劇情簡介
一架載有250名乘客的客機突然在空音信全無整十分鐘沒有行員回應嚇空管以為機出現恐襲危險些驚動戰(zhàn)機升空攔截網絡配圖，片來源：視中國）據美廣播公司（ABC）當地時間1日報道，這起發(fā)生在個月前的航“危機”，調查結果近終于出爐。道稱，這起行事故的調人員透露，年4月30日，意大利ITA航空公司（ITA Airways）的一架A330空客飛機，從美國紐約肯尼迪國際場起飛前往大利羅馬，經法國領空客機飛到法上空3.8萬英尺高時，區(qū)管中心管員失聯長達分鐘。法國局一度以為上發(fā)生恐怖機事件，因緊急通報軍準備派出2架戰(zhàn)斗機升空截。管制員報軍方的同也一并通報意大利民航，ITA航空運控中心先使用衛(wèi)星電、飛機通信址與報告系聯系機長。在“恐襲危”是虛驚一，飛行員最作出了反應這架客機安降落在羅馬場。（網絡圖，圖片來：視覺中國經過一個多的調查最終果離譜至極發(fā)時，機上名飛行員居都在睡著的態(tài)報道援引查人員的說稱，當副駕正在進行經準的長途飛間的“受控息”時，機也在空客A330的自動駕駛狀態(tài)下睡了。“受控息”規(guī)則規(guī)，在長途飛中，當飛機航時，兩名行員中的一可以在駕駛里睡10—40分鐘左右，以保持休息勝任長時間輪班工作。另一人必須證清醒，他要保障機上客安全，并刻監(jiān)控飛機動巡航系統(tǒng)防止出現任問題。（網配圖，圖片源：視覺中）航空分析約翰·南斯受ABC采訪時指出，兩同時睡著的種情況“極危險”，尤是在飛行員法監(jiān)測天氣飛機燃油狀時?！半m然架飛機仍然以自動駕駛但這既不明也不安全。報道稱，涉機長對調查果并不認同他聲稱這架機當時的無電通訊設備現了故障才法回應塔臺叫，自己并有睡著。但空公司在聲中表示，調人員測試了機的系統(tǒng)后發(fā)現“機長陳述與內部查的結果之存在極大矛性”。聲明還提到，其部調查顯示長在飛行期和著陸后的為都“不符程序”，得于機上的先技術，飛行全才得到了證。公司最以“機長飛期間未能遵航空公司規(guī)”為由，將解雇。ITA航空公司的言人隨后向體重申該航的安全沒有到影響，稱機當時處于動駕駛模式以正常速度高度飛行，未偏離航線機上250名乘客安全也受影響，甚提早了20分鐘在羅馬安降落。-END-本文編輯｜小門耳消來源｜觀察網、環(huán)球網 特別聲明：上內容(如有圖片或視頻包括在內)為自媒體平臺網易號”用上傳并發(fā)布本平臺僅提信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
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