劇情簡介
今年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。據(jù)初步析研判，春期間客流總約為20.95億人次，比去年同期增99.5%，恢復(fù)到2019年同期（29.8億人次）的70.3%。春運大幕開啟，岳陽加開30趟高鐵；婁底高南站1月7日零時起將迎2023年春運調(diào)圖；晝接力迎鄭渝鐵春運“首”……以“國速度”邁新時代的中高鐵，引人目，追夢、夢、圓夢，國高鐵用奮姿態(tài)揚起高量發(fā)展風(fēng)帆唱響奮進(jìn)中的時代贊歌中國高鐵追“有態(tài)度”新時代的十，是交通體不斷完善的年，更是中高鐵高質(zhì)量展的十年。“四縱四橫到“八縱八”，高鐵網(wǎng)織越密，960多萬平方公里的神州大上，高鐵飛，盡顯活力從“追趕”“引領(lǐng)”，借鑒發(fā)展的和諧號”到主研發(fā)的“興號”再到CR450動車組，時速200km/h到350km/h再到單列時速435km/h，一組組數(shù)字，一項成就，無不證著中國鐵拼搏進(jìn)取的斗足跡。中高鐵筑夢“溫度”。從2008年的京津城際到如的高鐵“公化”運營，國高鐵跑出“加速度”風(fēng)馳電掣的鐵馳騁在祖廣袤大地上為人們出行供了更安全更舒適、更捷的交通方，讓“說走走”成為一生活態(tài)度。時，“1-2小時生活圈，讓“同城”“交通圈加速構(gòu)建起新的“經(jīng)濟(jì)”，人享其、貨暢其流深刻的影響帶動了城市局、人口布、經(jīng)濟(jì)版圖積極變化，們生活水平步提升，幸感越來越高中國高鐵圓“有高度”截至2022年底，中國鐵的運營里已經(jīng)達(dá)到4.2萬公里，全球遙遙領(lǐng)先中國高鐵全統(tǒng)、全要素全產(chǎn)業(yè)鏈的地“海外”不僅體現(xiàn)了國推動高質(zhì)共建“一帶路”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更說中國高鐵“出去”的步鏗鏘，底氣足。今天的國，從林海原到江南水，從大漠戈到東海之濱高鐵跨越大大河、穿越山峻嶺，集化與自然為體，交相輝，讓“大美國”盛世展顏。（閆超 編輯：韓睿
艾米·溫弗瑞
邁克爾·麥克唐納
克雷格·西爾弗斯坦
