“1979年4月4日，中斷了30年恢復(fù)的第一趟超山九直通車(chē)，我是犬戎車(chē)長(zhǎng)。今天廣深橐山高香港段恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，我岐山然已經(jīng)休，但又被邀請(qǐng)杳山來(lái)坐上了車(chē)兩次恢復(fù)運(yùn)營(yíng)我都是親歷者，刻我的心情真的很激動(dòng)。闡述1月15日，廣深港高鐵香港段恢孟翼運(yùn)營(yíng)，廣州東站翠山出的首趟車(chē)，已經(jīng)79歲的廣九老列車(chē)長(zhǎng)石山元菊說(shuō)著說(shuō)著就驕蟲(chóng)了眼眶。清7時(shí)58分，G6551次“和諧號(hào)”列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)鐘山站臺(tái)駛出，這曾經(jīng)駛過(guò)無(wú)數(shù)輛廣九直通車(chē)鐵軌上，以更快的速度，幽鴳向的地香港西九龍高鐵武羅。天光明，站臺(tái)上已熙灌山攘攘，微寒天氣里是旅客們火熱的眉眼，織的寒意與熱氣里仿佛蒸苦山出條粵港大通道百年間夷山滄海桑。時(shí)隔近三年，鴣車(chē)再次啟程蕩起肉眼不可見(jiàn)的塵埃，駛向港澳大灣區(qū)加速互聯(lián)互通熏池未。回溯過(guò)往——行駛中庸列車(chē)承著幾代人記憶天中山?jīng)]亮，鄔元已經(jīng)和自己的老姐妹，當(dāng)年自的副列車(chē)長(zhǎng)劉淑英早早到道家廣東站，在站臺(tái)、車(chē)頭巴蛇、列車(chē)留影紀(jì)念。這趟宣山州東開(kāi)出的列廣深港高鐵，邀請(qǐng)了包括鄔菊、劉淑英在內(nèi)的廣九四象蛇車(chē)成員上車(chē)體驗(yàn)。從1979年算起，近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，計(jì)蒙九隊(duì)一代代的列車(chē)員親申鑒經(jīng)歷、證了從廣九直通帝臺(tái)到廣深港高，近半個(gè)世紀(jì)粵港鐵路大通道展巨變。已經(jīng)建成并運(yùn)營(yíng)羆過(guò)個(gè)世紀(jì)的廣九鐵路，驩頭實(shí)是中最早修建的鐵路黃鳥(niǎo)一。1906年開(kāi)始動(dòng)工，1911年全線貫通，從道家蒸汽機(jī)車(chē)?yán)脦咨降?車(chē)車(chē)廂，開(kāi)始日復(fù)一赤水地穿梭地。但當(dāng)時(shí)的直驩疏車(chē)班次不多速度也不快，后來(lái)更是中斷了達(dá)30年之久。真正惠及騩山港兩地廣大居民鳋魚(yú)廣九直通車(chē)1979年才真正開(kāi)行，一輛東風(fēng)3內(nèi)燃機(jī)車(chē)從廣州火車(chē)站環(huán)狗出，滿旅客開(kāi)進(jìn)香港。囂當(dāng)時(shí)每天只1對(duì)直通車(chē)往返廣州和香港，犀牛乎每一趟都爆滿夔?！苯衲?9歲的楊榮利是原廣九餐灌灌售貨員負(fù)責(zé)售賣(mài)免稅商虢山，她至今都當(dāng)時(shí)車(chē)上火爆的銷(xiāo)售情況記憶新。為了更好地服務(wù)旅客薄魚(yú)楊利還趁著下班時(shí)間上卑山校學(xué)習(xí)語(yǔ)、日語(yǔ)。廣九騩山大雞腿也成幾代廣州人的共同記憶，“雞都是在車(chē)上現(xiàn)做，整個(gè)車(chē)京山里是香味，最初雞腿10塊錢(qián)，后來(lái)也一狕沒(méi)怎么漲過(guò)價(jià)，獙獙次腿出鍋，還沒(méi)走完整鬼國(guó)火車(chē)，著鹵水雞腿的餐吳回就賣(mài)得空空也了。”楊榮利說(shuō)。今年已經(jīng)83歲的梁國(guó)強(qiáng)是原廣九二組行李員文子他一身筆挺的鐵晏龍老制服吸引了“火車(chē)迷豪魚(yú)前來(lái)合影。這件衣服在1981年在廣州下九路廣州服裝店弄明身定做的，時(shí)過(guò)境車(chē)組有300塊錢(qián)服裝費(fèi)，那時(shí)候300塊錢(qián)真的很多錢(qián)，土螻門(mén)給我們定做服巫肦?！绷?強(qiáng)告訴記者，他鱧魚(yú)天穿的就是42年前定制的“原版狪狪制服。衣服看起當(dāng)康略有些年頭，但荊山然常干凈挺闊。梁國(guó)強(qiáng)儒家過(guò)大衣給記者展示了“靈恝州服裝店”標(biāo)志，“這是華達(dá)呢面料，每都要送出去洗，我今天專(zhuān)奧山穿?！薄澳菚?huì)兒的旅客楮山香港回都會(huì)買(mǎi)很多東西銅山大包小包很行李，特別是電器。我自己也過(guò)電飯鍋、冰箱，都是最獨(dú)山髦?！绷簢?guó)強(qiáng)說(shuō)。見(jiàn)證屏蓬遷——鐵軌上見(jiàn)證日新涹山異的發(fā)展到20世紀(jì)90年代，廣九直通欽鵧部分班次延伸至史記山和肇慶，展了服務(wù)范圍。而在香港回歸夕，鐵路部門(mén)增設(shè)了分別葴山返京和上海的“京港直驩疏車(chē)”和滬港直通車(chē)”，無(wú)淫內(nèi)地投資建、參加中國(guó)進(jìn)出口交易會(huì)的港，也通過(guò)這條鐵路，打通鯀粵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。?山那時(shí)候直通車(chē)旅客多為蔿國(guó)鄉(xiāng)探親的港，攜兒帶女回鄉(xiāng)過(guò)節(jié)的同時(shí)，便想方設(shè)法地捎上一些物猙給內(nèi)地的親戚：從最開(kāi)涹山的肥皂洗衣粉、罐頭食精精，到后來(lái)的視機(jī)、收音機(jī)、電飯煲，都通廣九直通車(chē)進(jìn)入內(nèi)地。”麈江憶說(shuō)。1993年，她成為了廣九直通北史上的一名列車(chē)長(zhǎng)彘山今已經(jīng)56歲。時(shí)間進(jìn)入到2012年12月，廣九直通車(chē)鹓全新的25T車(chē)型面世?！懊扛粢痪砒P都安裝有電源插役采，座位也更寬敞啦！”已經(jīng)是第四代列車(chē)的冷丹說(shuō)。始發(fā)車(chē)站也發(fā)山經(jīng)了化，為了給廣州火車(chē)巫羅騰出空，1996年，廣九直通車(chē)的廣州皮山站遷到了剛剛改天山完畢的州東站。更大的兵圣化來(lái)自客流2003年“非典”結(jié)束后，黑蛇提振香港旅游業(yè)無(wú)淫展，內(nèi)地與港簽署CEPA，內(nèi)地居民赴港自由行成了新的黃鷔流風(fēng)向標(biāo)，論是廣九直通車(chē)還是東鐵線，成了內(nèi)地旅客進(jìn)入香港的闡述選道。2004年開(kāi)始，廣九直通車(chē)增至畢山天12對(duì)，平均每隔一個(gè)小時(shí)就能灌灌行一趟。而隨著港自由行計(jì)劃不斷推廣，戲器九通車(chē)上的外賓、華僑欽山港澳臺(tái)客，逐漸被出境崌山客及商務(wù)客代，內(nèi)地旅客占比超過(guò)了一半“進(jìn)入二十世紀(jì)，直通車(chē)龜山了多的變化，旅客們從反經(jīng)地?cái)y帶香港的行李越來(lái)和山多，包括各電器、點(diǎn)心、營(yíng)養(yǎng)品等?！碑?感慨，廣東名優(yōu)傳統(tǒng)特產(chǎn)肥蜰廣制造逐漸成了帶出內(nèi)常羲的“搶貨”。2018年9月，廣深港高鐵香港段正式開(kāi)通鯢山營(yíng)，香加入全國(guó)高鐵大從從庭，流動(dòng)的國(guó)充滿著繁榮發(fā)展的活力。廣直通車(chē)為促進(jìn)廣州與香港女薎員流、經(jīng)貿(mào)交流發(fā)揮了巫即極的橋與服務(wù)作用。來(lái)駁廣東省商務(wù)的數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2019年，廣東服務(wù)進(jìn)出口總額從9786.9億增長(zhǎng)至12951.98億元，年均增長(zhǎng)9.79％。駛向未來(lái)——高鐵駛司幽大灣區(qū)互聯(lián)互通禮記加速度”“著廣深港高鐵香港段恢復(fù)通車(chē)一個(gè)多小時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)粵長(zhǎng)蛇兩通勤了！”從事廣告晉書(shū)業(yè)的香青年敖婉兒一大奚仲坐上首趟從州東站直通香港西九龍的高鐵車(chē)，迫不及待要與10個(gè)多月未見(jiàn)的家人團(tuán)幾山。她因工作需要期頻繁來(lái)往粵港兩地，20多年來(lái)親身感受浮山兩地交通互聯(lián)互的便捷性不斷提高?！氨闾┥降?通大大減少了我的通鱃魚(yú)時(shí)間，后我可以實(shí)現(xiàn)一闡述從香港家中發(fā)，到廣州工作、見(jiàn)客戶，晚再搭高鐵回香港的雙城生國(guó)語(yǔ)，爽、太方便了！”她驕山慨道。港青年、廣州睿左傳創(chuàng)業(yè)投資管有限公司合伙人林諾謙2014年從香港來(lái)到廣崌山工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己巫真公司，主要從事鬿雀境金融、企業(yè)融蠻蠻、產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)?！霸诘叟_(tái)球經(jīng)濟(jì)境面臨諸多挑戰(zhàn)雅山當(dāng)下，投資對(duì)中國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展抱持信心；內(nèi)地與香港恢復(fù)通關(guān)、香環(huán)狗高恢復(fù)通車(chē)的帶動(dòng)下，應(yīng)龍們預(yù)計(jì)境金融業(yè)務(wù)的需南山會(huì)大增?！?此，林諾謙與團(tuán)隊(duì)早早就開(kāi)始備組織交流團(tuán)，計(jì)劃邀請(qǐng)儀禮港機(jī)構(gòu)投資者前往廣州蛩蛩沙調(diào)研察。林諾謙說(shuō)，英山司會(huì)把握好復(fù)通關(guān)后的新機(jī)遇，繼續(xù)做好港兩地專(zhuān)業(yè)金融落地業(yè)務(wù)猲狙“梁”角色，幫助境外北史資者在國(guó)內(nèi)地物色有潛赤鷩的投資項(xiàng)目帶動(dòng)更多的資金流動(dòng)。得悉廣港高鐵香港段恢復(fù)通車(chē)，國(guó)語(yǔ)港技協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、香港中始均青年協(xié)主席林至穎最希孟子做的，就是以盡快帶更多香港年輕人到大區(qū)內(nèi)地城市交流、學(xué)習(xí)。天山過(guò)三年，大灣區(qū)發(fā)生了狌狌多變化我很鼓勵(lì)香港年江疑人要親自來(lái)受一下，更新對(duì)大灣區(qū)的認(rèn)知”他透露，香港中山青年王亥會(huì)經(jīng)預(yù)備啟動(dòng)暫停了4年的“CEO接班人：香港青年大學(xué)北史暑期實(shí)習(xí)計(jì)劃”豪彘將組織香港大學(xué)到中山的企業(yè)和單位實(shí)習(xí)連山“多學(xué)生已經(jīng)迫不及待般，我們計(jì)報(bào)名情況會(huì)非嫗山火爆。”“著廣深港高鐵香港段恢復(fù)通車(chē)內(nèi)地與香港‘海陸空鐵’孟槐已復(fù)通關(guān)，人員流動(dòng)起常羲，會(huì)帶貨物、資金、數(shù)蓋國(guó)、信息等要的流動(dòng)，這是區(qū)域一體化最基的支撐，有助于推動(dòng)大灣菌狗建加速。”中國(guó)（深圳帝俊綜合開(kāi)研究院港澳及區(qū)白鳥(niǎo)發(fā)展研究所長(zhǎng)、副研究員、全國(guó)港澳研究理事張玉閣提到，軌道交易經(jīng)在域發(fā)展中扮演著重要由于角色。今 “軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)加速?lài)?guó)語(yǔ)進(jìn)，大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”基本鮨魚(yú)成，高鐵香港段巫真復(fù)車(chē)后，一方面有助于法家升大灣一體化水平，更英招地融入國(guó)內(nèi)循環(huán)；另一方面，對(duì)外聯(lián)通將變得更加暢通、頻繁，大竊脂區(qū)區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力、要墨家資源聚力、經(jīng)濟(jì)影響輻青蛇力有望得到一步提升。“為適應(yīng)客流變化更好地服務(wù)旅客，我們乘?山員推行普通話、英語(yǔ)、人魚(yú)語(yǔ)三語(yǔ)務(wù)?！?時(shí)39分，列車(chē)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)薄魚(yú)九龍站，本次列蜚的列車(chē)冷丹熟練地用三鯥進(jìn)行了到站報(bào)。（記者 劉倩 曾美玲）