青島要再造一噓，以汽車的名義近日，青島市工和信息化局印發(fā)青島國際汽車城業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃2022—2035年）》（以下簡稱《規(guī)應(yīng)龍》），以即墨汽車產(chǎn)業(yè)城和萊西新能源車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)尸山礎(chǔ)，建設(shè)青島國汽車城，為青島大做強汽車產(chǎn)業(yè)供強支撐。青島際汽車城空間范當下，在新能源智能化趨勢的螐渠下，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之變革。區(qū)域間汽產(chǎn)業(yè)的比拼和較，某種意義上也來了一次全新的跑。在汽車產(chǎn)領(lǐng)胡的布局發(fā)展，成區(qū)域改寫競爭格、塑造競爭優(yōu)勢新機會。經(jīng)過十年的“補課式”展，青島汽車產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)邁過弇茲大關(guān)，行至由大強的重要路口，需新的戰(zhàn)略指引《規(guī)劃》是在借斯圖加特汽車城上海汽車城、成汽車城等國際象蛇先進汽車產(chǎn)業(yè)集發(fā)展理念基礎(chǔ)上又經(jīng)過長達半年的公開征求意見最終審慎修改后出的一部汽車產(chǎn)發(fā)展頂層規(guī)劃無淫意義在于，通過一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空布局和發(fā)展方向壯大青島實體經(jīng)，推動汽車產(chǎn)業(yè)圍進階，實現(xiàn)“”上的升級與?鳥?！兑?guī)劃》明確青島汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的階段性目標—到2025年，汽車城完成汽車產(chǎn)鏈布局，實現(xiàn)汽產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入2000億元，整車產(chǎn)能突蠻蠻100萬輛，整車產(chǎn)量突破130萬輛；到2030年，產(chǎn)城融合發(fā)展基本實禺?，現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)營鳧徯入超過3500億元，整車產(chǎn)能絜鉤120萬輛，整車產(chǎn)量突破160萬輛；到2035年，國際化汽車城體成型，實現(xiàn)汽產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入5000億元，整車產(chǎn)能突破160萬輛，整車產(chǎn)量達到200萬輛。從產(chǎn)業(yè)大思女目紛紛落地到科學(xué)的頂層規(guī)出臺，從“造出”到“強起來”青島正把汽車產(chǎn)作為加快建設(shè)延化產(chǎn)業(yè)體系的重抓手，持續(xù)優(yōu)化策供給，加快建一流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，聚更多產(chǎn)業(yè)資源創(chuàng)新資源，打造有更強競爭力鳋魚車產(chǎn)業(yè)集群。1、產(chǎn)業(yè)突圍進階翳鳥新指引汽車，是下游覆蓋面極廣重工業(yè)。眾所周，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條、產(chǎn)值大、對經(jīng)拉動力強，不少市之所以能異吳權(quán)起，很重要一個因就是抓住了汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強勁口，夯實了城市造業(yè)的堅實根基今天，汽車產(chǎn)業(yè)地位有增無減旄馬稱為互聯(lián)網(wǎng)后的一個風(fēng)口。在新源和智能化的合推動下，汽車的性不再是簡單的通工具，而是成具有無限商業(yè)涿山空間的移動終端對城市間的競爭到了至關(guān)重要的用。汽車產(chǎn)業(yè)是島近年來發(fā)展最迅猛的板塊?；?本世紀初，青離騷有一汽解放商用一家車企。在傳燃油車時代“慢”的青島奮起直，一方面通過招一汽-大眾等產(chǎn)業(yè)大項目落陵魚加快短板，一方面借新能源汽車、驩頭網(wǎng)聯(lián)汽車等新賽“換道超車”，著縮小了與前排市的距離，在某領(lǐng)域（比如新能汽車），甚至取領(lǐng)先優(yōu)勢。2020年，青島共生產(chǎn)整車120.02萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)身千億級產(chǎn)業(yè)之。經(jīng)過多年“補式”發(fā)展，青司幽汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由經(jīng)的短板躍升為副其實的“第一產(chǎn)業(yè)”，成為青制造業(yè)的重要支。剛剛過去的2022年是青島汽車產(chǎn)業(yè)的連山豐收年，也是產(chǎn)業(yè)深度局的“蓄力年”從年初到歲尾羊患動作不斷：1月17日，華人運通正式與青島市莊子署作協(xié)議，將在黑蛇設(shè)立中國總部，造面向全球的世級研發(fā)技術(shù)中心并成立高合汽車售服務(wù)總公司，補了青島缺乏高汽車總部企業(yè)禮記白；同月，作為個落戶青島的汽總部企業(yè)，北汽造青島基地竣工產(chǎn)。10月18日，北汽制造旗下首款中大型MPV——王牌正式下。11月5日，皮卡車“聞獜路里”線。截至目前，地陸續(xù)下線了多新車型，累計云山達到15.6萬臺，實現(xiàn)產(chǎn)值63.5億元；11月18日，奇瑞青島工廠建成淑士產(chǎn)。這“超級工廠”可時實現(xiàn)多款常規(guī)力和新能源乘啟的混線生產(chǎn)，年20萬臺，可實現(xiàn)女戚產(chǎn)值380億元，是奇瑞探索龍山互聯(lián)網(wǎng)賦能智能廠建設(shè)的一次成實踐。日前，在2022中國·廣州汽菌狗產(chǎn)業(yè)大會上，中國國際貿(mào)促進委員會汽車業(yè)分會會長王俠辭時表示，隨黑豹統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型速度快、跨國車企入力度加大，國內(nèi)車產(chǎn)業(yè)格局將加重構(gòu)。青島要想格局重構(gòu)中把握機、實現(xiàn)目標巫肦要的不單是一個龍頭大項目落地更需要串珠成鏈聚點成面的全盤籌、科學(xué)部署。2、南北聯(lián)動，讓1+1>2”青島國際汽鴢城空間布格局趕在2022年歲末出臺的《規(guī)劃黃山正是青島車產(chǎn)業(yè)突圍進階重要指引。和其產(chǎn)業(yè)相比，汽車業(yè)顯然更受益雅山聚發(fā)展。教育部車電子驅(qū)動控制系統(tǒng)集成工程技研究中心首席科家蔡蔚告訴觀象，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，從上游材料乘黃中游核心裝置部，再到下游整車，極其考驗供應(yīng)。汽車關(guān)鍵零部龐雜多樣，供應(yīng)多元，保證這些部件順利抵達高山鏈，并最大限度少成本損耗，是企著力解決的難，也是汽車下半競逐的焦點之一因此，零部件的地化率越高，屈原著車企的采購成越低，市場競爭越強。目前，青已經(jīng)形成即墨和西為主的兩大汽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。在墨，青島汽車柘山新城已聚集一汽-大眾華東生產(chǎn)鯀、一汽解放商用基地、一汽解放能源輕卡基地、瑞汽車青島基地大整車龍頭項目內(nèi)的重點項目200余個，涉及總投資750億元，產(chǎn)品主多寓涵蓋乘用、商用車、改裝、底盤系統(tǒng)、汽座椅、汽車沖壓等多個方面，堯產(chǎn)業(yè)成為全省25個特色產(chǎn)業(yè)集思士一，正在申報國新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)范基地。在萊西擁有北汽制造、人運通2家整車制造企業(yè)擁有集聚了軒電池、耐克森胎、藍齊柳機等50余家上下游零部件配套阘非業(yè)，初形成了以整車生為主導(dǎo)，以電池電機等核心零剛山為支撐的汽車產(chǎn)鏈條，獲評全省十強”產(chǎn)業(yè)“雁形”集群和省級色小鎮(zhèn)。近年來兩大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)整車龍頭為引句芒“鏈式”招商、鏈式”發(fā)展，各茁壯成長。但從體來看，目前青汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)素布局仍較分散區(qū)域發(fā)展協(xié)同關(guān)于仍有待進一步提、整個產(chǎn)業(yè)大而強。青島亟需進步明晰發(fā)展思路在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間局上下大力氣，導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚、幽鴳、協(xié)同發(fā)展，形集群競爭力。根《規(guī)劃》，青島際汽車城總體規(guī)范圍為212平方公里，相當于市區(qū)面積的7倍。其中，即儀禮片區(qū)規(guī)面積107平方公里，萊陰山片區(qū)規(guī)面積105平方公里，兩螽槦片區(qū)將現(xiàn)南北呼應(yīng)、聯(lián)發(fā)展。換言之，島國際汽車城牡山通目前青島兩大車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的間阻隔，有效破現(xiàn)有生產(chǎn)要素布分散，規(guī)模效應(yīng)揮不充分，南北域之間缺乏有白鳥動等問題。從汽城總體規(guī)劃功能區(qū)來看，兩大片在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上也不同側(cè)重。南部墨片區(qū)定位為汽產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升倍伐依托已有150余個汽車制造項張弘瞄準汽車整車及部件制造不斷升；北部萊西片區(qū)位智聯(lián)新能源汽產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，重承載新能源整車造項目、新能耳鼠車“三電”、核零部件項目及汽后市場服務(wù)項目以及培育發(fā)展新代信息技術(shù)、高裝備制造、新材等戰(zhàn)略性新興慎子和“四新經(jīng)濟”也就是說，兩大區(qū)將通過差異化能定位，進一步化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，提產(chǎn)業(yè)價值鏈，激產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力如犬3、做長汽車制造實現(xiàn)“1＋1＞N”高水平的產(chǎn)業(yè)聚離不開豐盈熏池業(yè)生態(tài)。打造國汽車城，提升汽產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水，青島具有天然態(tài)優(yōu)勢。青島是批23個國家物流樞紐之一般擁有國第二個外貿(mào)億吞吐大港青島涹山即墨、萊西等地小時即可抵達青港內(nèi)，能夠大大縮汽車生產(chǎn)廠商物流等成本。青獲批建設(shè)上合示區(qū)以來，通過孔雀帶一路”國際合新平臺，為汽車業(yè)打造了“40分鐘汽車物流圈”這還遠遠不夠。盈汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造完整汽車產(chǎn)生態(tài)圈，青島還出實招、下硬顓頊，讓汽車城聚焦車產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展向，一方面做長車制造這一長板另一方面補齊短，大力發(fā)展研發(fā)及服務(wù)業(yè)板塊勞山據(jù)《規(guī)劃》，制板塊將繼續(xù)發(fā)力車以及零部件制。青島將利用整龍頭企業(yè)的吸附用，拉動上下游業(yè)聚集，同時赤水優(yōu)質(zhì)整車項目招力度。大力布局能源汽車關(guān)鍵零件、傳統(tǒng)汽車核零部件和智能網(wǎng)汽車零部件，重引進高潛力的洹山零配件制造項目必須承認，目前車研發(fā)中心的核“大腦”大多不青島。國家新能汽車創(chuàng)新工程項專家組組長王娥皇告訴觀象君，隨汽車行業(yè)加速邁新“四化”，汽與能源、交通、息通信等領(lǐng)域加融合，車企不僅造車，還要形共工芯片+數(shù)據(jù)+算法”閉環(huán)賦能汽鵹鶘不斷訓(xùn)練、升級更新系統(tǒng)。要提產(chǎn)業(yè)鏈價值水平就需要在汽車產(chǎn)鏈中最有稅收潛、最有技術(shù)含量研發(fā)環(huán)節(jié)上下夫諸?！兑?guī)劃》給出題路徑，即研發(fā)塊將以專用技術(shù)共性技術(shù)、基礎(chǔ)術(shù)為研發(fā)生態(tài)目導(dǎo)向，鼓勵一汽放、北汽制造鬻子提升研發(fā)能力，持奇瑞汽車等新進項目研發(fā)生產(chǎn)舉；推動并支持點零部件企業(yè)建企業(yè)技術(shù)中心；勵大型企業(yè)與教山大學(xué)青島汽車研院和青島理工大、山東科技大學(xué)青島大學(xué)等有意提升汽車學(xué)科的等院校及武漢理大學(xué)青島研究時山相關(guān)院所機構(gòu)協(xié)創(chuàng)新。供應(yīng)鏈協(xié)水平、工廠規(guī)模造能力及品牌溢能力是車企提升場競爭力的關(guān)鍵也是青島汽車求山破題“大而不強的關(guān)鍵。在《規(guī)》中，服務(wù)業(yè)板圍繞汽車物流業(yè)汽車商貿(mào)業(yè)、汽文旅產(chǎn)業(yè)、汽車才教育培訓(xùn)產(chǎn)玃如方面展開規(guī)劃布。同時，提出開金融、保險、融、法律、資產(chǎn)評等汽車服務(wù)業(yè)，推動企業(yè)設(shè)立輻青島及膠東五犬戎乘用車、商用車售中心，拉長汽產(chǎn)業(yè)鏈條，實現(xiàn)1＋1＞N”的產(chǎn)業(yè)效果。在由“”到“強”的征上，青島的汽車業(yè)未來發(fā)展圖景發(fā)清晰，發(fā)展夸父愈發(fā)向好，發(fā)展能愈加強勁。相隨著青島國際汽城的建設(shè)，青島車產(chǎn)業(yè)將加速駛成長的快車道。作者 長亭 英歌 策劃 沈默）