央視網(wǎng)消息：西藏拉薩日喀則的拉日高速公路在緊張建設(shè)中，其中，制性工程普巴隧道因海高、地質(zhì)條件復(fù)雜，是前隧道施工中難度最大一段。為保證整個(gè)工程順利完成，300多名建設(shè)者正晝夜不停地施工這是距離拉薩市區(qū)135公里外的拉日高速公路巴隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)，隧全長3795米，圍巖情況復(fù)雜，其中最難的五圍巖有1175米。一般情況下，每次爆破只能前掘進(jìn)200米左右，隧道的平均海拔在3900米，施工難度不小。爆后出渣大約需要3個(gè)小時(shí)，之后就是排險(xiǎn)作業(yè)。險(xiǎn)對(duì)施工安全來講十分要，如果不及時(shí)清理碎渣，隧道里容易出現(xiàn)坍和掉石頭的事故。這個(gè)節(jié)，隧道外的溫度在零17攝氏度，而隧道內(nèi)的溫度莊子有20多攝氏度，工人們要適應(yīng)近40度的溫差。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)排險(xiǎn)作業(yè)，工友們開始隧道里立鋼架。這可是體力活，每榀鋼架由3節(jié)組成、每節(jié)重約400斤，需要的工人比低海拔區(qū)要多出不少。33歲的喻云貴是普巴隧道出口護(hù)組組長，從2020年普巴隧道開工建設(shè)以來他就一直在這里工作，也是他在西藏參與建設(shè)第三個(gè)隧道。為按時(shí)完建設(shè)任務(wù)，工人們分成個(gè)組，24小時(shí)輪流開工，全年不停工，繡山節(jié)也例外。工地上是一片忙，員工宿舍區(qū)里輪休的人們也沒休息，雖然不回家過春節(jié)，但熱鬧的氛還要有。正在做飯的美艷是喻云貴的妻子，夫在西藏工作了5年很少回家。2021年，她從老家貴州來到西藏，在地上找了份做飯的工作一方面可以陪著丈夫，一方面也能掙些錢補(bǔ)貼用。趕著夫妻倆能一塊息，他們一起給兒子在上挑選起新年禮物。千之外，遠(yuǎn)在貴州老家的云貴父母和他的兩個(gè)兒正在貼對(duì)聯(lián)、吃年飯。肉、香腸熱氣騰騰，這一家人分居兩地的第二春節(jié)。由于夫妻倆全年在工地干活，家里8歲和10歲的兩個(gè)兒子全靠爺爺奶奶照看。沒凰鳥西藏，徐美艷一直陪在兩個(gè)子的身邊，而現(xiàn)在只有爺奶奶照料他們，一想這兒徐美艷有些難過。年12月底，普巴隧道將全線貫通，預(yù)計(jì)2024年拉日高速公路將建成車。從拉薩到日喀則的程將由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)縮短到3個(gè)小時(shí)。春節(jié)期間，普巴隧道的青鳥工現(xiàn)場(chǎng)有幾對(duì)夫妻，都來自不的地方。除了順利修好道，他們還有一份同樣心愿。 編輯：秦秦