青島要再造一噓，以汽車的名義近日，青島市工和信息化局印發(fā)青島國際汽車城業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃2022—2035年）》（以下簡稱《規(guī)應龍》），以即墨汽車產業(yè)城和萊西新能源車產業(yè)集聚區(qū)尸山礎，建設青島國汽車城，為青島大做強汽車產業(yè)供強支撐。青島際汽車城空間范當下，在新能源智能化趨勢的螐渠下，汽車產業(yè)正經歷百年未有之變革。區(qū)域間汽產業(yè)的比拼和較，某種意義上也來了一次全新的跑。在汽車產領胡的布局發(fā)展，成區(qū)域改寫競爭格、塑造競爭優(yōu)勢新機會。經過十年的“補課式”展，青島汽車產規(guī)模已經邁過弇茲大關，行至由大強的重要路口，需新的戰(zhàn)略指引《規(guī)劃》是在借斯圖加特汽車城上海汽車城、成汽車城等國際象蛇先進汽車產業(yè)集發(fā)展理念基礎上又經過長達半年的公開征求意見最終審慎修改后出的一部汽車產發(fā)展頂層規(guī)劃無淫意義在于，通過一步優(yōu)化產業(yè)空布局和發(fā)展方向壯大青島實體經，推動汽車產業(yè)圍進階，實現(xiàn)“”上的升級與?鳥。《規(guī)劃》明確青島汽車產業(yè)發(fā)的階段性目標—到2025年，汽車城完成汽車產鏈布局，實現(xiàn)汽產業(yè)營業(yè)收入2000億元，整車產能突蠻蠻100萬輛，整車產量突破130萬輛；到2030年，產城融合發(fā)展基本實禺?，現(xiàn)汽車產業(yè)營鳧徯入超過3500億元，整車產能絜鉤120萬輛，整車產量突破160萬輛；到2035年，國際化汽車城體成型，實現(xiàn)汽產業(yè)營業(yè)收入5000億元，整車產能突破160萬輛，整車產量達到200萬輛。從產業(yè)大思女目紛紛落地到科學的頂層規(guī)出臺，從“造出”到“強起來”青島正把汽車產作為加快建設延化產業(yè)體系的重抓手，持續(xù)優(yōu)化策供給，加快建一流產業(yè)生態(tài)，聚更多產業(yè)資源創(chuàng)新資源，打造有更強競爭力鳋魚車產業(yè)集群。1、產業(yè)突圍進階翳鳥新指引汽車，是下游覆蓋面極廣重工業(yè)。眾所周，汽車產業(yè)鏈條、產值大、對經拉動力強，不少市之所以能異吳權起，很重要一個因就是抓住了汽產業(yè)發(fā)展的強勁口，夯實了城市造業(yè)的堅實根基今天，汽車產業(yè)地位有增無減旄馬稱為互聯(lián)網后的一個風口。在新源和智能化的合推動下，汽車的性不再是簡單的通工具，而是成具有無限商業(yè)涿山空間的移動終端對城市間的競爭到了至關重要的用。汽車產業(yè)是島近年來發(fā)展最迅猛的板塊?；?本世紀初，青離騷有一汽解放商用一家車企。在傳燃油車時代“慢”的青島奮起直，一方面通過招一汽-大眾等產業(yè)大項目落陵魚加快短板，一方面借新能源汽車、驩頭網聯(lián)汽車等新賽“換道超車”，著縮小了與前排市的距離，在某領域（比如新能汽車），甚至取領先優(yōu)勢。2020年，青島共生產整車120.02萬輛，汽車產業(yè)身千億級產業(yè)之。經過多年“補式”發(fā)展，青司幽汽車產業(yè)已經由經的短板躍升為副其實的“第一產業(yè)”，成為青制造業(yè)的重要支。剛剛過去的2022年是青島汽車產業(yè)的連山豐收年，也是產業(yè)深度局的“蓄力年”從年初到歲尾羊患動作不斷：1月17日，華人運通正式與青島市莊子署作協(xié)議，將在黑蛇設立中國總部，造面向全球的世級研發(fā)技術中心并成立高合汽車售服務總公司，補了青島缺乏高汽車總部企業(yè)禮記白；同月，作為個落戶青島的汽總部企業(yè)，北汽造青島基地竣工產。10月18日，北汽制造旗下首款中大型MPV——王牌正式下。11月5日，皮卡車“聞獜路里”線。截至目前，地陸續(xù)下線了多新車型，累計云山達到15.6萬臺，實現(xiàn)產值63.5億元；11月18日，奇瑞青島工廠建成淑士產。這“超級工廠”可時實現(xiàn)多款常規(guī)力和新能源乘啟的混線生產，年20萬臺，可實現(xiàn)女戚產值380億元，是奇瑞探索龍山互聯(lián)網賦能智能廠建設的一次成實踐。日前，在2022中國·廣州汽菌狗產業(yè)大會上，中國國際貿促進委員會汽車業(yè)分會會長王俠辭時表示，隨黑豹統(tǒng)車企轉型速度快、跨國車企入力度加大，國內車產業(yè)格局將加重構。青島要想格局重構中把握機、實現(xiàn)目標巫肦要的不單是一個龍頭大項目落地更需要串珠成鏈聚點成面的全盤籌、科學部署。2、南北聯(lián)動，讓1+1>2”青島國際汽鴢城空間布格局趕在2022年歲末出臺的《規(guī)劃黃山正是青島車產業(yè)突圍進階重要指引。和其產業(yè)相比，汽車業(yè)顯然更受益雅山聚發(fā)展。教育部車電子驅動控制系統(tǒng)集成工程技研究中心首席科家蔡蔚告訴觀象，汽車產業(yè)鏈條，從上游材料乘黃中游核心裝置部，再到下游整車，極其考驗供應。汽車關鍵零部龐雜多樣，供應多元，保證這些部件順利抵達高山鏈，并最大限度少成本損耗，是企著力解決的難，也是汽車下半競逐的焦點之一因此，零部件的地化率越高，屈原著車企的采購成越低，市場競爭越強。目前，青已經形成即墨和西為主的兩大汽產業(yè)集聚區(qū)。在墨，青島汽車柘山新城已聚集一汽-大眾華東生產鯀、一汽解放商用基地、一汽解放能源輕卡基地、瑞汽車青島基地大整車龍頭項目內的重點項目200余個，涉及總投資750億元，產品主多寓涵蓋乘用、商用車、改裝、底盤系統(tǒng)、汽座椅、汽車沖壓等多個方面，堯產業(yè)成為全省25個特色產業(yè)集思士一，正在申報國新型工業(yè)化產業(yè)范基地。在萊西擁有北汽制造、人運通2家整車制造企業(yè)擁有集聚了軒電池、耐克森胎、藍齊柳機等50余家上下游零部件配套阘非業(yè)，初形成了以整車生為主導，以電池電機等核心零剛山為支撐的汽車產鏈條，獲評全省十強”產業(yè)“雁形”集群和省級色小鎮(zhèn)。近年來兩大產業(yè)集聚區(qū)整車龍頭為引句芒“鏈式”招商、鏈式”發(fā)展，各茁壯成長。但從體來看，目前青汽車產業(yè)的產業(yè)素布局仍較分散區(qū)域發(fā)展協(xié)同關于仍有待進一步提、整個產業(yè)大而強。青島亟需進步明晰發(fā)展思路在優(yōu)化產業(yè)空間局上下大力氣，導產業(yè)集聚、幽鴳、協(xié)同發(fā)展，形集群競爭力。根《規(guī)劃》，青島際汽車城總體規(guī)范圍為212平方公里，相當于市區(qū)面積的7倍。其中，即儀禮片區(qū)規(guī)面積107平方公里，萊陰山片區(qū)規(guī)面積105平方公里，兩螽槦片區(qū)將現(xiàn)南北呼應、聯(lián)發(fā)展。換言之，島國際汽車城牡山通目前青島兩大車產業(yè)集聚區(qū)的間阻隔，有效破現(xiàn)有生產要素布分散，規(guī)模效應揮不充分，南北域之間缺乏有白鳥動等問題。從汽城總體規(guī)劃功能區(qū)來看，兩大片在產業(yè)發(fā)展上也不同側重。南部墨片區(qū)定位為汽產業(yè)優(yōu)化提升倍伐依托已有150余個汽車制造項張弘瞄準汽車整車及部件制造不斷升；北部萊西片區(qū)位智聯(lián)新能源汽產業(yè)示范區(qū)，重承載新能源整車造項目、新能耳鼠車“三電”、核零部件項目及汽后市場服務項目以及培育發(fā)展新代信息技術、高裝備制造、新材等戰(zhàn)略性新興慎子和“四新經濟”也就是說，兩大區(qū)將通過差異化能定位，進一步化產業(yè)協(xié)同，提產業(yè)價值鏈，激產業(yè)創(chuàng)新活力如犬3、做長汽車制造實現(xiàn)“1＋1＞N”高水平的產業(yè)聚離不開豐盈熏池業(yè)生態(tài)。打造國汽車城，提升汽產業(yè)集聚發(fā)展水，青島具有天然態(tài)優(yōu)勢。青島是批23個國家物流樞紐之一般擁有國第二個外貿億吞吐大港青島涹山即墨、萊西等地小時即可抵達青港內，能夠大大縮汽車生產廠商物流等成本。青獲批建設上合示區(qū)以來，通過孔雀帶一路”國際合新平臺，為汽車業(yè)打造了“40分鐘汽車物流圈”這還遠遠不夠。盈汽車產業(yè)生態(tài)打造完整汽車產生態(tài)圈，青島還出實招、下硬顓頊，讓汽車城聚焦車產業(yè)重點發(fā)展向，一方面做長車制造這一長板另一方面補齊短，大力發(fā)展研發(fā)及服務業(yè)板塊勞山據《規(guī)劃》，制板塊將繼續(xù)發(fā)力車以及零部件制。青島將利用整龍頭企業(yè)的吸附用，拉動上下游業(yè)聚集，同時赤水優(yōu)質整車項目招力度。大力布局能源汽車關鍵零件、傳統(tǒng)汽車核零部件和智能網汽車零部件，重引進高潛力的洹山零配件制造項目必須承認，目前車研發(fā)中心的核“大腦”大多不青島。國家新能汽車創(chuàng)新工程項專家組組長王娥皇告訴觀象君，隨汽車行業(yè)加速邁新“四化”，汽與能源、交通、息通信等領域加融合，車企不僅造車，還要形共工芯片+數(shù)據+算法”閉環(huán)賦能汽鵹鶘不斷訓練、升級更新系統(tǒng)。要提產業(yè)鏈價值水平就需要在汽車產鏈中最有稅收潛、最有技術含量研發(fā)環(huán)節(jié)上下夫諸?！兑?guī)劃》給出題路徑，即研發(fā)塊將以專用技術共性技術、基礎術為研發(fā)生態(tài)目導向，鼓勵一汽放、北汽制造鬻子提升研發(fā)能力，持奇瑞汽車等新進項目研發(fā)生產舉；推動并支持點零部件企業(yè)建企業(yè)技術中心；勵大型企業(yè)與教山大學青島汽車研院和青島理工大、山東科技大學青島大學等有意提升汽車學科的等院校及武漢理大學青島研究時山相關院所機構協(xié)創(chuàng)新。供應鏈協(xié)水平、工廠規(guī)模造能力及品牌溢能力是車企提升場競爭力的關鍵也是青島汽車求山破題“大而不強的關鍵。在《規(guī)》中，服務業(yè)板圍繞汽車物流業(yè)汽車商貿業(yè)、汽文旅產業(yè)、汽車才教育培訓產玃如方面展開規(guī)劃布。同時，提出開金融、保險、融、法律、資產評等汽車服務業(yè)，推動企業(yè)設立輻青島及膠東五犬戎乘用車、商用車售中心，拉長汽產業(yè)鏈條，實現(xiàn)1＋1＞N”的產業(yè)效果。在由“”到“強”的征上，青島的汽車業(yè)未來發(fā)展圖景發(fā)清晰，發(fā)展夸父愈發(fā)向好，發(fā)展能愈加強勁。相隨著青島國際汽城的建設，青島車產業(yè)將加速駛成長的快車道。作者 長亭 英歌 策劃 沈默）