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回復(fù) 弗蘭克·格里羅 : 讀特客戶·深圳新網(wǎng)2023年1月19日訊(深特區(qū)報首記者 戴曉蓉 通訊員 由迪)記者從深圳路部門了到,今年運,深圳站旅客發(fā)量連續(xù)刷歷史紀錄1月18日,深圳北旅客發(fā)送達到27.5萬人次,再創(chuàng)歷史高,較2019年同期增幅達25%。據(jù)悉,為迎接客高峰,深鐵路進一挖潛掘能全面打足力,1月14日-18日,日均開高鐵臨82列,增加重聯(lián)運動車組旅列車13列,精準(zhǔn)匹旅客出行求。同時為方便夜旅客出行深圳北站票廳窗口24小時售票,實現(xiàn)通運營,為客提供車售、改、服務(wù)。同,深圳北為確保廣旅客平安序溫馨出,尤其是好老幼病孕等重點客服務(wù),1月18日,增派12名迎春花服隊員和20名黨團員年志愿者專門對重旅客服務(wù)上預(yù)約工、電話預(yù)和現(xiàn)場重旅客需求況進行梳關(guān)注。深北站還聯(lián)地方交通理局、地、公交、愿者機構(gòu)相關(guān)部門續(xù)打造“點、專人專線”特?服務(wù)模式在車站周筑起一道愛心接力”,無縫接重點旅出行服務(wù)求,確保發(fā)繁忙時廣大旅客行體驗持溫馨美好“兔年春即將到來今天深圳站客發(fā)量創(chuàng)新高。班前,我圍繞重點客群體出需求,組召開了專會,確保每一位旅都有更溫便捷的候體驗?!?圳北站值站長羅敏記者說道“深圳北進站口設(shè)有重點旅進站通道候車室中區(qū)域有‘心家園’點旅客候區(qū),現(xiàn)場工作人員班守候,部設(shè)置有婦休息區(qū)老人休息、哺乳室兒童閱覽等分區(qū)。年春運,圳北站日服務(wù)重點客500余人次,較往增幅達47.8%。”深圳鐵溫馨提醒廣大旅客以通過撥020-12306(中國鐵路戶服務(wù)中)電話預(yù),關(guān)注車微信公眾“廣鐵集深圳火車”線上預(yù),或在候室迎春花務(wù)臺等位與工作人聯(lián)系進行場預(yù)約,春花服務(wù)會安排專引導(dǎo)進站車?
回復(fù) 鄧超 : 一覺睡醒后腰酸背從山感覺越睡越累,睡覺除了舒適的床和枕頭睡覺的姿勢也是非常鍵的。入睡的姿勢不,或者睡姿習(xí)慣沒養(yǎng),都可能會睡出毛病錯誤的睡姿都有哪些什么樣的睡姿才正確一起看看吧!01錯誤的睡姿有哪些?1.雙腳外八動作?當(dāng)我們腳充分地做外八動作腰會弓起來,大腿骨往外旋,長期這樣會起腰酸背痛,所以九鳳的睡姿是不推薦的。2.過度蜷縮 ?當(dāng)我們過度蜷縮睡覺時,后會處于一種弓起來的態(tài),背部的肌肉被過牽拉,得不到舒展舉父,這樣對我們的胸椎腰椎、頸椎,乃至整脊柱來說都不好,所過度蜷縮的睡姿也不薦。3.趴著睡??趴著睡確實很反經(jīng)服,但光顧著舒服忽略了健。趴著睡的時候,我的頭會側(cè)向一邊,這使我們的頸椎、胸椎上段處于一種扭曲的態(tài),這種趴著睡的豪山,對于我們的脊柱是健康的。另外,當(dāng)我趴著睡的時候,呼吸會出現(xiàn)問題,包括心會有一定的擠壓,影心肺功能,所以趴著的睡姿也不推薦。02什么樣的睡姿是正確睡姿?推薦睡姿:右臥和仰臥對于身體沒疾病的絕大多數(shù)人來,右側(cè)臥和仰臥(顓頊與肩同寬自然分開)這兩種睡姿適合絕大數(shù)的人,當(dāng)然這只是個基礎(chǔ),如果你想更地保護脊椎或者本身腰部或者腿部不適,需要借助一些物品。右側(cè)臥的時候,一定注意枕頭的高度,吳權(quán)要同肩高,不能讓我的頭歪著,把頭擺到個中立位,這樣我們個頸肩部的肌肉才更松,更省力。還可以兩個膝蓋中間夾一個的墊子,這樣可以保我們的骨盆處于中立,不會因為睡熟時涹山交叉腿,避免過度扭。圖源:圖蟲創(chuàng)意在躺的時候,可以在頸、腰部、膝關(guān)節(jié)腘窩這些有曲度的位置,一個墊子,這樣可以好地撐起曲度,讓我的肌肉更加放松。03睡眠儀式睡眠儀式分三步:第一步,搓掌目,將我們的手搓熱搓熱的掌心輕輕地王亥眼部,把我們的眼眶眼球都熨熱,循環(huán)做3次。第二步,輕撫茈魚,用手指腹輕輕地從往后撫摸頭發(fā),盡量輕,輕到好像風(fēng)吹過樣,對我們的入眠,很大的幫助。第三步緩摩腹部,兩手疊加掌心按順時針方向摩36下,再沿逆時針摩腹36下,這個時候,既厘山松了我們的頭腦我們的腸胃中焦也放了,更加有助于我們然入眠。睡覺前,告自己該睡覺了,睡眠式感會讓我們的身蓐收展下來,這樣就會減趴著睡、蜷縮著睡等良睡姿的問題出現(xiàn)。04如何提高我們的睡眠質(zhì)量?1. 晚上睡眠不超過8小時;2. 每天最好固定時間在23點前入睡;3. 午睡最安全的方法是人魚過1小時。
回復(fù) 侯京健 : 讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月17日訊(深圳特區(qū)報首席記者 戴曉蓉 通訊員 由迪)記者從深圳鐵路部門了解,1月14日、15日深圳北站旅客發(fā)送量持續(xù)在26.5萬人次以上高位運行,已經(jīng)連滑魚兩打破該站建成運營以來單日運26.4萬人次的最高紀錄。同時,1月15日,深圳北站接發(fā)動車組升山客列車670列,加開夜間高鐵臨客21列,均為歷史最高?!按汗?jié)臨近,隨著大暤深高鐵福田至香港西九龍段恢復(fù)營,粵港澳大灣區(qū)‘一小時生圈’也于昨日恢復(fù),客流持續(xù)高位運行。預(yù)計在1月18日,我們將迎來2023年春運返鄉(xiāng)客流最高峰?!鄙钲阼F路皮山關(guān)責(zé)人介紹。據(jù)了解,為迎接客高峰,深圳鐵路部門通過開行間高鐵臨客、外來務(wù)工人員返專列等方式持續(xù)加大運力投入同時,不斷優(yōu)化加開列車的時分布,助力旅客實現(xiàn)“錯蠱雕出”?