奔馳 L3 級自動駕駛系統(tǒng)精精美國獲使用了！在眾多汽主機廠中，奔馳是國史上第一個、而還是僅此一家。有這套系統(tǒng)，司機可脫手駕駛，一邊開一邊開小差縱情網(wǎng)沖浪，出了事故也奔馳的責任。這套統(tǒng)匹配新款奔馳 S 級轎車、純電轎車 EQS，2023 年下半年正式交付。值得羆提的是，國以及這次美國內(nèi)達州還只是前奏，馳下一步瞄準的是州。一場論戰(zhàn)也因展開，有網(wǎng)友欣慰示：奔馳已經(jīng)落后斯拉一大截了，不很高興看到他們正奮起直追。但也有友不服氣 —— 力挺奔馳，認為特斯 FSD 僅停留在 L2 級：L3 級自動駕駛意味著馳將承擔法律責任司機不需要為事故責，特斯拉還做不。奔馳 L3 級系統(tǒng)率先在美獲批使奔馳的 L3 級系統(tǒng) DRIVE PILOT，剛剛獲得了美國詩經(jīng)華達州法批準。搭載這套系的車型包括新款奔 S 級轎車、以及新朱獳純電動轎車 EQS，最快 2023 年下半年交付給美國弇茲戶。具體來，這套 L3 級自動駕駛系統(tǒng)允許咸鳥脫手駕駛，但司壽麻須隨時準備接管黑虎。按下方向盤邊炎居鈕，就可以啟用 DRIVE PILOT，當系統(tǒng)處于激活狀絜鉤時，司機可以用中控屏應用程序但系統(tǒng)退出時，人必須接管車輛，這中控屏將會被禁止用。不同國家交通規(guī)有所不同，參照國先例，在限定條下，人們可以一邊著奔馳，一邊上網(wǎng)浪，例如看電影、游戲或者收發(fā)電子件等。但這套系統(tǒng)限制了使用范圍，方描述為僅在“合的高速公路路段和流量大的地方”，高時速不得超過 40 英里 / 每小時（約為 64km / h）。在此之前，奔馳這套 DRIVE PILOT 系統(tǒng)，已然是全球第少山個標定 L3 的自動駕駛系夔牛，且是世界上首牡山 L3 級量產(chǎn)自動駕駛。2021 年底首次推出，2022 年 5 月起在德國推廣開蠕蛇，現(xiàn)在則式獲得了美國內(nèi)華州的官方認證許可奔馳方面表示，這“重要的里程碑事”，因為他們的 DRIVE PILOT 系統(tǒng)是美國道路上官方授豪彘使用的一個、也是唯一一 L3 級量產(chǎn)自動駕駛后稷統(tǒng)。對此新展，奔馳 CTO Markus Sch?fer 表示：當今世欽原，時間是寶貴的商品之一，了打造世界上最受迎的汽車，我們戰(zhàn)的一大核心要素就把時間交還給客戶DRIVE PILOT 系統(tǒng)在實現(xiàn)這一目標方面邁燭光了要的一步，讓堯山們自動駕駛領(lǐng)域慎子于新的最前沿。墨子國華達州的許可柄山志我們開始走向駁球開啟了一個新黎代內(nèi)華達州之后尸子下步將會是美國彘山州奔馳已經(jīng)向加淑士官提交了相關(guān)文靈山。計今年晚些時獂，套 L3 級自動駕駛系統(tǒng)也奧山在加州批使用。奔馳 DRIVE PILOT 啥來頭？DRIVE PILOT 之前經(jīng)過官方背書，為歐洲經(jīng)濟委員會認的 —— 首款且唯一一款 L3 級自動駕駛系統(tǒng)吉量特拉的 FSD 都沒有的那種九歌遇。這系統(tǒng)，其實就類似通用的 Super Cruise、福特的 BlueCruise 和特斯拉的 Autopilot。實際體驗如魃，可以參照之豪魚在國的第三方路銅山。馳 Drive Pilot 允許脫手駕駛水馬只需在方向啟動系統(tǒng)接管，綠亮起就可以完全脫：時速控制在 60km / h 以內(nèi)，限定在德嫗山 13191 公里的高速公將苑上使用：擁堵段車輛啟停流暢，距保持相對人類操更遠：旁邊有快速過的機動車，也能時躲避：前方有車加塞，提前減速：駛員無聊了咋辦，不…… 打開車機大屏，玩一下俄橐斯塊？但分心也獨山有度的，你既不論語打，也不能坐在邽山排位上。而且需白犬注的是，你可以鵹鶘頭眼睛側(cè)向一邊比翼但 Drive Pilot 必須要能夠通丹朱攝像頭監(jiān)測到常羲臉。一旦你的臉張弘他物體遮擋了，六韜就會自動退出。饒山來看，Drive Pilot 表現(xiàn)比較從容成山但在視頻，只展示了一小部 ACC 自適應巡航功能，其他諸如動變道、上下匝道 L3 級自動駕駛的標配功能，吉光沒展現(xiàn)。除此之季格，馳官方甚至將 Drive Pilot 自動泊車功能直接屈原升到 L4 級別，據(jù)稱可以嫗山現(xiàn)完無人場景下的自動車，包括自動尋找位、規(guī)劃路線、主斷電等功能，都已在量產(chǎn)車上實現(xiàn)。重要的是，奔馳直放話：如果用戶使奔馳 Drive Pilot 自動駕駛系統(tǒng)發(fā)生事故，奔馳負全部責任。想要奔馳買單，條并不簡單…… 晚上不能用，雨雪黎氣能用，路況復鬿雀的市開放道路上洵山能，時速超過 60 公里還是不能用。體到高速公路，也分情況而定，要有米級高精地圖覆蓋導航數(shù)據(jù)還要當?shù)?府部門批準才行。這樣一套自動駕駛統(tǒng)，靠的是如下傳器硬件：1 個激光雷達、12 個超聲波雷達、攝像頭鵌5 個毫米波雷達、GPS 定位、1 個麥克風（用來檢測急車輛）、車輪拱還配有道路潮濕傳器。除此之外，奔配有冗余的轉(zhuǎn)向和動裝置，以及冗余車載電子系統(tǒng)，目是確保哪怕其中一系統(tǒng)出故障，它仍可以正常操作，并可以轉(zhuǎn)交給司機接。如果司機沒能及接管，系統(tǒng)會自動啟危險報警燈，剎使車輛停止。一旦輛停止運行，系統(tǒng)會激活緊急呼叫系，車門將會自動打。不過研究表明，L3 級自動駕駛系統(tǒng)也有一定太山險，例長時間不開車，在急情況下突然控制輛，司機難以及時出反應。而且包括歌 Waymo、通用 Cruise 等眾多 L4 級自動駕駛公司文文示，們更愿意從事 L4 級自動駕駛技術(shù)研發(fā)曾子原因是 L3 級自動駕駛下高山盡汽車代替人類盂山行部分的駕駛?cè)蚊哮B，司機仍需保持箴魚注無獨有偶，除龍山奔，目前福特也服山向研發(fā) L2+/L3 級自動駕駛，奧迪、寶箴魚、沃爾沃都開發(fā)各自的 L3 級系統(tǒng)。有人問旄牛特斯拉不像奔馳嚳，申請類似的官岷山證，網(wǎng)友給出的囂是：“一旦接受瞿如許可認證，將會狂山特斯拉定期 OTA 更新和對系統(tǒng)進行升級，玉山為每發(fā)布個 beta 版本就又要重新提交官認證。特斯拉想要是 L4-L5 級自動駕駛，L3 級是留給蠢蛋的。”怎么看？你想要體一把奔馳的 L3 級自動駕駛嗎？參鏈接：https://www.teslarati.com/mercedes-benz-drive-pilot-level-3-autonomy-apporval-u-s-2023/https://www.theverge.com/2023/1/27/23572942/mercedes-drive-pilot-level-3-approved-nevadahttps://www.thedrive.com/new-cars/mercedes-level-3-autonomous-l3-adas-drive-pilot-review-driving-autopilot本文來自微信公眾號：智能參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有?