以先進(jìn)裝備造等為重點(diǎn)業(yè)的遼寧省陽市鐵西區(qū)積極搭建科創(chuàng)新平臺(tái)，動(dòng)制造業(yè)企以科技攻關(guān)短板，補(bǔ)強(qiáng)點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，2022年裝備制造業(yè)增加增長18.5%。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提，圍繞制造重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈找準(zhǔn)關(guān)鍵核技術(shù)和零部薄弱環(huán)節(jié)，中優(yōu)質(zhì)資源力攻關(guān)，保產(chǎn)業(yè)體系自可控和安全靠，確保國經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢。鐵西區(qū)委記郭忠孝表，“我們將面強(qiáng)化科技新，將產(chǎn)業(yè)鍛造得更強(qiáng)讓‘鐵西制’的成色更?！奔涌焱?關(guān)鍵核心技攻關(guān)“組裝成，正在調(diào)。”視頻通中，頭戴安帽的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)員一側(cè)身，機(jī)攝像頭拍他身后：幾15米高的螺旋立式磨機(jī)組裝完畢，色的減速機(jī)接著潤滑油，機(jī)身上一小屏幕，實(shí)顯示著各項(xiàng)標(biāo)?！坝星?隨時(shí)聯(lián)系。北方重工礦裝備成套設(shè)研究所所長剛掛斷視頻話。這批凝著他和同事心血的螺旋式磨機(jī)，在山現(xiàn)場(chǎng)正式相。他說：我們攻克了旋軸改良難，將原來的心螺旋軸改空心，功耗，更節(jié)能，礦效率更高”關(guān)鍵技術(shù)突破，帶來濟(jì)效益的提?！斑@筆訂，客戶訂了13臺(tái)，銷售金額達(dá)6000多萬元。”剛說，這類備現(xiàn)在已經(jīng)現(xiàn)了自主生。在鐵西區(qū)很多企業(yè)正加快推動(dòng)關(guān)核心技術(shù)攻。在特變電沈陽變壓器團(tuán)，試驗(yàn)站一塵不染，備整齊排列試驗(yàn)電壓高1000千伏，研發(fā)人員試參數(shù)，一不茍。“特壓套管的研，一直是特壓輸變電裝國產(chǎn)化的‘脖子’難題”特變電工陽變壓器集科技管理部長彭娜說，業(yè)集中科研勢(shì)力量，從計(jì)、工藝、料、質(zhì)量、驗(yàn)等方面入，逐項(xiàng)攻克術(shù)難關(guān)。2020年底，特變電工沈陽壓器集團(tuán)研的擁有自主識(shí)產(chǎn)權(quán)的±800千伏特高壓干式直流管，順利掛運(yùn)行。2022年4月，總投資6.4億元的特變電特高壓套管發(fā)制造基地鐵西區(qū)開工設(shè)。著力補(bǔ)零部件薄弱節(jié)直徑6米多的盾構(gòu)機(jī)，車間內(nèi)組裝成，前盾裝紅色刀盤，盾連接著70多米長的連橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看，宛如一條鐵巨龍?！?著‘中國芯的盾構(gòu)機(jī)在陽地鐵施工場(chǎng)大顯身手這不，這臺(tái)要送過去。北方重工集隧道掘進(jìn)設(shè)專業(yè)總設(shè)計(jì)周俊笑著說2022年12月26日，沈陽地鐵1號(hào)線東延線施現(xiàn)場(chǎng)，裝有產(chǎn)主軸承的構(gòu)機(jī)順利完掘進(jìn)1000米的施工任，而它的設(shè)制造者，正周俊和他的事們。盾構(gòu)被譽(yù)為“工機(jī)械之王”如果把盾構(gòu)刀盤驅(qū)動(dòng)系比作“手掌，主軸承就“掌心”，個(gè)看上去不眼的金屬圓，曾是盾構(gòu)中未國產(chǎn)化關(guān)鍵部件。補(bǔ)齊這一短，北方重工合中國科學(xué)金屬研究所對(duì)盾構(gòu)機(jī)主承的設(shè)計(jì)、料與熱處理精密加工及測(cè)等關(guān)鍵技合力攻關(guān)，制出直徑3米的盾構(gòu)機(jī)主承，加工精、性能指標(biāo)均符合要求2022年4月，裝配國主軸承的盾機(jī)在沈陽地施工現(xiàn)場(chǎng)組完成，開始進(jìn)，施工中項(xiàng)參數(shù)始終持正常。針制造業(yè)產(chǎn)業(yè)上的零部件弱環(huán)節(jié)，鐵區(qū)內(nèi)眾多制業(yè)企業(yè)發(fā)力短板，加強(qiáng)技攻關(guān)。“里要進(jìn)行輕化設(shè)計(jì)，不能解決加工造中的問題也更方便在戶現(xiàn)場(chǎng)安裝修產(chǎn)品?！?陽鼓風(fēng)機(jī)集設(shè)計(jì)院內(nèi)，麗玲和同事次審查調(diào)整品設(shè)計(jì)方案2022年初，沈鼓集團(tuán)向內(nèi)部研發(fā)員發(fā)布“揭掛帥”攻關(guān)目榜單，50歲的葛麗玲動(dòng)揭榜，擔(dān)起首套90萬噸PDH壓縮機(jī)設(shè)計(jì)總負(fù)人?！耙?guī)格，難度高，們精益求精首臺(tái)套產(chǎn)品幾天剛剛通了廠內(nèi)測(cè)驗(yàn)接到的訂單經(jīng)超10億元。”葛麗玲?！肮リP(guān)過中，集團(tuán)自研發(fā)了壓縮配套齒輪箱軸承。”沈集團(tuán)科技管部部長伊洪說，以前，類設(shè)備的齒箱和軸承要進(jìn)口，無論價(jià)格還是交期限，都“不由己”，次遇到延期貨問題?！?們自己生產(chǎn)輪箱和軸承既能補(bǔ)齊零件的短板，有助于產(chǎn)業(yè)系自主可控”創(chuàng)新平臺(tái)速匯聚1月3日一早，賈宇就坐在工上，登錄“創(chuàng)中國”平，認(rèn)真審核息：“遼寧油化工大學(xué)沈陽嘉奇液科技公司對(duì)了疏港裝車設(shè)計(jì)，已簽轉(zhuǎn)化；沈陽工大學(xué)發(fā)布活塞壓縮機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)果，等待簽……”一條新的動(dòng)態(tài)信，讓賈曉宇碌又欣喜。所在的部門—沈陽經(jīng)開管委會(huì)科技新部，統(tǒng)籌責(zé)鐵西區(qū)、陽經(jīng)開區(qū)的技創(chuàng)新工作2021年6月，與鐵西合署辦公的陽經(jīng)開區(qū)入中國科協(xié)“創(chuàng)中國”試園區(qū)。如今“科創(chuàng)中國沈陽經(jīng)開區(qū)臺(tái)入駐機(jī)構(gòu)234家，集聚創(chuàng)新資源2100余項(xiàng)。這幾天，科技新部部長王力正忙著對(duì)沈陽工業(yè)大創(chuàng)新港的籌事宜。“區(qū)產(chǎn)業(yè)技術(shù)需多，高校科成果也不少能對(duì)接，是贏。我們組工作協(xié)同專，共同建設(shè)新平臺(tái)。”一個(gè)平臺(tái)即搭好，王大臉上露出笑。如今，13個(gè)國家級(jí)創(chuàng)平臺(tái)、20家實(shí)質(zhì)性產(chǎn)學(xué)用聯(lián)盟在鐵區(qū)高效運(yùn)行鐵西區(qū)還引平臺(tái)型企業(yè)推進(jìn)科創(chuàng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈高效接。沈陽中村信息谷科服務(wù)有限公入駐鐵西近3年，至今已接創(chuàng)新服務(wù)構(gòu)62家，對(duì)接技術(shù)服務(wù)200余項(xiàng)。兩個(gè)貨箱，一一后進(jìn)入生線，通過光傳感器，進(jìn)推升機(jī)，再高、堆垛，穩(wěn)摞在一起…1月3日，沈陽·中關(guān)智能制造創(chuàng)中心7樓，盯著電腦屏幕趙家睿和設(shè)人員再次討產(chǎn)品設(shè)計(jì)的節(jié)。趙家睿沈陽英瑞科公司總經(jīng)理屏幕上顯示，是他們?yōu)?車制造供應(yīng)設(shè)計(jì)的側(cè)翼運(yùn)線。“上月接到一筆訂單，一套品售價(jià)過百元?！壁w家說，10年前，他與合伙創(chuàng)立了英瑞技公司，可業(yè)發(fā)展一直較緩慢，直兩年前入駐陽·中關(guān)村能制造創(chuàng)新心?！皬恼?解讀，到宣推介，再到源共享、客對(duì)接，沈?中關(guān)村智能造創(chuàng)新中心了我們大忙”趙家睿說如今公司的售收入比入創(chuàng)新中心前長了一倍。新平臺(tái)加速聚，創(chuàng)新能不斷增強(qiáng)，2022年，鐵西區(qū)研發(fā)經(jīng)投入占地區(qū)產(chǎn)總值比重至3.3%，技術(shù)合同成額達(dá)146億元，科技成本地轉(zhuǎn)化率30%。 編輯：劉思?