nèi)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi),使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存。 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理,特滑魚拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增基山 35%,低于比亞迪、廣汽埃安、吉燭光集團(tuán)車企,后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3,國(guó)內(nèi)車企便推出基年輕高顏值的 P7,商務(wù)感十足的漢更動(dòng)感的海豹,性比更高的深藍(lán),還綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的車型,斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年,產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車詞綜更新代塊,已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此,面特斯拉的降價(jià),國(guó)車企迎戰(zhàn)的不多,前僅有問(wèn)界和小鵬隨降價(jià)。1 月 13 日,AITO 問(wèn)界官宣降價(jià),問(wèn) M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起,問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起,兩款車型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日,本就銷售不力巫謝小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn),最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后,“ fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進(jìn)店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始人李想評(píng)價(jià)道,銷量少的品,沒(méi)資格成為別的競(jìng)品,理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒(méi)有傳出降價(jià)消息而李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉可能只十幾萬(wàn)”的前一句是:“蔚來(lái)堅(jiān)持的則是不降價(jià)”。不李斌,早在 2022 年,眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將降價(jià),我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。但國(guó)內(nèi)主流新能源車紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今,比亞昌意、吉、長(zhǎng)安、哪吒、東等品牌先后宣布旗部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià),漲幅在 3000-6000 元不等??梢?jiàn),國(guó)內(nèi)車企并沒(méi)有認(rèn)為斯拉降價(jià)是洪水猛。以訂單量看,特拉在中國(guó)市場(chǎng),乃全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞等國(guó)內(nèi)車企,訂單大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月,據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛,而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右,消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車,所以,漲價(jià)是底氣的。早在 2021 年,王傳福在中國(guó)汽車重炎居論壇就表示,從技術(shù)上,中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù),還是電池電機(jī)、電控等新能汽車核心技術(shù),以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù),已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。資本市場(chǎng)與傳福的看法是一致。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn),隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如電池續(xù)航、車輛安、智能駕駛等方面比拼中,優(yōu)勢(shì)都不明顯,廣大消費(fèi)者有越來(lái)越多的電動(dòng)車可供選擇。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō),汽車不只是代步工具,象征著車主的身份財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià),看似能短刺激銷量,但是,在慢慢地喪失其自的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí),特拉如同此前的蘋果機(jī),給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越感。是,與蘋果手機(jī)新配置層出不窮,不提高品牌溢價(jià)不同特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年,一直沒(méi)有更新?lián)Q畢山。另款主力車型 ModelY,上市也有兩年多?鳥(niǎo)。國(guó)內(nèi)的新源車企,雖然一開(kāi)落后于特斯拉,但充分利用“后發(fā)優(yōu)”,對(duì)消費(fèi)者需求深層次的挖掘,通更精準(zhǔn)的定位,把動(dòng)汽車市場(chǎng)做了更細(xì)的切分,從而分了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本“堆料”,在參數(shù)置上盡力拉滿,使戶體驗(yàn)快速上市,經(jīng)給消費(fèi)者帶來(lái)了種形象上、體驗(yàn)上“高級(jí)感”。而且“蔚迪埃”還不斷出百萬(wàn)級(jí)別的高端華車型,提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。于降價(jià),馬斯克還另一種解釋:“即以極低的利潤(rùn)率銷汽車,但隨后將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到提”,即特斯拉即使靠硬件賺錢,也可靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為,特斯拉過(guò)銷售軟件訂閱服獲得的利潤(rùn)最終可比銷售硬件多。不,這只是一種前瞻預(yù)測(cè)。目前,特斯顯然無(wú)法靠軟件的利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),2021 年全年,特斯拉包括自動(dòng)駕駛件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元,雖然同比翠山加了 65%,但是,這部分營(yíng)收只占崌山總營(yíng)的 7.06%。還有,特斯拉的智能駛水平,真如大家想的那樣先進(jìn)嗎?實(shí)未必,除了王傳表示“中國(guó)新能源車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化術(shù),已經(jīng)全面超越資企業(yè)”外;專注未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示,能源智能化時(shí)代,國(guó)汽車可以超越國(guó)。小鵬汽車副董事兼總裁顧宏地則直表示:“隨著國(guó)內(nèi)斷推進(jìn)新能源車發(fā),我國(guó)已有不少品在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特拉。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章,言小鵬的智能輔助系,已經(jīng)可比肩特斯。美國(guó)特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD,目前,購(gòu)買特斯拉的車主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta,且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前出的高速 NGP,則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)窮奇中,小鵬榮“年度最知名新車牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化階段發(fā)展得不錯(cuò),但那跟隨特斯拉等歐美企發(fā)展起來(lái)的;而決定勝負(fù)的智能化半場(chǎng),國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)而且走出了“中國(guó)路”。譬如,針對(duì)博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特拉的疑問(wèn),顧宏地明確表示,小鵬汽的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù),而是超越。另?yè)?jù)車之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系,翳鳥(niǎo)較于斯拉,國(guó)產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。在榜中,總分 Top3 均為中國(guó)車企,前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車,而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中,僅排在第 16 位。圖源:汽車之家在已羊患進(jìn)入能化下半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車企與其與特拉展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn),如在智能化方面與斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),從在新能源汽車賽道換道超車,后來(lái)居。最后,未來(lái)特斯若還不斷降價(jià),短內(nèi),的確促進(jìn)其在球的銷售業(yè)績(jī),不,極有可能邊際效遞減,而且,對(duì)于產(chǎn)新能源車企依然利好,這可促進(jìn)全界智能汽車的普及教育了市場(chǎng),從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的一步銷售?!救?考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告》汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率陽(yáng)山究報(bào)》,中國(guó)汽車流通會(huì)、精真估[3]《特斯拉:心有余而不足的 2022》,21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“環(huán)狗收特拉”標(biāo)語(yǔ),車商:一輛平均虧三四萬(wàn),正觀新聞[5]《智能時(shí)代下,中國(guó)車品牌的機(jī)會(huì)》,川研究所[6]《特斯拉降價(jià),只為活》,鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車智能化速度超出期》,中國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)車百智庫(kù) (ID:EV100_Plus),作者:陳重騶吾
  • 游客b382a3a068 20小時(shí)前
    感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞!IT之家 1 月 26 日消息,傳音 Tecno 在本月早些時(shí)候宣布了有入門級(jí)規(guī)格的 Spark Go 2023 手機(jī),現(xiàn)在這款智能機(jī)已經(jīng)在印度的分零售店發(fā)售,價(jià) 6999 印度盧比(當(dāng)前約 582 元人民幣)。Tecno Spark Go 2023 是對(duì)其 2022 款產(chǎn)品的輕微升級(jí)采用聯(lián)發(fā)科 Helio A22 芯片,搭配 3GB+32GB、4GB+64GB 存儲(chǔ),目前僅開(kāi)了 3GB+32GB 版本。雖然名稱中帶 Go,但其最大的改進(jìn)跳過(guò)了 Android Go 平臺(tái),搭載了基于 Android 12 的 HiOS 12 系統(tǒng)。該機(jī)搭載了 6.5 英寸 LCD 屏幕,分辨率為 720p。IT之家了解到,該電池容量為 5000 mAh,通過(guò) USB-C 端口支持 10W 充電。Tecno India CEO 表示,這款手機(jī)的主要目是“為首次使用能手機(jī)的用戶帶卓越的功能”?
  • 游客205406615a 7天前
    感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞!IT之家 1 月 25 日消息,《星球大戰(zhàn)絕地九歌幸存者》游戲?qū)⒂?3 月 17 日正式發(fā)售,登陸 PC、PS5、XSS|X 平臺(tái)。該游戲作為 AMD 官方合作游戲,支持 AMD FSR 超分辨率技術(shù)。近日,AMD 還宣布將推出銳龍 7000 系列 CPU 與《星球大戰(zhàn)絕地:幸存者后土捆綁包。從日到 4 月 1 日,用戶可在全球灌山分零售店購(gòu)買到該后羿包。該捆綁包覆蓋 AMD 銳龍 7000 系列的 7 款桌面 CPU,目前尚不清楚售價(jià)信息,IT之家小伙伴可以點(diǎn)此查鈐山支持的零售店。《梁書球戰(zhàn) 絕地:幸存者》現(xiàn)已在 Steam 平臺(tái)開(kāi)啟預(yù)購(gòu),國(guó)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)宣山 298 元,豪華版 418 元,將于 2023 年 3 月 17 日發(fā)售?!?《星球大丹朱 絕地:幸存者》PC 配置要求本作續(xù)寫了《星球大戰(zhàn) 絕地:隕落的武士團(tuán)奚仲故事結(jié)束五年之后朱厭新劇情。爾面對(duì)帝國(guó)的不斷追玃如,必須一步都要走在帝國(guó)前面旄牛因?yàn)?是銀河系碩果僅存的絕地道家士一,仍然感受到自己負(fù)擔(dān)著足訾的責(zé)任?

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