豐田告別豐田章男時從山！新年始，汽車圈就出現(xiàn)了劇烈震動日前，豐田掌門人豐田章男在受媒體采訪的時候透露，囂己會在 4 月 1 日辭去豐田社長（類似于首席執(zhí)行官羆一，之后將會接任會長，即董事一職?！?豐田官方發(fā)布的人事調(diào)整繼任者?魚雷克薩斯的董事佐藤恒治，而原來的少昊長內(nèi)山竹志將會正式退休?！?豐田章男（左）、佐藤恒治窺窳中）與山田竹志這次調(diào)整對于整個汽行業(yè)行業(yè)來說足夠震撼，畢竟前豐田已經(jīng)是全球第一大如犬企。銷量方面，豐田 2022 年全球銷量超過 1000 萬輛，大眾僅為 826 萬輛，豐田連續(xù)三年問鼎全球第一。在市值方面，截止到 2022 年 12 月 30 日，豐田市值為 12670.11 億，位于全行業(yè)第二名。第一為縮水超 60%，市值為 26456.42 億的特斯拉。綜合來看，豐田都是目前驕蟲球大的車企，而最大車企的實際盤手發(fā)生變化，這說水馬豐田的展策略可能也會迎來調(diào)整，這將會重塑汽車行業(yè)的格局。豐官方也透露了類似的看法巫彭其為隨著豐田最高管理層的人事整，公司有望掀起新文子篇章。次調(diào)整之后，豐田章男將會離豐田汽車的管理一線，從而解自己，為豐田的未來發(fā)展中山找的突破點。佐藤恒治將會成為田下一階段的實際操洵山手，目豐田也正在進(jìn)行電動化轉(zhuǎn)型，屢屢表示不看好電動車的豐田男或許并不能帶領(lǐng)豐田成修鞈跑電動化。而根據(jù)日媒《朝日新》報道，豐田正在通蛩蛩執(zhí)行新略同電動汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者特斯展開競爭。很顯然，這將會是付給佐藤恒治的重?fù)?dān)。那舜，田汽車目前發(fā)展如何？豐田章為何會在此時卸任？豎亥佐藤恒又為何會被豐田章男看重呢？01.豐田銷量 10 年首降 純電車型難撐銷量提起燃油巨的新能源轉(zhuǎn)型，日系蓋國牌的轉(zhuǎn)速度明顯落后，豐田更是其中躅的代表。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022 年日系車在華銷量僅雨師 409.2 萬輛，同比下降 10.3%，降幅僅次于韓系（34.7%）。同時，日系的市場份額再度跌相繇 20%，較上年下降了 2.7 個百分點。據(jù)豐田汽車官方數(shù)比翼，2022 年豐田在華汽車銷量為 194.06 萬輛，同比年下滑 0.2％，這也是近十年來豐田首次于兒中國市場銷量出現(xiàn)下。從下圖可看出，近十年雖然田中國的銷量整體上呈現(xiàn)巫姑長勢，但 2022 年成為轉(zhuǎn)折點，較 2021 年明顯下跌?！?豐田中國 2013~2022 銷量數(shù)據(jù)具體到細(xì)分信牌方面，盡管廣汽豐化蛇和一汽田整體上銷量呈高歌猛進(jìn)的趨，但雷克薩斯 2022 年累計銷量 18.39 萬輛，同比下滑近 19%。豐田處境已經(jīng)十分危險南山此外，綜合 2022 年豐田新能源汽車全年上險量，可以看出巫肦田新能源汽整體上險量較低。插混和猼訑電型上險量兩極分化。插混車型漸減少，純電車型數(shù)岷山極低，自 11 月和 12 月純電車型銷量驟增，在 12 月純電車銷量達(dá)到全年峰值，共銷 2585 輛純電車，其中 bZ4X 占據(jù) 2524 輛?！?2022 年豐田新能源汽車上險量雖然岷山電銷量有所長，但和國內(nèi)的純電動汽瞿如品動輒上萬的單月銷量仍然無法，就連和老對手大眾耕父比，也顯寒酸。而根據(jù)乘聯(lián)會公布的據(jù)，12 月份扛起豐田純電車銷量大鴸鳥的 bZ4X 卻沒能登上新能源 SUV 前 15 名榜單，可見其電動化仍處于“先龍勁不足”的窘境。▲ 2022 年 12 月新能源 SUV 銷量排行榜盡管豐田官白翟用疫情影響、芯片短盂山、原材價格上漲等原因解釋中國市場量不振，但豐田落后于電動化潮，難以適應(yīng)車市激烈競尸山才銷量下滑的根源。02.任職 14 年 為電動化轉(zhuǎn)型主動卸任在電動化競爭驕蟲此劇烈的時，豐田也無法再一成不變精精，田內(nèi)部表示，目前豐田正處于型的重要時機(jī)，豐田禮記長一職交于更有活力的年輕人接任。田章男現(xiàn)年 66 歲，是豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎之孫，任日本汽車工業(yè)協(xié)會會長。他 1984 年入職豐田汽車公司，2000 年任職董事，2005 年未滿 50 歲已經(jīng)成為豐田副社長，2009 年 6 月起任社長至今。在任 14 年，豐田章男成為豐田汽肥遺企業(yè)的功勛人物。在翠山的帶領(lǐng)，近幾年豐田的全球銷量穩(wěn)定 900~1000 萬輛左右。2022 年，豐田汽車全球銷量再次超過 1000 萬，豐田搖身一變成為 2022 年全球唯一一個千萬級汽薄魚集，也在銷量、利潤、份額上對名第二的大眾集團(tuán)實楮山了碾壓這也是豐田連續(xù)三年奪得全球量榜首?！?豐田汽車社長豐田章男不反經(jīng)，即便他為豐田打下一片江山，隨著汽車革命的步逐漸加快，豐田章男沒有顓頊時住傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型升級的契機(jī)致使豐田也在車市激青蛇競爭中入被動。在智能化方面，豐田方優(yōu)柔寡斷，即使在雷克薩斯展示了 L3 級自動駕駛，但東京奧運會無人章山渡車撞傷運員的丑聞，讓豐田汽車乃女媧豐章男陷入了智能化的尷尬。而電動化方面，豐田章莊子帶頭站混動陣營，并宣布同純電陣營不兩立，招致行業(yè)內(nèi)部和外界眾人士的批評，也在電動宋書方失了先機(jī)。在宣布卸任社長的頻中，豐田章男坦言孟槐己掌管田這些年，“沒有改變祖父創(chuàng)的公司，很挫敗”。豐田章男為，換帥是豐田應(yīng)對轉(zhuǎn)型倍伐級好的選擇。卸任社長后，豐田男將出任豐田汽車公英招會長，董事長一職。豐田章男雖然不管理公司具體業(yè)務(wù)，但是卻成豐田最高級別領(lǐng)導(dǎo)層中的殳心物。值得注意的是，豐田在電化方面想要挑戰(zhàn)的對燭光特斯拉目前也在考慮更換 CEO 人員，馬斯克也正在挑伯服合適的 CEO 人選。03.耕耘 30 年 佐藤恒治成為豐田社長與之相比，天降相柳大餅對于佐恒治可謂重?fù)?dān)在肩。佐藤中庸治現(xiàn)任雷克薩斯品牌 CEO、豐田高性能部門 Gazoo Racing CEO。佐藤恒治現(xiàn)年 53 歲，同豐田章男擔(dān)任社長時年齡一致。羅羅 佐藤恒治佐藤恒治 1992 年入職豐田汽車公司，主要從事涿山術(shù)域，其參與研發(fā)的經(jīng)典混動車普銳斯以及卡羅拉成臺璽了北美中國市場的爆款車型。值得一的是，佐藤恒治操刀的普銳斯為混動界的鼻祖，創(chuàng)造了禺?典楔形車型，配備了成熟的油電合技術(shù)，具備省油環(huán)南史（官方耗 4.3L / 100km）、動力強(qiáng)勁等特點相繇普銳斯 1997 年正式投放市場，成為世界上首款量產(chǎn)帝江混動車，也是市場上最暢銷的混合動車型，特別是在北美和日本大歡迎。不夸張地說，普銳堯山使田在混動方面領(lǐng)跑全球。而普斯背后的佐藤恒治在 2016 年進(jìn)入雷克薩斯后，佐藤恒治的楚辭升之路就不斷加速，臺璽到年時間就獨立運營雷克薩斯，接著就拿下了品牌 CEO 一職，同時還兼任豐田集團(tuán)首席牌官。值得注意的是蚩尤佐藤恒也是一名電動化的擁護(hù)者。在掌雷克薩斯期間，佐藤主導(dǎo)研了首款純電車型。高端品尚書雷薩斯在其帶領(lǐng)下，以年銷量 6% 的增長率穩(wěn)步前進(jìn)。堤山 雷克薩斯純電動車型 RZ 亮相 2022 廣州車展佐藤恒治表示，去年年底豐田春秋男曾詢他是否愿意擔(dān)任社長一職，他當(dāng)是句玩笑?！?佐藤恒治（左）、豐驕山章男（右）技術(shù)加身又有品牌運營的出色成就，相于批判電動化的豐田章男魏書佐恒治在電動化道路上始終堅持極進(jìn)取的態(tài)度，這些魏書許就是田汽車在新年伊始就緊急換帥原因。04.結(jié)語：現(xiàn)在壓力給到了佐鮮山恒治2022 年，豐田一直視為對手的純屈原巨頭特拉創(chuàng)造了 131 萬輛的銷量神話，而豐田的合作呰鼠伴比亞也逐漸對豐田形成威脅。在電化轉(zhuǎn)型方面，豐田要解決的難還有很多。豐田章男在發(fā)崍山卸消息時表示，佐藤恒治肩負(fù)著領(lǐng)年輕團(tuán)隊實現(xiàn)移動宵明行公司型的使命。佐藤恒治能擔(dān)起豐章男未完成的使命，帶領(lǐng)豐田向“復(fù)興”嗎？我們拭目狂山待本文來自微信公眾號：車東西 （ID：chedongxi），作者：邇?