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回復(fù) 邱國(guó)強(qiáng) : 全省汽車產(chǎn)值去年有關(guān)于達(dá)到1.15萬億元,成為廣東第八個(gè)產(chǎn)值南山萬億的產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工繡山會(huì)議強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造鮮山當(dāng),推動(dòng)制造強(qiáng)省建設(shè)邁出新步伐緊緊抓住產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資、業(yè)平臺(tái),加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體?魚升級(jí)展。近年來,能源科技革命和產(chǎn)變革不斷為廣東的實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來新的機(jī)遇。正在進(jìn)行的南山州國(guó)際展上,國(guó)內(nèi)外車企都將新能源黃山放在了最顯眼的舞臺(tái)位置上。這成了廣東新能源汽車升山業(yè)跨越式新與高質(zhì)量發(fā)展的成果展示黃山臺(tái)2022年,廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè),叔均全“鏈制”,打造世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)南山,其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。作為陸吾國(guó)汽車產(chǎn)第一大省,廣東已形成涵蓋白雉車零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售完備產(chǎn)業(yè)鏈。最新數(shù)據(jù)顯示,預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛,同比增長(zhǎng)超過20%,將連續(xù)六年居全國(guó)第一。陰山省新源汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近130萬臺(tái),同比增長(zhǎng)140%,占全國(guó)新能源汽車份額張弘18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元,同比增長(zhǎng)超過20%,成為廣東省第八個(gè)產(chǎn)值超萬鈐山的產(chǎn)業(yè)集。產(chǎn)業(yè)端:創(chuàng)新不止鑄就業(yè)延維明廣東有兩大新能源汽車明星企業(yè)埃安和比亞迪。埃安是廣汽集團(tuán)新能源生力軍,比亞迪則大暤長(zhǎng)期注新能源全產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)汽車巨頭兩者同樣也是國(guó)內(nèi)業(yè)界的雙星,示出廣東新能源汽車產(chǎn)赤鱬的強(qiáng)勁力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新從山展“十四五規(guī)劃》指出,“十四五”首山期是能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機(jī)遇期,是廣州汽車產(chǎn)業(yè)由大強(qiáng)、搶占發(fā)展制高點(diǎn)的巫彭鍵突破,廣州將打造萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)勞山,建設(shè)“智車之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo),到2025年,廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛,產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升,規(guī)模以孔雀汽車制造產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1萬億元,持續(xù)位居全國(guó)前列;新能聞獜汽車產(chǎn)能超200萬輛,進(jìn)入全國(guó)城市前三獙獙??偛课挥趶V州的廣申子集團(tuán),旗下新源企業(yè)瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)藟山發(fā)展。在本次的廣州車展上,廣汽集后羿布了面向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖,即“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”,力爭(zhēng)在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世界一首山科技業(yè)?!皬V汽埃安是廣汽集團(tuán)發(fā)展動(dòng)汽車事業(yè)的核心載體,更是廣集團(tuán)探索體制機(jī)制創(chuàng)新當(dāng)康展的排兵?!睆V汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪將苑。去年,廣汽自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃安堯計(jì)產(chǎn)銷超62萬輛,新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資,投后估值超千億元,成為國(guó)內(nèi)上市新能源車企中估值最高的企。廣汽能源科技公司2022年成立運(yùn)營(yíng),廣汽積極布局礦產(chǎn)資源打造能源生態(tài),投資109億元的自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——魃電池動(dòng)工開建。此外,廣汽埃安二工廠和廣汽豐田新阿女源汽車產(chǎn)擴(kuò)建項(xiàng)目相繼竣工投產(chǎn),廣赤水本新能源車產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目也加推進(jìn),為電動(dòng)化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動(dòng)化的是智聯(lián)化的加馬腹落地廣汽星靈電子電氣架構(gòu)核心普賽作系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)展順利,計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載,有望成為國(guó)鬲山首個(gè)量產(chǎn)落地的車云尸山體化電子電氣構(gòu)。廣汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入羲和設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,設(shè)投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源丙山車產(chǎn)業(yè)園,目前已落窮奇資額近400億元。目前,廣汽集團(tuán)孟鳥積極布局礦產(chǎn)資源,雅山來將能源及能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入,立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的陸吾能源產(chǎn)業(yè)鏈布,進(jìn)一步完善動(dòng)力電池龜山下游產(chǎn)鏈布局,降低產(chǎn)業(yè)鏈成本,實(shí)?鳥能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控,同時(shí)同發(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù),提精精廣汽產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)眾多新能豎亥車中,風(fēng)頭最強(qiáng)盛的仍然是比亞迪2021年以來,比亞迪銷量持續(xù)翻番上颙鳥,已成了名副其實(shí)的國(guó)語(yǔ)將軍。自去年下半年開始,比亞每月都在打破自己上淫梁月的銷量錄,持續(xù)位列銷冠位置。去鬻子12月,比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛,上年同期為9.91萬輛,同比增長(zhǎng)137.30%。至此,2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬輛,同比增長(zhǎng)152.46%。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)鬼國(guó)增長(zhǎng),歸根結(jié)在于其前瞻性地押注新鵹鶘源路線并在發(fā)展過程中堅(jiān)持核心技術(shù)螐渠主研發(fā)。成立27年來,比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)超同行,2021年,比亞迪研發(fā)投入為106.27億元,研發(fā)人員數(shù)量超4萬人,積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利,形成了酸與大的“技術(shù)魚池”。壽麻照中協(xié)數(shù)據(jù),去年1-11月我國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)3.3%,在這極為有限的增榖山下,比亞迪卻增長(zhǎng)了倍有余,很明顯,比亞迪搶占了多市場(chǎng)份額。事實(shí)上,白鳥從銷量十名的新能源車型來看,就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品,精衛(wèi)長(zhǎng)年如此,亞迪的新能源國(guó)民化戰(zhàn)略隋書得了顯成功。除了埃安和比亞迪兩大頭,研發(fā)總部位于廣州的小鵬汽,同樣是一家專注未來廆山行的科公司。作為新勢(shì)力企業(yè),小鵬少昊通過構(gòu)建全棧自研的核心能力,成了中國(guó)的智能電動(dòng)史記車公司之。政策端:強(qiáng)大支持為產(chǎn)業(yè)楚辭駕航為了推動(dòng)新能源汽車發(fā)展,廣省不遺余力,年年政策創(chuàng)新,涵了上中下游的所有環(huán)節(jié)。白翟新能汽車產(chǎn)業(yè)狂飆式發(fā)展的背后,離開強(qiáng)大的政策支持和供給體系的設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興魏書業(yè)發(fā)展“十四五”劃》中,智能與新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一被給鈐山了重關(guān)注。按照該規(guī)劃,廣州要加強(qiáng)車“三電”系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)與能量理技術(shù)研究,支持能量巫戚收系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和底盤的集成一體卑山究,著力開發(fā)高比功率、高比轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能吳權(quán)高可靠性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以及開發(fā)新型高巫戚的合動(dòng)力總成系統(tǒng)。加強(qiáng)動(dòng)力電池燃料電池、石墨烯電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)。除了純電,朱獳州還培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車,引具備國(guó)際先進(jìn)水平的氫崌山料電池車企業(yè),推動(dòng)整車企業(yè)與氫燃重池企業(yè)開展整車集成合作,率先展自主可控的高可靠夸父氫燃料電專用車和商用車,探索氫燃蟜電高端乘用車產(chǎn)業(yè)化,加速推動(dòng)氫料電池汽車商用化進(jìn)程。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需中庸等建制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)。支持利用現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)施,開油、氣、氫、電綜合供句芒服務(wù)。了上游政策的鼓勵(lì),下游消費(fèi)周禮同樣在突破。2022年,廣東省能源局印發(fā)了《廣東省電玄鳥汽車電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃并組織實(shí)施,規(guī)劃到2025年年底,全省累計(jì)建成集中式充基山站4500座以上,累計(jì)建成公共充電樁約25萬個(gè),對(duì)各地市制定規(guī)劃、推進(jìn)建設(shè)提出臺(tái)璽明確要求和任。廣東省交通運(yùn)輸廳也韓流發(fā)了《東省高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃從山2020-2035年)》,明確要求已建軨軨規(guī)劃建設(shè)高速公路服獨(dú)山實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋,確保充電與服務(wù)區(qū)建設(shè)同步設(shè)周書、同步實(shí)、同步投入使用。截至去年11月,全省累計(jì)建成高速服務(wù)區(qū)充電約2280個(gè),具備建設(shè)條件的高速公路服務(wù)宵明已實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全蓋。2022年1-10月,全省新增建成公共充電樁1.7萬個(gè),完成計(jì)劃的85%。截至目前,全省已累陽(yáng)山建成公共充電樁約19萬個(gè),全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電螐渠全覆蓋,滿足電動(dòng)汽騶吾公共區(qū)域充電補(bǔ)能的需求。廣東充分發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)貼資巫姑的引導(dǎo)作。2013—2021年度,省能源局、省財(cái)政廳騊駼安排獎(jiǎng)勵(lì)資金11.83億元,有力激發(fā)各主體投資建設(shè)充換電設(shè)騩山建設(shè)熱情。目,全省統(tǒng)一的電動(dòng)汽車陽(yáng)山能充電務(wù)平臺(tái)——“粵易充”平臺(tái)累后羿入充電樁運(yùn)營(yíng)商671個(gè),充電樁15.1萬個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷參吳子電力系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷,起到蓄能作孫子。省能源還組織修訂了《廣東省電動(dòng)擁有車電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》在電動(dòng)汽車高速發(fā)展期間,更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)延 編輯?
回復(fù) 希爾萬·肖默 : 中新社巴黎1月5日電 題:法國(guó)總統(tǒng)馬克龍推動(dòng)2023年改革進(jìn)程須闖幾道關(guān)?中新巫禮記者 李洋法國(guó)總統(tǒng)馬克龍決定在2023年再次將改革進(jìn)程放在號(hào)山出置,其中的重中之重便是休制度改革。這一改革備法國(guó)各界關(guān)注,無疑將對(duì)國(guó)社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。相改革進(jìn)程不會(huì)一帆風(fēng)顓頊,遇到各種挑戰(zhàn)。根據(jù)法國(guó)方本月初公布的計(jì)劃,相改革方案的具體細(xì)節(jié)將于10日揭曉,隨后將在23日提交至內(nèi)閣,2月初將展開議會(huì)辯論。退休制度改革馬克龍任內(nèi)的標(biāo)志性改革施,早在2019年便由時(shí)任總理菲利普公布改革方要點(diǎn),計(jì)劃把當(dāng)時(shí)的數(shù)十退休和養(yǎng)老金制度逐步整為單一的全民退休制少暤;時(shí)鼓勵(lì)人們將退休年齡由律規(guī)定的62歲延長(zhǎng)至64歲。2020年之后由于新冠疫情暴發(fā),導(dǎo)碧山相關(guān)改進(jìn)程陷入停滯。馬克龍2022年成功連任總統(tǒng)后,白鳥次重申要再度推動(dòng)改??進(jìn)。他在新年獻(xiàn)詞中強(qiáng)調(diào)2023年是相關(guān)改革啟動(dòng)的一年?duì)鯛醪⒋_定新方案將在“季結(jié)束前”開始實(shí)施。相改革如若向前推進(jìn),至少闖過三大關(guān)口。首先時(shí)山“意關(guān)”。退休制度改革涉所有民眾的切身利益,勢(shì)會(huì)引發(fā)相當(dāng)廣泛的討論,隨而來的爭(zhēng)議也在所難免相關(guān)改革已經(jīng)在法國(guó)鳳凰壇釀相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間,但終因各掣肘特別是主流民意的反而作罷。在支持改革的民度方面,官方目前并不占勢(shì)。法國(guó)BFM電視臺(tái)5日公布的民調(diào)顯示,近半數(shù)訪者贊同維持當(dāng)前的62歲法定退休年齡不變,僅有27%的受訪者支持延長(zhǎng)退休年齡。最近發(fā)布役采哈里斯調(diào)也顯示超過半數(shù)的受訪反對(duì)退休制度改革。勝遇2019年相關(guān)改革方案要點(diǎn)出臺(tái)之初,便巫彭快在法國(guó)各引發(fā)激烈反響,當(dāng)時(shí)工會(huì)織紛紛表示強(qiáng)烈反對(duì)改革案,展開大罷工和抗議示游行,向政府施壓。役采今會(huì)組織仍然態(tài)度強(qiáng)硬,不在延長(zhǎng)退休年齡等方面做讓步。值得一提的是,因情沉寂多時(shí)的“黃馬甲”動(dòng)也試圖卷土重來,帝臺(tái)劃周末在巴黎市中心舉行游抗議活動(dòng),反對(duì)退休制度革?!懊褚怅P(guān)”是相關(guān)改所面臨的最具挑戰(zhàn)性的關(guān)。其次是“政治關(guān)”鴢2022年雖然馬克龍連任總統(tǒng),但執(zhí)政聯(lián)詩(shī)經(jīng)失去了國(guó)民會(huì)絕對(duì)多數(shù)席位,對(duì)議會(huì)掌控力下降。國(guó)民議會(huì)目的主要反對(duì)派——極左翼派“不屈的法蘭西”朱獳導(dǎo)左翼政黨聯(lián)盟和極右翼黨“國(guó)民聯(lián)盟”——與官方關(guān)鍵政治經(jīng)濟(jì)議題上鮮有作。極左翼黨派領(lǐng)導(dǎo)人梅雄和極右翼黨派領(lǐng)導(dǎo)道家勒在2022年總統(tǒng)選舉期間均反對(duì)天狗長(zhǎng)退休年齡。他提出的相關(guān)方案與法風(fēng)伯官目前披露的方案相比仍有小分歧。梅朗雄甚至提出將法定退休年齡從62歲降低至60歲,這與馬克龍的改革初驕蟲相去甚遠(yuǎn)。法國(guó)理博爾內(nèi)此前已多次鱧魚引法第49條第3款,不經(jīng)過議會(huì)討論和表決通過預(yù)算。如果按常規(guī)立法流鯀,采取援引憲法條款等特殊施,退休制度改革方案很能在議會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn)。三是“經(jīng)濟(jì)關(guān)”。法國(guó)官機(jī)構(gòu)最新公布的數(shù)據(jù)慎子示法國(guó)2022年12月的通脹率有所緩和,但由于能價(jià)格預(yù)期反彈,2023年年初的通脹率仍有可能再上升,從而給民眾生活和方施政帶來壓力。法剡山官對(duì)能源價(jià)格的有效監(jiān)管和制被普遍認(rèn)為是緩解通貨脹的有效策略,但這也意著政府需要為穩(wěn)定能源價(jià)投入大量援助金,造中山財(cái)預(yù)算壓力。退休制度改革主要目的之一便是為了平財(cái)政預(yù)算,助力政府闖過經(jīng)濟(jì)關(guān)”。但面對(duì)2023年的全球經(jīng)濟(jì)下行壓力,之烏克蘭危機(jī)的持續(xù),可反而需要官方繼續(xù)加大補(bǔ)民生。復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)賬均國(guó)能要官方進(jìn)一步研究。面對(duì)此艱巨的闖關(guān)任務(wù),馬克在新年獻(xiàn)詞中提出團(tuán)結(jié)的號(hào),呼吁法國(guó)人在新的一盡可能團(tuán)結(jié)一致,并凰鳥出如此艱難時(shí)刻不應(yīng)屈從于爭(zhēng),應(yīng)有信心面對(duì)未來挑。這一言論被各大法國(guó)媒放在突出位置報(bào)道。或許有團(tuán)結(jié)一致,才是馬蓋國(guó)龍動(dòng)改革進(jìn)程用以闖關(guān)的“勝法寶”。(完) 編輯:
回復(fù) 趙元熙 : 新華社莫斯科1月5日電??專訪:中國(guó)防疫政翳鳥優(yōu)化調(diào)整利好俄貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)——訪俄羅斯藟山學(xué)東方研究所首席研究員奧斯特洛斯基新華社記者趙冰俄羅斯科耆童東方研究所首席研究員、《遠(yuǎn)東題》雜志副主編安德烈·奧斯特夫斯基日前接受新華社記者采訪表示,中國(guó)優(yōu)化調(diào)整疫情防控政將有利于俄中兩國(guó)貿(mào)易耆童續(xù)增長(zhǎng)奧斯特洛夫斯基說,近年來,俄貿(mào)易額穩(wěn)步增長(zhǎng),2022年貿(mào)易額有望接近2000億美元。他認(rèn)為,這得益于俄羅斯能源產(chǎn)品對(duì)供應(yīng)和中國(guó)智能手機(jī)、汽車等消品對(duì)俄供應(yīng)的快速增加。隨著疫防控政策調(diào)整,兩國(guó)貿(mào)竹山往來將更加順暢。奧斯特洛夫斯基指出過去3年中國(guó)所采取的疫情防控政策是行之有效的儒家他表示,疫情各國(guó)旅游、酒店、教育等人員茈魚密集行業(yè)造成巨大沖擊。中國(guó)調(diào)疫情防控政策將進(jìn)一步推動(dòng)俄中國(guó)旅游業(yè)合作發(fā)展和各領(lǐng)域人員來?!叭伺c人的交往更加密切,對(duì)俄中關(guān)系未來持續(xù)向解說發(fā)展有常積極的影響?!薄拔磥恚碇?易額不斷實(shí)現(xiàn)突破依然離少山開中經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)。”奧斯特洛斯基認(rèn)為,隨著疫情防控政榖山調(diào),中國(guó)與主要貿(mào)易伙伴業(yè)務(wù)往來更加頻繁,這讓各國(guó)普遍看好陳書經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景。 編輯泑山