“小漠港—中波斯灣”汽車班輪航線開通（深圳市交通輸局供圖）讀客戶端·深圳聞網(wǎng)2023年1月4日訊（記者 馮牧原 黃杰 羅瑜 通訊員 李宇 陳序 王勤志）1月4日上午，伴隨著熱烈的禮炮與現(xiàn)場汽車、船的鳴笛聲,小漠國際物流港式開通“小漠—中東波斯灣汽車船班輪航，215臺吉利汽車將搭乘國最大汽車船“衡先鋒”號滾輪,直接開往“海上絲綢之路的重要節(jié)點—中東波斯灣，現(xiàn)了深圳市汽滾裝外貿(mào)首航為建設(shè)新一代界一流汽車城下堅實的物流礎(chǔ)。記者從深市交通運輸局悉，2022年，在深圳市委市政府的堅強導(dǎo)下，深圳市通運輸局會同務(wù)、工信、海、海事及港口業(yè)堅持疫情防和安全生產(chǎn)雙籌，全力保障航產(chǎn)業(yè)鏈、供鏈暢通。經(jīng)初統(tǒng)計，截至2022年12月31日，深圳港集裝箱累計吞吐達到3003.56萬標(biāo)箱，同比增長4.39%，首次突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，預(yù)計全球名第四。深圳集裝箱累計吞量達到3003.56萬標(biāo)箱，首次突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，預(yù)計全球排名四。（深圳市通運輸局供圖集裝箱吞吐量破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，夯實圳經(jīng)濟“壓艙”據(jù)悉，經(jīng)初統(tǒng)計，2022年深圳港集裝累計吞吐量突3000萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高這也是繼上海新加坡、寧波山港之后，全第四個年吞吐突破3000萬標(biāo)箱的港口。港跨境水路運累計完成集裝運輸144.62萬標(biāo)箱，運輸貨物688.92萬噸。（深圳市交通運輸局圖）深圳市交運輸局積極推“水水中轉(zhuǎn)”海鐵聯(lián)運”組拳，大力發(fā)展港跨境水路運。該局會同各關(guān)部門、港口業(yè)積極拓展以圳港為樞紐港內(nèi)河港口為喂港的粵港澳大區(qū)組合港體系蓋范圍。一是強深圳港組合體系布局，提水水中轉(zhuǎn)。2022年深圳港新增11個組合港，累計開通了26個組合港，水水中轉(zhuǎn)完成735萬標(biāo)箱，同比增長2%。二是完善構(gòu)建內(nèi)陸體系，提升海聯(lián)運。2022年深圳港新增6個內(nèi)陸港，累掛牌運營13個內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)運成約23萬標(biāo)箱，同比增長3%。同時，按照、市部署要求緊急協(xié)調(diào)港口航運企業(yè)開通深港跨境水路輸快線”，全保障深港跨境輸，自2022年2月19日開通至今，深港境水路運輸累完成集裝箱運144.62萬標(biāo)箱，運輸貨688.92萬噸。同時，深市交通運輸局措并舉拓展國航線，資助企共渡難關(guān)。一積極協(xié)調(diào)解決區(qū)外約36萬平方米配套堆場地，保障了船司空箱外堆場地，并依法依研究提前執(zhí)行國標(biāo)合規(guī)性流，提升深圳港危險性危險貨堆存能力，釋深圳港堆存鋰池等地9類低危險性危險貨物場堆存能力，深圳港帶來約過20萬集裝箱吞吐量。二是過充實引航隊，優(yōu)化引航隊人員年齡梯隊構(gòu)，并增設(shè)、化引航員集中住點，滿足應(yīng)調(diào)配需求；2022年6月1日起實現(xiàn)深港引互認(rèn)和引航合，大幅提升了出深圳港東部區(qū)的船舶通航率，減少航運港口企業(yè)的運成本，增強深港的綜合競爭。2022年，深圳港增開國班輪航線4條，累計國際班輪線達295條。三是研究制定障深港跨境運資助方案及港行業(yè)消殺補貼案，對深港跨鐵路運輸和水運輸?shù)奈锪髻M進行補貼，為業(yè)減負(fù)約2700萬元，有效保障供港物資運，促進深圳外出口發(fā)展。“漠港—中東波灣”汽車船班航線開通。(深圳市交通運輸供圖)2022年深圳港基礎(chǔ)施重點項目建全面加速推進其中，鹽田港東作業(yè)區(qū)一期程全面進入施階段；大鏟灣期集裝箱碼頭程建設(shè)前期工有序開展，建后全港集裝箱吐能力將增加600萬標(biāo)箱；小漠國際物流港成對外開放的收，將打造成區(qū)具有優(yōu)勢的車進出口口岸寶安綜合港區(qū)入運營，以散貨運輸為主，含少量集裝箱輸，為后方物園提供貨物海運輸功能。積協(xié)調(diào)中石油在圳注冊保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首加注，積極開船舶保稅燃油注工作，共有4家企業(yè)取得了際航行船舶保燃料油經(jīng)營資，完成加注保燃料油25.2萬噸，銷售額計13.6億元。小漠國際物港汽車滾裝外實現(xiàn)首航，推深圳港構(gòu)建整進出口雙通道悉，12天前，小漠國際物流口岸查驗配套施順利通過省岸辦口岸開放收，小漠國際流港正式實現(xiàn)外開放，獲得“國際通行證。小漠國際物港口岸開放及車船首條班輪線的開通，開了一扇對外經(jīng)往來的新窗口不僅豐富了小國際物流港業(yè)形態(tài)、拓展了達范圍，還填了深圳港在汽滾裝方面的空，在加快構(gòu)建圳港整車進出雙通道，面向造輻射華南、達全球的整車出口業(yè)務(wù)邁出重要的一步。深圳市交通運局供圖）近年，深汕特別合區(qū)正按照市委市政府決策部，以全域規(guī)劃強產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)要素集聚，力打造萬億級車產(chǎn)業(yè)高地和一代世界一流車城，積極開汽車全產(chǎn)業(yè)鏈商引資，比亞、東風(fēng)李爾、鋒國際等汽車業(yè)鏈重要企業(yè)繼入駐深汕特合作區(qū)。作為圳港未來“一三翼”中的“翼”港區(qū)，以深汕特別合作“四港五站”通樞紐體系中重要港口，小國際物流港重打造深圳國際運中心重要戰(zhàn)節(jié)點和生產(chǎn)服型物流樞紐，點發(fā)展智慧物、無接觸物流新業(yè)態(tài)，聯(lián)動業(yè)端與物流端大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟。漠國際物流港港促產(chǎn)、以港城，推動深汕別合作區(qū)建設(shè)為華南汽車商物流產(chǎn)業(yè)鏈供鏈新中心、新臺，形成“產(chǎn)運、銷汽車全業(yè)生態(tài)鏈”，現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)鏈的高度融和協(xié)調(diào)發(fā)展。小漠港—中東斯灣”汽車船輪航線開通。(深圳市交通運局供圖)小漠國際物流港目前開通國內(nèi)外滾航線，并逐步接比亞迪滾裝務(wù)，實現(xiàn)汽車裝內(nèi)貿(mào)上下水外貿(mào)進出口并齊驅(qū)。未來，漠國際物流港進一步發(fā)揮綜性國際物流樞港的優(yōu)勢和功，打造海鐵聯(lián)為主的全方位疏運體系。結(jié)比亞迪等新能汽車生產(chǎn)基地局，以及華中華南地區(qū)大型備產(chǎn)業(yè)分布情，規(guī)劃建設(shè)小港鐵路集疏運線。通過海鐵運滿足比亞迪沙、撫州等工通過小漠國際流港出口的需，提升小漠國物流港整車進口輻射范圍至西、湖南、江等地，謀劃拓湖南長沙三一工、中聯(lián)重科工程機械車出市場。同時，慮采用水水中的方式，開通海捎帶業(yè)務(wù)，射海南、廣西福建等地區(qū)，建集水路、陸和鐵路為一體綜合集疏運體，助力深汕特合作區(qū)建設(shè)成輻射全國、通全球的高業(yè)態(tài)高標(biāo)準(zhǔn)和高效的新一代“世一流汽車城”